Μια τεχνολογία αιχμής με αποδοχή και εφαρμογή από πολλούς κατασκευαστές.
ΓΕΝΙΚΑ
Το σύστημα της σουηδικής εταιρείας HALDEX στηρίζεται στη φιλοσοφία του συνεκτικού συμπλέκτη με τη διαφορά ότι το ρόλο του συνεκτικού υγρού αναλαμβάνει ένας πολύπλοκος ηλεκτροϋδραυλικός μηχανισμός. Έτσι, αντί η εμπλοκή του πίσω διαφορικού να γίνεται με τη διόγκωση του σιλικονούχου υγρού, στο συμπλέκτη HALDEX η εμπλοκή γίνεται ηλεκτροϋδραυλικά. Το σημαντικό πλεονέκτημα του τελευταίου είναι η ακαριαία μετάδοση της κίνησης και στους δύο άξονες, ενώ στο συνεκτικό συμπλέκτη διαπιστώνεται καθυστέρηση. Το σύστημα αυτό τοποθετείται κυρίως στα αυτοκίνητα του ομίλου VW (με πρώτη την AUDI) ενώ σήμερα και άλλοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν στα τετρακινητά τους τον HALDEX 4ης γενιάς.
Ο ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ HALDEX 4ης ΓΕΝΙΑΣ
Σκοπός
Ο συμπλέκτης Haldex είναι τοποθετημένος μεταξύ του άξονα μετάδοσης της κίνησης και της μετάδοσης του πίσω άξονα και ελέγχει την ροπή στον πίσω άξονα. Ανάλογα με το βαθμό ολίσθησης μεταφέρει την απαραίτητη ροπή στον πίσω άξονα.
Κατασκευή
Κύκλωμα λαδιού
Με βάση το σύστημα λειτουργίας ο συμπλέκτης Haldex χωρίζεται σε δύο βασικά συστήματα:
– Το μηχανικό σύστημα
– Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα
