Περιεχόμενα Άρθρου
- Όλα όσα θα πρέπει να γνωρίζετε σχετικά με το νέο νομοθετικό πλαίσιο για να αποκτήσετε την άδεια λειτουργίας του συνεργείου σας.
- Νέες επαγγελματικές προοπτικές ανοίγονται στον επισκευαστικό κλάδο σε μια εποχή που όλο και περισσότεροι πολίτες εξοικειώνονται με την ανάγκη χρήσης τεχνολογίας φιλικής προς το περιβάλλον, αλλά και εξαιτίας της δυσμενούς οικονομικής επιβάρυνσης που έχει επιφέρει η ραγδαία και υπέρμετρη αύξηση της τιμής των υγρών καυσίμων.
- Οι τότε απαγορεύσεις
- Οι επερχόμενες εξελίξεις
- Οι σημερινές απαιτήσεις
- Τι πρέπει να κάνετε για την απόκτηση άδειας συνεργείου αερίων καυσίμων;
Εξεύρεση κατάλληλου χώρου
Αρχικά ο επαγγελματίας αφού επιλέξει το κατάλληλο Τεχνικό γραφείο – Συνεργάτη που θα αναλάβει τις απαιτούμενες μελέτες και την επίβλεψη εργασιών, έχει τις εξής δυνατότητες:
- Να αναζητήσει κατάλληλο χώρο, που να ικανοποιεί όλες τις προϋποθέσεις της κείμενης νομοθεσίας, για την ίδρυση και λειτουργία συνεργείου αμιγούς ειδικότητας αερίων καυσίμων.
- Να μετατρέψει ένα υφιστάμενο συνεργείο άλλης ή άλλων ειδικοτήτων, προσθέτοντας σε αυτό την ειδικότητα αερίων καυσίμων και διατηρώντας τις άλλες ειδικότητες, ή καταργώντας κάποιες από αυτές αν π.χ. δεν επαρκούν τα τετραγωνικά του χώρου.
Αφού βρει κάποιον χώρο, ο ενδιαφερόμενος επαγγελματίας, θα πρέπει να προσέξει τα εξής:
Θέση- Κτίριο
Για να είναι μια θέση κατάλληλη για την ίδρυση και λειτουργία συνεργείου αερίων καυσίμων για την κίνηση αυτοκινήτων ή η μετατροπή υφιστάμενου συνεργείου υγραερίου αυτοκινήτων σε συνεργείο αερίων καυσίμων για την κίνηση αυτοκινήτων, πρέπει να συντρέχουν όλες οι σχετικές προϋποθέσεις που αφορούν τις εκάστοτε ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις της περιοχής, κάθε είδους απαγορευτικές γειτνιάσεις ή αποστάσεις, καθώς και ειδικές κτιριακές απαιτήσεις όπως ελάχιστη επιφάνεια, ύψος, βοηθητικοί χώροι κ.λ.π. (βλ. παρακάτω). Οι προϋποθέσεις αυτές, όπως και για τα υπόλοιπα συνεργεία, καθορίζονται στο άρθρο 6 του Ν. 3710 (ΦΕΚ Α 216/2008) καθώς και στο άρθρο 1 του ΠΔ 78/88 (ΦΕΚ 34 Α), όπως αυτά ισχύουν. Όπως αναφέρθηκε καταργήθηκε το εδάφιο ε’ της παραγράφου 2, του άρθρου 1, του Π.Δ. 78/88, που έθετε πλήθος απαγορευτικών αποστάσεων για τα συνεργεία υγραερίου καθώς επίσης στο κτίριο των συνεργείων αερίων καυσίμων, επιτρέπεται η ύπαρξη οποιουδήποτε υπόγειου χώρου ή ορόφου.
Λόγω της σπουδαιότητας του θέματος, θα ήταν καλό για τον ενδιαφερόμενο, πριν προβεί σε κάθε ενέργεια ενοικίασης ή αγοράς χώρου, να συμβουλευθεί έμπειρο και ειδικευμένο Τεχνικό Γραφείο, το οποίο μετά από αυτοψία θα αποφανθεί για την καταλληλότητα της θέσης και στο οποίο θα αναθέσει και τις σχετικές μελέτες και τη σύνταξη των απαραίτητων τεχνικών φακέλων.
Ωφέλιμη επιφάνεια
Τα συνεργεία αερίων καυσίμων θα πρέπει να διαθέτουν ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια εργασιακού χώρου 50 m2, αφαιρουμένων των στοιχείων πλήρωσης, τοίχων και βοηθητικών στοιχείων. Φυσικά απαραίτητοι είναι και οι σχετικοί βοηθητικοί χώροι (WC, αποθήκη), όπως και για τα άλλα συνεργεία. Για τον υπολογισμό της συνολικής ελάχιστης επιφάνειας για τα συνεργεία, στα οποία αναλαμβάνονται επισκευές περισσοτέρων της μίας ειδικότητας, συμπεριλαμβανομένων και αυτής των αερίων καυσίμων, αναφέρθηκαν αναλυτικά παραπάνω οι προϋποθέσεις.
Εξοπλισμός
Τα συνεργεία αερίων καυσίμων θα πρέπει να περιλαμβάνουν όλον τον υποχρεωτικό εξοπλισμό με συσκευές και μηχανήματα των μέχρι σήμερα συνεργείων υγραερίων, καθώς και ορισμένα πρόσθετα εξειδικευμένα μηχανήματα. Ο συνολικός εξοπλισμός είναι ο εξής:
- Συσκευή αφαίρεσης του ατμοσφαιρικού αέρα από το δοχείο υγραερίου είτε με τη βοήθεια αντλίας κενού είτε με τη βοήθεια διοχέτευσης στο δοχείο υγραερίου, ενός αδρανούς αερίου (όπως άζωτο πίεσης μέχρι 300 ΚΡΑ – 3 BAR).
- Εξοπλισμό ελέγχου της αντοχής των σωλήνων του κυκλώματος τροφοδοσίας που διαρρέονται από το υγραέριο σε υγρή φάση.
- Συσκευή ανίχνευσης διαρροών υγραερίου, η οποία πρέπει να είναι συνδεδεμένη ηλεκτρικά, μέσω ειδικού πίνακα και εφεδρικής τροφοδοσίας, με σειρήνα κινδύνου. Είναι το σύστημα πυρανίχνευσης αποτελούμενο από τους ανιχνευτές τον πίνακα, τις καλωδιώσεις και τη φαροσειρήνα.
- Φορητή (χειροκίνητη) συσκευή ανίχνευσης διαρροών υγραερίου.
- Πινακίδες με αναγραφή των λέξεων «ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΤΟ ΚΑΠΝΙΣΜΑ ΚΑΙ ΚΑΘΕ ΧΡΗΣΗ ΦΛΟΓΑΣ» αναρτημένες σε εμφανείς θέσεις του συνεργείου.
- Φορητή ή σταθερή συσκευή διάγνωσης βλαβών (OBD) με τα εξαρτήματά της.
- Φορητό ή σταθερό ηλεκτρονικό υπολογιστή για τη ρύθμιση του ηλεκτρονικού τμήματος των συσκευών υγραερίου και φυσικού αερίου, μετά των αναλόγων καλωδίων και εξαρτημάτων και προγραμμάτων συσκευής, ενσύρματης ή ασύρματης σύνδεσης του ηλεκτρονικού εγκεφάλου του οχήματος με τον υπολογιστή.
Εκτός των ανωτέρω, απαραίτητα είναι (όπως και για όλα τα συνεργεία), τραπέζια εργασίας, μικροεργαλεία χειρός, καθώς και εγκαταστάσεις εξαερισμού, πυροπροστασίας κ.λ.π.
Στελέχωση
Παράλληλα με την εξασφάλιση κατάλληλου χώρου για την ίδρυση συνεργείου αερίων καυσίμων ο εκμεταλλευτής, αν δεν έχει ο ίδιος τις προϋποθέσεις, πρέπει να εξασφαλίσει τη στελέχωση του συνεργείου με εξειδικευμένο τεχνίτη ειδικότητας επισκευής συσκευών αερίων καυσίμων για την κίνηση αυτοκινήτων. Όπως και όλα τα συνεργεία, έτσι και το συνεργείο αερίων καυσίμων πρέπει να στελεχώνεται με τουλάχιστον έναν τεχνίτη που να διαθέτει τη σχετική με την ειδικότητα του συνεργείου άδεια άσκησης επαγγέλματος, είτε αυτός είναι ο εκμεταλλευτής του συνεργείου, είτε κάποιος υπάλληλος, είτε κάποιος συνεταίρος. Στην προκειμένη περίπτωση απαιτείται άδεια άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη συσκευών αερίων καυσίμων για την κίνηση αυτοκινήτων.
Τα προσόντα, η διαδικασία και τα δικαιολογητικά για την απόκτησή της, καθορίζονται λεπτομερώς στο Π.Δ. 66 (ΦΕΚ 117Α/21-7-2010) όπως τροποποιήθηκε με το Ν. 3897 (ΦΕΚ 208Α/2010). Επιγραμματικά αναφέρουμε ότι ο υποψήφιος θα πρέπει:
- Να είναι κάτοχος μιας, τουλάχιστον, εκ των αδειών άσκησης επαγγέλματος μηχανοτεχνίτη, ηλεκτροτεχνίτη, τεχνίτη συσκευών υγραερίου, διπλωματούχου μηχανικού αυτοκινήτων ή τεχνολόγου μηχανικού αυτοκινήτων.
- Να έχει προϋπηρεσία σε όμοια εργασία συνεργείου τοποθέτησης, συντήρησης και επισκευής εξαρτημάτων τροφοδοσίας και λειτουργίας κινητήρων αυτοκινήτων με υγραέριο (LPG), πεπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), ο μεν κάτοχος άδειας άσκησης επαγγέλματος μηχανοτεχνίτη έξι (6) μήνες τουλάχιστον, ο δε κάτοχος άδειας άσκησης επαγγέλματος ηλεκτροτεχνίτη τουλάχιστον ενός (1) έτους.
- Να έχει λάβει την απαιτούμενη εκπαίδευση, κατόπιν επιτυχημένης παρακολούθησης, για την εκτέλεση εργασιών τοποθέτησης, επισκευής, συντήρησης εξαρτημάτων τροφοδοσίας και λειτουργίας κινητήρων αυτοκινήτων με υγραέριο (LPG) και πεπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG). Η εκπαίδευση αυτή πρέπει να είναι διάρκειας τουλάχιστον εκατό (100) ωρών και θα γίνει είτε από Κέντρο Επαγγελματικής Κατάρτισης ειδικά πιστοποιημένο από το Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις, είτε από άλλα ιδρύματα που καθορίζει ο σχετικός Νόμος.
Αντί πρακτικής
Εναλλακτικά, αντί της προϋπηρεσίας και της απαιτούμενης εκπαίδευσης που αναφέραμε πριν για την απόκτηση της άδειας άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη αερίων καυσίμων, αρκεί η επιτυχής παρακολούθηση επαγγελματικού εκπαιδευτικού προγράμματος σε πιστοποιημένη εκπαιδευτική δομή (Κέντρα Επαγγελματικής Εκπαίδευσης) ή Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ιδρυμα και η λήψη αντίστοιχου πιστοποιητικού. Η συνολική διάρκεια του εκπαιδευτικού αυτού προγράμματος σύμφωνα με Υπουργική Απόφαση ΦΕΚ 1269Β/ 16 Ιουνίου 2011 πρέπει να είναι διάρκειας 150 ωρών για τεχνίτη αερίων καυσίμων, εκ των οποίων ελάχιστος χρόνος πρακτικής εκπαίδευσης είναι 80 ώρες. Η επιστημονική και τεχνική εν γένει επάρκεια των εκπαιδευτών θα προκύπτει από ονομαστική κατάσταση, στην οποία θα αναγράφεται η ιδιότητα καθενός από αυτούς και θα συνοδεύει την οικεία βεβαίωση εκπαίδευσης κάθε υποψηφίου.
Απαραίτητες άδειες και εγκρίσεις από τις συναρμόδιες οικείες περιφερειακές υπηρεσίες
Αν το συνεργείο ιδρύεται σε νέο χώρο, απαιτείται εξ αρχής άδεια ίδρυσης και κατόπιν άδεια λειτουργίας, όπως απαιτείται για όλα τα νέα συνεργεία, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις και τους περιορισμούς για κάθε περίπτωση. Για την έκδοση άδειας λειτουργίας απαιτείται μεταξύ των άλλων και πιστοποιητικό πυρασφαλείας, καθώς και υπαγωγή των συνεργείων στις Πρότυπες Περιβαλλοντικές Δεσμεύσεις –ΠΠΔ με αρμόδιο φορέα το Υπουργεί Μεταφορών πλέον, στη θέση των μέχρι σήμερα Μελετών Περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Με την ευκαιρία αυτή λοιπόν αναφέρουμε ότι εκδόθηκε η υπ’ αριθμ. Α.Π. 52891/26-9-2013 Υπουργική Απόφαση σχετικά με τις Πρότυπες Περιβαλλοντικές Δεσμεύσεις των συνεργείων επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τις διατάξεις της ως άνω απόφασης:
- Τα συνεργεία δεν ακολουθούν πλέον τη διαδικασία εκπόνησης ΜΠΕ, αλλά υπόκεινται σε Πρότυπες Περιβαλλοντικές Δεσμεύσεις (ΠΠΔ).
- Αρμόδια υπηρεσία χορήγησης ΠΠΔ είναι η Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών εκάστης Περιφερειακής Ενότητας
- Η υπαγωγή σε ΠΠΔ έχει τη χρονική διάρκεια ισχύος της άδειας ίδρυσης ή λειτουργίας των συνεργείων, συνεπώς δεν απαιτείται πλέον ανανέωσή τους, εφόσον δεν μεταβληθούν οι εγκαταστάσεις του συνεργείου.
- Συνεργεία που διαθέτουν Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ), υποβάλλουν δήλωση υπαγωγής σε ΠΠΔ τουλάχιστον ένα (1) μήνα πριν τη λήξη ισχύος της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ).
Αυτές είναι οι άδειες που απαιτούνται όταν το συνεργείο είναι νέο. Αν το συνεργείο είναι υφιστάμενο και πρέπει να προστεθεί η ειδικότητα αερίων καυσίμων, τότε απαιτείται αναθεώρηση της υπάρχουσας άδειας λειτουργίας με την υποβολή από το τεχνικό γραφείο που έχει αναλάβει την έκδοσή της των απαιτούμενων νέων σχεδιαγραμμάτων και μελετών με βάση τις προδιαγραφές που αναλύσαμε. Επίσης χρειάζεται έκδοση νέου πιστοποιητικού πυρασφαλείας, με υποβολή νέων σχεδιαγραμμάτων και μελέτης πυροπροστασίας, αφού τροποποιούνται οι εγκαταστάσεις και το συνεργείο προσαρμόζεται σε νέες απαιτήσεις πυρανίχνευσης και πυροπροστασίας. Τέλος χρειάζεται υποβολή μελέτης υπαγωγής στις Πρότυπες Περιβαλλοντικές Δεσμεύσεις –ΠΠΔ, στη θέση των μέχρι σήμερα Μελετών Περιβαλλοντικών επιπτώσεων, εφόσον τροποποιούνται οι εγκαταστάσεις του συνεργείου. Κατόπιν τούτων εκδίδεται νέα αναθεωρημένη άδεια λειτουργίας, που περιλαμβάνει όλες τις ειδικότητες του συνεργείου.

Αυτά είναι τα κύρια τεχνικά στοιχεία και οι βασικές κατευθύνσεις για όσους ενδιαφέρονται να δραστηριοποιηθούν στον εξελισσόμενο χώρο της τοποθέτησης, επισκευής, συντήρησης συσκευών και εξαρτημάτων και γενικά της τροφοδοσίας και λειτουργίας αυτοκινήτων με αέρια καύσιμα (υγραέριο, πεπιεσμένο φυσικό αέριο). Θα κρατούμε ενήμερους τους φίλους επισκευαστές για κάθε εξέλιξη στον πολύ σημαντικό αυτό τομέα.
Τεχνική ενημέρωση από τον Γιώργο Κουτσούγερα
(ηλεκτρολόγο μηχ/κό Ε.Μ.Π., εξειδικευμένο μελετητή)

