Θα ταξινομούνται τα μεταχειρισμένα αυτοκινήτα που φέρουν σύστημα Κίνησης με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) μετά από έλεγχο και βεβαίωση Τεχνίτη Αεριών Καυσίμων και βεβαίωση ΚΤΕΟ.
Συμφώνα με την υπ. αριθ. 17557/1786/ 22-07-2011 του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων σχετικά με την ταξινόμηση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που φέρουν και σύστημα κίνησης με πεπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) είναι δυνατή η ταξινόμηση των αυτοκινήτων αυτών μετά από ανάλογο τεχνικό έλεγχο τόσο από υπεύθυνο τεχνικό με άδεια άσκησης επαγγέλματος του 1575/1985 με ειδικότητα τεχνίτη συστημάτων αερίων καυσίμων όσο και από ΚΤΕΟ.
Στην σχετική υπουργική απόφαση αναφέρονται οι προϋποθέσεις ταξινόμησης των οχημάτων αυτών, είτε όταν το όχημα φέρει από κατασκευής σύστημα πεπιεσμένου φυσικού αερίου, είτε όταν το σύστημα έχει εγκατασταθεί – στη χώρα προηγούμενης κυκλοφορίας του (εκ των υστέρων εγκατάσταση)
Το σημαντικό στην σχετική αυτή υπουργική απόφαση είναι ότι σε κάθε περίπτωση απαιτείται βεβαίωση τεχνίτη μηχανικού με ανάλογη επαγγελματική άδεια. Παρακάτω δημοσιεύεται αναλυτικά η σχετική υπουργική απόφαση, οι διαδικασίες και ο τρόπος ελέγχου καθώς και τα υποδείγματα των εντύπων που απατούνται.
Αναλυτικά η υπουργική απόφαση αναφέρει:
Ύστερα από ερωτήματα Υπηρεσιών και πολιτών για το αντικείμενο του θέματος, σας γνωρίζουμε τα εξής:
1. ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Οι διατάξεις οι σχετικές με τη χρήση, τις τεχνικές προδιαγραφές και την ταξινόμηση των οχημάτων που φέρουν και σύστημα κίνησης με πεπιεσμένο φυσικό αέριο είναι οι εξής:
- Το άρθρο 45 του ν. 2773/1999 (Α1 286/22.12.99) «Απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας – Ρύθμιση θεμάτων ενεργειακής πολιτικής κ.λπ.» με το οποίο επετράπη η χρησιμοποίηση πεπιεσμένου φυσικού αερίου για την κίνηση των αυτοκινήτων.
- Η 13700/1978 υ.α. (Β1 401/25.04.78) όπου ορίζεται ότι τα τεχνικά στοιχεία μεταχειρισμένων αυτ/των εφόσον δεν υπάρχει έγκριση τύπου, θα καθορίζονται βάσει εντύπου καταλόγου του εργοστασίου κατασκευής τους ή της ξένης άδειας κυκλοφορίας τους.
- Η 35075/2205/09 υ.α. (Β1 1600/4.10.10) με την οποία καθορίζονται οι τεχνικές προδιαγραφές του ειδικού εξοπλισμού για τη χρήση πεπιεσμένου φυσικού αερίου CNG για την κίνηση αυτοκινήτων καθώς και οι όροι και προϋποθέσεις ασφαλούς κυκλοφορίας, μετά την εγκατάσταση του εξοπλισμού αυτού στο όχημα, που γίνεται στη χώρα μας.
- Ο Κανονισμός αριθ. 110 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) “Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση: i) Ειδικών εξαρτημάτων των μηχανοκίνητων οχημάτων που χρησιμοποιούν πεπιεσμένο φυσικό αέριο (ΠΦΑ) στο σύστημα προώθησης τους. ii) Οχημάτων όσον αφορά την εγκατάσταση ειδικών εξαρτημάτων εγκεκριμένου τύπου για τη χρήση πεπιεσμένου φυσικού αερίου (ΤΤΦΑ) στο σύστημα προώθησης τους”
- Ο Κανονισμός αριθ. 115 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη σχετικά με την υιοθέτηση κοινών απαιτήσεων αναφορικά με την έγκριση τύπου:
- Συστημάτων μετασκευής (διασκευής) υγραερίου που τοποθετούνται σε μηχανοκίνητα οχήματα έτσι ώστε αυτά να χρησιμοποιούν και υγραέριο ως καύσιμο στο σύστημα προώθησης τους.
- Συστημάτων μετασκευής (διασκευής) πεπιεσμένου φυσικού αερίου που τοποθετούνται σε μηχανοκίνητα οχήματα έτσι ώστε αυτά να χρησιμοποιούν και πεπιεσμένο φυσικό αέριο ως καύσιμο στο σύστημα προώθησης τους.
{!guest}
2. ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ
Από τα παραπάνω εκτεθέντα προκύπτει ότι είναι δυνατή η ταξινόμηση των αυτοκινήτων που εισάγονται ως μεταχειρισμένα στη χώρα και χρησιμοποιούν ως καύσιμο και CNG (ΤΤΦΑ) (με αντίστοιχη αναγραφή στην άδεια κυκλοφορίας και στο πιστοποιητικό ταξινόμησης) κατ’αναλογική εφαρμογή της α σχετικής υ.α. εφόσον έχει εκδοθεί έγκριση τύπου ή προκύπτει από την ξένη άδεια κυκλοφορίας ότι το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι και το CNG.
Διακρίνονται δύο περιπτώσεις:
- Το όχημα φέρει από κατασκευής σύστημα πεπιεσμένου φυσικού αερίου και έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον β σχετικό κανονισμό. Το όχημα πρέπει να φέρει την προβλεπόμενη από τον κανονισμό αυτόν σήμανση, υπόδειγμα της οποίας παρατίθεται στο Παράρτημα Ι της παρούσης.
- Στο όχημα έχει εγκατασταθεί – στη χώρα προηγούμενης κυκλοφορίας – σύστημα μετασκευής CNG εγκεκριμένο σύμφωνα με τον γ σχετικό κανονισμό. Στην περίπτωση αυτή πρέπει να είναι τοποθετημένη επί του οχήματος η προβλεπόμενη από τον κανονισμό αυτόν σήμανση υπόδειγμα της οποίας παρατίθεται στο Παράρτημα 6 της α σχετικής υ.α. Επιπρόσθετα το όχημα πρέπει να συνοδεύεται με το «Εγχειρίδιο συντήρησης τελικού χρήστη» (αγγλικά = End-User Service Manual γαλλικά = Manuel d’utilisation).
3. ΕΚΔΟΣΗ ΥΠΕΥΘΥΝΗΣ ΔΗΛΩΣΗΣ ΑΠΟ ΥΠΕΥΘΥΝΟ ΤΕΧΝΙΚΟ, ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΛΕΓΧΟ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ:
- Πριν τη διενέργεια του προβλεπομένου από ΚΤΕΟ τεχνικού ελέγχου {βάσει της αριθμ. 62562/635/87 (Β1 187) υ.α.} το όχημα ελέγχεται από υπεύθυνο τεχνικό με άδεια άσκησης επαγγέλματος του 1575/1985 με ειδικότητα τεχνίτη συστημάτων αερίων καυσίμων, προκειμένου να εκδοθεί η αναφερόμενη στην παράγραφο 1 του άρθρου 8 της γ σχετικής υ.α. υπεύθυνη δήλωση του άρθρου 8 του ν.1599/86.
- Στην υπεύθυνη δήλωση θα αναγράφονται αντί του αριθμού κυκλοφορίας το εργοστάσιο κατασκευής, ο εργοστασιακός τύπος και ο αριθμός πλαισίου του οχήματος.
- Απαιτήσεις για την έκδοση της υπεύθυνης δήλωσης: Ο υπεύθυνος τεχνικός προκειμένου να εκδώσει την ως άνω υπεύθυνη δήλωση:
- Διενεργεί έλεγχο της σήμανσης του οχήματος εάν επί του αμαξώματος του οχήματος είναι τοποθετημένη η προβλεπόμενη από τους β και γ σχετικούς κανονισμούς, σήμανση. Τυχόν έλλειψη της σήμανσης αυτής συνιστά λόγο μη έκδοσης της υπεύθυνης δήλωσης.
- Εάν το όχημα φέρει σήμανση του γ σχετικού κανονισμού ελέγχει την ύπαρξη του εγχειριδίου συντήρησης τελικού χρήστη. Τυχόν δε έλλειψη αυτού συνιστά λόγο μη έκδοσης της υπεύθυνης δήλωσης.
- Διενεργεί έλεγχο της σήμανσης των εξαρτημάτων, εάν κάθε εξάρτημα είναι εγκεκριμένο σύμφωνα με τον β σχετικό κανονισμό και φέρει τη σήμανση που προβλέπεται από αυτόν και περιγράφεται στο Παράρτημα 4 της α σχετικής υ.α. Τυχόν έλλειψη της σήμανσης αυτής συνιστά λόγο μη έκδοσης της υπεύθυνης δήλωσης. Εάν τα εγκατεστημένα εξαρτήματα δεν είναι κοινοποιημένα από τη Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων του ΥΠΥΜΕΔΙ, ο υπεύθυνος τεχνικός αναγράφει στην προαναφερθείσα δήλωση, για κάθε εξάρτημα τα στοιχεία του (π.χ. εργοστάσιο – τύπος) εφόσον υφίστανται αυτά.
- Αξιολογεί τα αποτελέσματα ελέγχου της Βεβαίωσης Κατάστασης – Λειτουργίας του Συστήματος Π.Φ.Α.
Η υπεύθυνη δήλωση εκδίδεται μόνο εάν υπάρχει η ένδειξη “αποδεκτό” στη στήλη «αποτελέσματα ελέγχου» για το σύνολο των σημείων ελέγχου που αναγράφονται στην βεβαίωση της παρ. 3δ της παρούσας, η οποία επισυνάπτεται στην υπεύθυνη δήλωση και αντίγραφο της φυλάσσεται στο συνεργείο αερίων καυσίμων που την εκδίδει.
Υπεύθυνη δήλωση ΔΕΝ εκδίδεται όταν στη στήλη «αποτελέσματα ελέγχου» υπάρχει η ένδειξη “επισκευαστέο” ή “απορριπτέο”. Στην περίπτωση αυτή εφαρμόζεται η διαδικασία της παραγράφου 3δ κατωτέρω αναφορικά με την έκδοση νέας βεβαίωσης και κατ’ επέκταση της υπεύθυνης δήλωσης.
Τέλος σημειώνεται ότι σε αυτή την περίπτωση στην υπεύθυνη δήλωση επισυνάπτονται και οι δύο βεβαιώσεις.
