Περιεχόμενα Άρθρου
Η συσκευή pass-thru είναι υπεύθυνη για τη μετάφραση και την επικοινωνία των οδηγιών προγραμματισμού στον υπολογιστή του οχήματος ενώ είναι σε κατάσταση ηρεμίας. Υπάρχει προγραμματισμός στη συσκευή pass-thru, που ονομάζεται υλικολογισμικό, που είναι υπεύθυνο για την εκτέλεση αυτής της εργασίας σύμφωνα με το πρωτόκολλο του κατασκευαστή.
Το PassThru βασικά είναι ένα πρωτόκολλο που επιτρέπει στα ανεξάρτητα συνεργεία να συνδέονται απευθείας με τον server του κατασκευαστή του οχήματος, χρησιμοποιώντας γνήσιο λογισμικό, για να:
• Επαναπρογραμματίσουν ECU
• Διαγράψουν σφάλματα που απαιτούν γνήσια πρόσβαση
• Αναβαθμίσουν λογισμικό συστημάτων όπως ABS, Airbags, ADAS
Τι χρειάζεται ένα συνεργείο για να δουλέψει με PassThru:
• Σύνδεση στο διαδίκτυο με καλές ταχύτητες
• Υπολογιστή με Windows και Java
• Διαγνωστικό εργαλείο που υποστηρίζει SAE J2534 (πρωτόκολλο PassThru), όπως κάποια παραδείγματα:
- Bosch KTS 560/590
- Texa Navigator TXTs
- Autel MaxiSys Elite
• Σύνδεση με την επίσημη πύλη του κατασκευαστή (π.χ. erWin της VW, TIS της Toyota, κ.ά.)
Παράδειγμα από την Ελλάδα:
Το συνεργείο χρησιμοποιεί το PassThru για μοντέλα VW ή Mercedes ή Toyota. Πχ. μέσω του erWin, μπορεί να εγκαθιστά ενημερώσεις λογισμικού και να εκτελεί επαναβαθμονόμηση συστημάτων ADAS χωρίς να επισκέπτεται ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
Πού μπορείς να ενημερωθείς:
• Μπορείς να επισκεφθείς το site του κατασκευαστή του εργαλείου σου (π.χ. Texa, Bosch, Launch) για αναλυτικούς οδηγούς
• Υπάρχουν ελληνικά forum και ομάδες στο Facebook που ασχολούνται με PassThru (π.χ. “Διαγνωστικά εργαλεία Ελλάδας”)
Οδηγός βήμα προς βήμα για να ρυθμίσεις PassThru για συγκεκριμένο κατασκευαστή.
Μπορείτε και εσείς να φτιάξετε έναν βήμα-προς-βήμα οδηγό για να ρυθμίσετε PassThru πρόσβαση για έναν συγκεκριμένο κατασκευαστή. Ας επιλέξουμε για παράδειγμα Volkswagen Group (VW, Audi, Seat, Skoda), γιατί υποστηρίζουν πλήρως το PassThru μέσω της πλατφόρμας erWin.
Οδηγός Ρύθμισης PassThru για VW Group μέσω erWin
• Υπολογιστή με Windows 10/11, Java και Internet Explorer
• Διαγνωστικό εργαλείο συμβατό με το πρωτόκολλο SAE J2534, όπως πχ.:
- Bosch KTS 560/590
- Autel MaxiSys Elite
- Texa Navigator TXTs
- Actia Multi Diag PassThru
• Σύνδεση στο internet με καλή ταχύτητα
• Λογαριασμό στο erWin VW
Σημείωση:
Απλές διαγνωστικές συσκευές EOBD δεν υποστηρίζουν οι κεφαλές το πρωτόκολλο SAE J2534 οπότε δεν μπορείτε να τις χρησιμοποιήσετε για προγραμματισμό.
1. Δημιούργησε λογαριασμό στο erWin
- Μπες στο site του erWin VW
- Επίλεξε “Register” και συμπλήρωσε τα στοιχεία του συνεργείου σου
2. Αγόρασε πρόσβαση
- Το erWin προσφέρει χρονική πρόσβαση (π.χ. 1 ώρα, 1 μέρα, 7 μέρες)
- Επίλεξε ό,τι χρειάζεσαι για επαναπρογραμματισμό/διαγνωστικές εργασίες
3. Κατέβασε & εγκατέστησε το λογισμικό του κατασκευαστή
- Από το erWin θα σου δοθεί το εργαλείο π.χ. ODIS (Offboard Diagnostic Information System)
- Εγκατέστησέ το στον υπολογιστή σου
4. Σύνδεσε το διαγνωστικό εργαλείο σου
- Βεβαιώσου ότι έχεις εγκαταστήσει σωστά τους drivers του J2534 interface
- Άνοιξε το ODIS και κάνε αναγνώριση του οχήματος μέσω OBD2
5. Εκτέλεσε τις εργασίες που χρειάζεσαι
- Π.χ. επαναβαθμονόμηση αισθητήρων, αναβαθμίσεις ECU, ενεργοποίηση συστημάτων ADAS
Tips για Αξιοπιστία
• Βεβαιώσου ότι ο υπολογιστής σου δεν έχει antivirus που μπλοκάρει Java/ODIS
• Χρησιμοποίησε ενσύρματη σύνδεση στο internet
• Απεφύγε την χρήση wifi
• Διάβασε τις οδηγίες του erWin για κάθε μοντέλο που συνδέεσαι
Αν σε ενδιαφέρει κάποιος άλλος κατασκευαστής (π.χ. Toyota, BMW, Renault), το Ινστιούτο ΙΔΕΕΑ θα μπορούσε να σου φτιάξει τον αντίστοιχο οδηγό.
Εναλλακτικές λύσεις για PassThru
Αν θέλεις να κάνεις πλήρη επαναπρογραμματισμό ECU, θα χρειαστείς ένα εργαλείο που υποστηρίζει J2534, από πολύ ακριβά έως πολύ φτηνά όπως:
Τι προσφέρει η τεχνολογία PassThru
• Άμεση σύνδεση με OEM portals (π.χ. erWin, TIS, ISTA)
• Επαναπρογραμματισμός ECU, ADAS calibration, key coding
• Συμμόρφωση με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2018/858 για πρόσβαση σε δεδομένα οχημάτων
Συγκριτικός Πίνακας Λειτουργιών PassThru Διαγνωστικών
Σημειώσεις:
• σημαίνει ότι η λειτουργία υποστηρίζεται πλήρως
• σημαίνει ότι δεν υποστηρίζεται ή απαιτεί εξωτερικό εξοπλισμό
• Η βαθμονόμηση ADAS (calibration) απαιτεί επιπλέον πλαίσιο στόχων (π.χ. MA600, Bosch ADAS kit)
• Η OEM Portal Access εξαρτάται από τη συμβατότητα του εργαλείου με το λογισμικό του κατασκευαστή
Των Π. Καραμπίλα & Β. Καφαντάρη
