Γενικά
Η μπαταρία υψηλής τάσης στα υβριδικά οχήματα έχει συνήθως ξεχωριστό κύκλωμα ψύξης. Η παροχή του ψυκτικού γίνεται μέσω της Μονάδας Κλιματισμού της Μπαταρίας και ψύχεται μέσω του βασικού συστήματος κλιματισμού του οχήματος. Η παροχή ψυκτικού στην Θερμική Βαλβίδα Εκτόνωσης της Μονάδας Κλιματισμού της Μπαταρίας ρυθμίζεται από μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που ελέγχεται από τον εγκέφαλο διαχείρισης του κινητήρα ECM.
Συνδεθείτε για να δείτε όλο το περιεχόμενο
Αν είστε συνδρομητής παρακαλούμε συνδεθείτε με το όνομα χρήστη και τον κωδικό σας για να διαβάστε όλο το άρθρο. Αν δεν είστε συνδρομητής ή η συνδρομή σας έχει λήξει παρακαλούμε εγγραφείτε ή ανανεώστε την συνδρομή σας.

