Εντονότατες οι διαμαρτυρίες της Ομοσπονδίας ΕΟΒΕΑΜΜ προς το Υπουργείο μεταφορών, το οποίο φαίνεται να κωφεύει και να δημιουργεί ένα μονοπώλιο επαγγελματικών δραστηριοτήτων στον επισκευαστικό κλάδο του αυτοκινήτου
Χωρίς ιδιαίτερες αλλαγές πέρασε το Προεδρικό Διάταγμα ( υπ.αριθμ. 66/ΦΕΚ 117/21-07-2010) για την κίνηση των οχημάτων με φυσικό αέριο και υγραέριο. Όπως είχαμε αναφέρει και στο φύλλο 997 του ΄΄Σ΄΄ η τοποθέτηση εκ των υστέρων μονάδας κίνησης με υγραέριο στο αυτοκίνητο, σήμερα φαίνεται να είναι μια διαδικασία που συνεχώς κερδίζει νέους πελάτες. Η θεαματική αύξηση της τιμής των καυσίμων αποτελεί ένα σημαντικό κίνητρο, κυρίως για τους κατόχους οχημάτων μεγάλου κυβισμού, να καταφεύγουν σε λύσεις όπως η εκ των υστέρων τοποθέτηση υγραεριοκίνησης στο αυτοκίνητο. Η διαδικασία είναι σχετικά απλή και η αγορά μπορεί να καλύψει από πλευράς εξοπλισμού, στο θέμα της εκ των υστέρων τοποθέτησης και την μετατροπή υβριδικών οχημάτων σε υγραεριοκίνητα.
Σήμερα λοιπόν σε αυτή τη νέα δραστηριότητα το Συνεργείο Επισκευής και Συντήρησης του Αυτοκινήτου, αν και το άμεσα εμπλεκόμενο και ενδιαφερόμενο, φαίνεται πάλι να βρίσκεται εκτός παιγνιδιού. Ο λόγος απλός, στο νέο προεδρικό διάταγμα αναφέρεται και πάλι ότι για τη χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη συσκευών αερίων καυσίμων για τη κίνηση αυτοκινήτων, ο υποψήφιος θα πρέπει να έχει προϋπηρεσία σε όμοια εργασία συνεργείου τοποθέτησης, συντή-ρησης και επισκευής εξαρτημάτων τροφοδοσίας και λειτουργίας κινητήρων αυτοκινήτων με υγραέριο (LPG), πεπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), ο μεν μηχανοτεχνίτης έξι (6) μήνες τουλάχιστον, ο δε ηλεκτροτεχνίτης τουλάχιστον ενός (1) έτος.
Όπως λοιπόν φαίνεται κανένας επαγγελματίας μηχανικός ή ηλεκτρολόγος δεν θα μπορέσει να αποκτήσει προϋπηρεσία σε όμοια εργασία μιας και τα συνεργεία που ασχολούνται με αυτή την δραστηριότητα αφενός είναι ελάχιστα, αφ ετέρου ποιο συνεργείο από αυτά, θα προσλάβει, και θα θελήσει να εκπαιδεύσει έναν ανταγωνιστή;
Ως προς την κατάργηση λοιπόν της προϋπηρεσίας εντονότατες ήταν οι διαμαρτυρίες της ΕΟΒΕΑΜΜ προς το υπουργείο Μεταφορών, το οποίο σύμφωνα με πληροφορίες, έχει την διάθεση να δώσει λύση στο θέμα της προϋπηρεσίας. Βέβαια θα πρέπει να σημειωθεί ότι το Υπουργείο, πολλές φορές δεσμεύτηκε δια στόματος στελεχών του, όπως η διευθέτηση του θέματος των συνεργείων με άδεια ορισμένου χρόνου, τα ΙΚΤΕΟ των μηχανικών, το νυν θέμα του υγραερίου, αλλά τελικά δεν έγινε τίποτε.
Η προϋπηρεσία τόσο για τους διπλωματούχους μηχανικούς αυτοκινήτων όσο και για τους τεχνολόγους μηχανικούς αυτοκινήτων δεν υφίσταται, ενώ υποχρεωτική εξακολουθεί να παραμένει η βεβαίωση πιστοποίησης κατάρτισης τουλάχιστον 100 ωρών με θεωρία και πρακτική.
Αναλυτικότερα βασικά σημεία του προεδρικού διατάγματος:
Προσόντα και διαδικασία για τη χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη συσκευών αερίων καυσίμων για τη κίνηση αυτοκινήτων
Για τη χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη συσκευών αερίων καυσίμων για τη κίνηση αυτοκινήτων, ο υποψήφιος θα πρέπει:
- να είναι κάτοχος μιας, τουλάχιστον, εκ των αδειών άσκησης επαγγέλματος των αναφερομένων στο άρθρο 2 παρ. 2, περίπτωση α (μηχανοτεχνίτης), περίπτωση β (ηλεκτροτεχνίτης), περίπτωση ιγ (τεχνίτης συσκευών υγραερίου) και στο άρθρο 4 παρ. 4α (διπλωματούχος μηχανικός αυτοκινήτων) και παρ. 4β (τεχνολόγος μηχανικός αυτοκινήτων) του ν. 1575/85, όπως ισχύει,
- να έχει προϋπηρεσία σε όμοια εργασία συνεργείου τοποθέτησης, συντήρησης και επισκευής εξαρτημάτων τροφοδοσίας και λειτουργίας κινητήρων αυτοκινήτων με υγραέριο (LPG), πεπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), ο μεν κάτοχος άδειας άσκησης επαγγέλματος μηχανοτεχνίτη έξι (6) μήνες τουλάχιστον, ο δε κάτοχος άδειας άσκησης επαγγέλματος ηλεκτροτεχνίτη τουλάχιστον ενός (1) έτους,
- να έχει λάβει την απαιτούμενη εκπαίδευση, κατόπιν επιτυχημένης παρακολούθησης, για την εκτέλεση εργασιών τοποθέτησης, επισκευής, συντήρησης εξαρτημάτων τροφοδοσίας και λειτουργίας κινητήρων αυτοκινήτων με υγραέριο (LPG) και πεπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG). Η εκπαίδευση αυτή πρέπει να είναι διάρκειας τουλάχιστον εκατό (100) ωρών και θα γίνει είτε από Κέντρο Επαγγελματικής Κατάρτισης ειδικά πιστοποιημένο από το Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις, είτε από Τμήμα Ιδρύματος, ανώτατης ή ανώτερης εκπαίδευσης αντίστοιχης εξειδίκευσης, είτε από εκπαιδευτικό ίδρυμα μέσης ή μεταλυκειακής βαθμίδας στο πρόγραμμα σπουδών του οποίου θα συμπεριλαμβάνεται η αντίστοιχη εξειδικευμένη ύλη και οι ώρες διδασκαλίας, είτε από επίσημο αντιπρόσωπο εισαγωγής εξαρτημάτων τροφοδοσίας και λειτουργίας αυτοκινήτων με αέρια καύσιμα, ο οποίος πρέπει να διαθέτει βεβαίωση επάρκειας ως εκπαιδευτής από το εργοστάσιο κατασκευής. Η εκπαίδευση πρέπει να περιλαμβάνει και πρακτική εκπαίδευση. Η επιστημονική και τεχνική εν γένει επάρκεια των εκπαιδευτών θα προκύπτει από ονομαστική κατάσταση, στην οποία θα αναγράφεται η ιδιότητα καθενός από αυτούς και θα συνοδεύει την οικεία βεβαίωση εκπαίδευσης κάθε υποψηφίου. Στην περίπτωση κατά την οποία μεταξύ των εκπαιδευτών περιλαμβάνεται και επίσημος αντιπρόσωπος εισαγωγής εξαρτημάτων τροφοδοσίας και λειτουργίας αυτοκινήτων με αέρια καύσιμα, η βεβαίωση εκπαίδευσης πρέπει να συνοδεύεται και από την βεβαίωση επάρκειας του συγκεκριμένου ως εκπαιδευτή από το εργοστάσιο κατασκευής των εξαρτημάτων.
Τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την χορήγηση άδειας ασκήσεως επαγγέλματος τεχνίτη συσκευών αερίων καυσίμων για τη κίνηση αυτοκινήτων για τους εκμεταλλευτές ή συνεκμεταλλευτές νομίμως λειτουργούντων συνεργείων είναι:
- Αίτηση,
- Βεβαίωση της αρμόδιας Οικονομικής Εφορίας,
- Βεβαίωση οικείου Βιοτεχν. Επιμελητηρίου,
- Αποδεικτικό καταβολής επιβαλλομένου σχετικού παραβόλου (29,50 ευρώ).
- Δύο πρόσφατες φωτογραφίες
- Υπεύθυνη δήλωση του άρθρου 8 του Ν. 1599/1986 με την οποία δηλώνουν:
- ότι δεν έχουν καταδικαστεί αμετάκλητα για ανυποταξία ή λιποταξία (δεν υπόκεινται στις στερήσεις των ανυπότακτων και λιποτακτών του άρθρου 19 του Ν. 1763/1988 «Στρατολογία των Ελλήνων»),
- τα τυχόν μεταβληθέντα στοιχεία του δελτίου ταυτότητας.
- Βεβαίωση πιστοποίησης κατάρτισης
- Αντίγραφο της άδειας άσκησης επαγγέλματος
Τα παραπάνω δικαιολογητικά υποβάλλονται στην αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης.
Εν αναμονή λοιπόν των όποιων εξελίξεων…
Κατεβάστε όλο το Π.Δ. σε μορφή PDF
