Η δημοσίευση της Υ.Α. (ΦΕΚ 1466 Β/05-06-2014), , για την μετατροπή των κινητήρων οχημάτων σε διπλού καυσίμου με φυσικό αέριο (CNG), σύμφωνα με τον Κανονισμό R 110/ΟΕΕ/ΗΕ σηματοδοτεί και την έναρξη των μετατροπών των οχημάτων σε οχήματα διπλού καυσίμου. Στην πραγματικότητα μια νέα αγορά φαίνεται να ανοίγει για την Ελλάδα, μια αγορά σχετική με το φυσικό αέριο κίνησης και με όλους τους εμπλεκόμενους σε αυτό των τομέα, προμηθευτές αερίου, πρατήρια, προμηθευτές οχημάτων φυσικού αερίου, προμηθευτές συστημάτων μετατροπής των οχημάτων, συνεργεία αερίων καυσίμων, ΚΤΕΟ, καταναλωτές.
Η δημοσίευση της Υ.Α. (ΦΕΚ 1466 Β/05-06-2014), , για την μετατροπή των κινητήρων οχημάτων σε διπλού καυσίμου με φυσικό αέριο (CNG), σύμφωνα με τον Κανονισμό R 110/ΟΕΕ/ΗΕ σηματοδοτεί και την έναρξη των μετατροπών των οχημάτων σε οχήματα διπλού καυσίμου.
Στην πραγματικότητα μια νέα αγορά φαίνεται να ανοίγει για την Ελλάδα, μια αγορά σχετική με το φυσικό αέριο κίνησης και με όλους τους εμπλεκόμενους σε αυτό των τομέα, προμηθευτές αερίου, πρατήρια, προμηθευτές οχημάτων φυσικού αερίου, προμηθευτές συστημάτων μετατροπής των οχημάτων, συνεργεία αερίων καυσίμων, ΚΤΕΟ, καταναλωτές.
Η δυνατότητα επιλογής «όχημα- καύσιμο» για τους καταναλωτές διευρύνεται, αφού στις μέχρι σήμερα επιλογές καυσίμων, βενζίνη, πετρέλαιο, υγραέριο προστίθεται πλέον και το φυσικό αέριο. Ένα καύσιμο φθηνότερο, περισσότερο φιλικό προς το περιβάλλον και περισσότερο ασφαλές. Θεωρείται βέβαιο ότι η υπογραφή της νομοθεσίας θα επηρεάσει σημαντικά την αγορά, καθώς οι καταναλωτές αναζητούν τρόπους να μειώσουν το κόστος μετακίνησης.
Εκτός από την νομοθεσία, προβλήματα όπως το «αραιό» δίκτυο των πρατηρίων CNG φαίνεται να λύνεται μιας και αποτελεί, προτεραιότητα της ΔΕΠΑ, η οποία εκτός από τα ήδη λειτουργούντα πρατήρια, αναμένει την λειτουργία άλλων περίπου 13 νέων πρατηρίων σε διάφορες πόλεις και στον οδικό άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης.
Οι υπόλοιποι εμπλεκόμενοι κλάδοι της αγοράς CNG, φαίνεται να είναι καθ΄όλα έτοιμοι, προμηθευτές συστημάτων, συνεργεία αερίων καυσίμων, ΚΤΕΟ, για να ξεκινήσουν…
Άλλωστε μια αναμενόμενη, όπως ψιθυρίζεται, μείωση της τιμής του φυσικού αερίου, θα δώσει περαιτέρω ώθηση στην αγορά.
Σε αντίθεση με τη χώρα μας, όπου το φυσικό αέριο χρησιμοποιείται για την κίνηση απορριμματοφόρων και αστικών λεωφορείων, η κίνηση οχημάτων με φυσικό αέριο CNG (Compressed Natural Gas) είναι διαδεδομένη σε Ευρώπη και Αμερική.
Έως σήμερα, η δυνατότητα κυκλοφορίας αυτοκινήτων με φυσικό αέριο επιτρεπόταν μόνο για τα εργοστασιακά αυτοκίνητα παραγωγής που είχαν έγκριση τύπου. Σήμερα η υπογραφή της σχετικής υπουργικής απόφασης (30/05/2014) δίνει την δυνατότητα της μετατροπής των οχημάτων όπως και με το υγραέριο.
