«Βεβαίωση κατάρτισης» ή «Πιστοποίηση» για τις εργασίες συστημάτων – A/C κλιματισμού οχημάτων;

3,4Χιλ.

Ένα «αλαλούμ» επικρατεί σήμερα στην αγορά φθοριούχων αερίων οπού μερικοί έμποροι ζητούν … ότι θέλουν ή άλλοι πάλι, … δέχονται  «ότι νάνε»  παραβλέποντας τα αυστηρά πρόστιμα που διακινδυνεύουν σε κάθε περίπτωση

Σήμερα τόσο οι μηχανικοί αυτοκινήτων όσο και οι ηλεκτρολόγοι που ασχολούνται με τα συστήματα κλιματισμού αυτοκινήτων θα πρέπει να διαθέτουν Κατάλληλη «Βεβαίωση κατάρτισης».

— Ποια είναι όμως η Κατάλληλη «Βεβαίωση κατάρτισης;

— Πως αυτή μπορεί να αποκτηθεί;

— Τι ισχύει με τους τεχνίτες που έχουν επαγγελματική προϋπηρεσία άλλα δεν διαθέτουν «Βεβαίωση κατάρτισης»;

— Ποιες «Βεβαιώσεις κατάρτισης» είναι τυπικά και ουσιαστικά αναγνωρίσιμες;

— Τι συμβαίνει με όσους έχουν μη αναγνωρίσιμες τυπικά «Βεβαιώσεις κατάρτισης»;

— Πως διασφαλίζεται η επαγγελματική δεοντολογία ώστε οι εργασίες σε συστήματα κλιματισμού-Α/C οχημάτων να  γίνονται μόνον από τεχνίτες που έχουν «Βεβαίωση κατάρτισης» και όχι από τεχνίτες μη εκπαιδευμένους;

Σημαντικά ερωτήματα λοιπόν και τους τεχνίτες κλιματισμού, μηχανικούς και ηλεκτρολόγους αλλά και προβληματισμοί για τους εμπόρους φθοριούχων αερίων.

Σήμερα λοιπόν η «βεβαίωση κατάρτισης» για κάθε τεχνίτη αυτοκινήτων καθίσταται απαιτητή μετά και την  ολοκλήρωση του εθνικού νομοθετικού πλαισίου σχετικά με την μείωση των εκπομπών των φθοριούχων αερίων  και την σταδιακή πλήρη εφαρμογή του Ευρωπαϊκού κανονισμού (307/2008) Ο σχετικός  κανονισμός καθορίζει το ελάχιστο των απαιτήσεων για προγράμματα κατάρτισης προσωπικού ασχολούμενου με την ανάκτηση ορισμένων φθοριούχων αερίων θερμοκηπίου από συστήματα κλιματισμού μηχανοκίνητων οχημάτων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 2006/40/ΕΚ καθώς και τους όρους αμοιβαίας αναγνώρισης βεβαιώσεων κατάρτισης εκδιδόμενων με βάση τις εν λόγω απαιτήσεις.

Σύμφωνα με τον κανονισμό, μόνο το προσωπικό που διαθέτει την κατάλληλη «Βεβαίωση κατάρτισης» θεωρείται ότι διαθέτει τα κατάλληλα προσόντα για την εκτέλεση εργασίας σε συστήματα κλιματισμού μηχανοκίνητων οχημάτων. Προβλέπεται μια περίοδος εξαιρέσεις για το προσωπικό που εκπαιδεύεται όπου οι διατάξεις της παραγράφου 1 δεν ισχύουν για χρονικό διάστημα 12 μηνών, ενώ θα μπορούσε, σύμφωνά με τον κανονισμό, να αναγνωριστεί και η επαγγελματική εμπειρία για τους τεχνίτες που ασχολούνται με τον κλιματισμό του αυτοκινήτου πριν το 2008, χωρίς αυτοί να έχουν την υποχρέωση κατάρτισης, εάν υπήρχε καταγραφεί των τεχνιτών αυτών, γεγονός που δεν έχει γίνει και συνεπώς η μονή επιλογή των τεχνιτών κλιματισμού οχημάτων σήμερα είναι η εκπαίδευση και η απόκτηση της βεβαίωσης κατάρτισης.

Προσοχή !
Οι τεχνίτες (Μηχανικοί και Ηλεκτρολόγοι) οι οποίοι ασχολούνται με τον κλιματισμό Α/C οχημάτων δεν υποχρεούνται σε «Πιστοποίηση Προσόντων» αλλά θα πρέπει:

1. να διαθέτουν βεβαίωση κατάρτισης  η οποία χορηγείται από τον Ε.Ο.Π.Π.Ε.Π. ή από φορείς αξιολόγησης προσόντων προσώπων ή προσωπικού οι οποίοι αδειοδοτούνται από τον Ε.Ο.Π.Π.Ε.Π.
2. η μορφή των βεβαιώσεων κατάρτισης να είναι σύμφωνη με αυτή που καθορίζεται από το Υπουργείου Παιδείας,
3. η διδαχθείσα ύλη να είναι σύμφωνη με την εισήγηση του Ε.Ο.Π.Π.Ε.Π. – κανονισμός (ΕΚ) 307/2008.

Τα παραπάνω λοιπόν θα πρέπει να ζητούν  και να δέχονται σαν «ειλικρινή» οι έμποροι φθοριούχων αερίων

Εξαίρεση αποτελούν οι τεχνίτες (μηχανικοί και ηλεκτρολόγοι) που ασχολούνται με φορτηγά οχήματα ψυγεία οχήματα  όπου  θα πρέπει να διαθέτουν και πιστοποίηση.

---