Η υπογραφή της σχετικής υπουργικής απόφασης του υφυπουργού Υποδομών Μεταφορών Μιχ. Παπαδόπουλου σηματοδοτεί και την έναρξη των μετατροπών των οχημάτων σε οχήματα διπλού καυσίμου.
Στην πραγματικότητα μια νέα αγορά φαίνεται να ανοίγει για την Ελλάδα, μια αγορά σχετική με το φυσικό αέριο κίνησης και όλων των εμπλεκομένων σε αυτό των τομέα, προμηθευτές αερίου, πρατήρια, προμηθευτές οχημάτων φυσικού αερίου, προμηθευτές συστημάτων μετατροπής των οχημάτων, συνεργεία αερίων καυσίμων, ΚΤΕΟ, καταναλωτές.
Η δυνατότητα επιλογής «όχημα-καύσιμο» για τους καταναλωτές διευρύνεται, αφού στις μέχρι σήμερα επιλογές καυσίμων, βενζίνη, πετρέλαιο, υγραέριο προστίθεται πλέον και το φυσικό αέριο. Ένα καύσιμο φθηνότερο, περισσότερο φιλικό προς το περιβάλλον και πιο ασφαλές.
Θεωρείται βέβαιο ότι η υπογραφή της νομοθεσίας θα επηρεάσει σημαντικά την αγορά, καθώς οι καταναλωτές αναζητούν τρόπους να μειώσουν το κόστος μετακίνησης.
Εκτός από την νομοθεσία, προβλήματα όπως το «αραιό» δίκτυο των πρατηρίων CNG φαίνεται να λύνεται μιας και αποτελεί, προτεραιότητα της ΔΕΠΑ, η οποία εκτός από τα ήδη λειτουργούντα πρατήρια, προχωρά στην λειτουργία περίπου 13 νέων πρατηρίων σε διάφορες πόλεις και στον οδικό άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης.
Ο Υφυπουργός κ. Παπαδόπουλος Μιχ. στην ημερίδα της ΔΕΠΑ, ανακοίνωσε και επισήμως το «πράσινο φως» της αεριοκίνησης και ο κ. Βορίδης τόνισε όλα τα θετικά της νέας αγοράς που ανοίγεται με την υπογραφή της σχετικής ΥΑ.
Η υπόλοιποι εμπλεκόμενοι κλάδοι της αγορά CNG, φαίνεται να είναι καθ΄όλα έτοιμοι, προμηθευτές συστημάτων, συνεργεία αερίων καυσίμων, ΚΤΕΟ, για να ξεκινήσουν…
Άλλωστε μια αναμενόμενη, όπως ψιθυρίζεται, μείωση της τιμής του φυσικού αερίου, θα δώσει περαιτέρω ώθηση στην αγορά.
Σε αντίθεση με τη χώρα μας, όπου το φυσικό αέριο χρησιμοποιείται για την κίνηση απορριμματοφόρων και αστικών λεωφορείων, η κίνηση οχημάτων με φυσικό αέριο CNG (Compressed Natural Gas) είναι διαδεδομένη σε Ευρώπη και Αμερική.
Έως σήμερα, η δυνατότητα κυκλοφορίας αυτοκινήτων με φυσικό αέριο επιτρεπόταν μόνο για τα εργοστασιακά αυτοκίνητα παραγωγής που είχαν έγκριση τύπου. Σήμερα η υπογραφή της σχετικής υπουργικής απόφασης (30/05/2014) δίνει την δυνατότητα της μετατροπής των οχημάτων όπως και με το υγραέριο.
Επισημαίνεται ότι η τοποθέτηση συσκευών φυσικού αερίου θα γίνεται μόνο από αδειοδοτηθέντα συνεργεία και τεχνίτες με άδεια άσκησης τεχνίτη αερίων καυσίμων (όχι τεχνίτη LPG).
«Περισσότερες λεπτομέρειες και το περιεχόμενο της σχετικής ΥΑ με επισημάνσεις στο επόμενο φύλλο του Συνεργείου».
