Για κινητήρες Common Rail 2,0 και 2,2 του ομίλου PSA (DW 10 F, DW 12 R), μετά από επισκευή στην κυλινδροκεφαλή, η αντλία ψυκτικού και ο οδοντωτός ιμάντας ενδέχεται να υποστούν ζημιά σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η ζημιά προκαλείται από υπερβολική καταπόνηση του οδοντωτού ιμάντα, η οποία προκαλείται από μια λανθασμένα χρονισμένη αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Για τις βλάβες που εμφανίζονται, πρέπει να αφαιρέσετε την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης, να την χρονίσετε σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος και, στη συνέχεια, να την επανατοποθετήσετε.
Συνδεθείτε για να δείτε όλο το περιεχόμενο
Αν είστε συνδρομητής παρακαλούμε συνδεθείτε με το όνομα χρήστη και τον κωδικό σας για να διαβάστε όλο το άρθρο. Αν δεν είστε συνδρομητής ή η συνδρομή σας έχει λήξει παρακαλούμε εγγραφείτε ή ανανεώστε την συνδρομή σας.
