Περιεχόμενα Άρθρου
Σκοπός του σχετικού νόμου είναι η δημιουργία ενός αποτελεσματικού και σύγχρονου πλαισίου εφαρμογής των κανόνων οδικής ασφάλειας.
Σύμμαχος η αξιοποίηση και χρήση των νέων τεχνολογιών και της τεχνητής νοημοσύνης για την ασφαλή καταγραφή των στοιχείων των οχημάτων και των οδηγών τους κατά την τέλεση παραβάσεων σε χώρους δημόσιας κυκλοφορίας.
Επίσης σημαντική θα είναι και η απλούστευση των διαδικασιών της καταγραφής και βεβαίωσης των παραβάσεων που πραγματοποιούνται στο οδικό δίκτυο, αλλά και της διαδικασίας είσπραξης των προστίμων που βεβαιώνονται με τις Πράξεις Βεβαίωσης Παράβασης (Π.Β.Π.), καθώς και της καταγραφής των λοιπών διοικητικών κυρώσεων, με απώτερο σκοπό την αποτροπή τέτοιων παραβάσεων και την τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας.
Στις διατάξεις του σχετικού νόμου προβλέπονται:
α) η δημιουργία ενός ενιαίου ηλεκτρονικού συστήματος ψηφιακής καταγραφής και διαχείρισης βεβαιωμένων παραβάσεων, κατόπιν ελέγχων, καθώς και των προστίμων και λοιπών διοικητικών κυρώσεων που βεβαιώνονται με τις Πράξεις Βεβαίωσης Παράβασης και επιβάλλονται ανά την επικράτεια,
β) η δημιουργία δικτύου καμερών καταγραφής παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ., ν. 5209/2025, Α΄100) με χρήση τεχνητής νοημοσύνης,
γ) η σύσταση Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας, αρμόδιας για τη διαχείριση του δικτύου καμερών καταγραφής παραβάσεων του Κ.Ο.Κ. και για την οικονομική διαχείριση των προστίμων που επιβάλλονται,
δ) η σύσταση Εθνικού Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας στη διοικητική δομή της Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας και
ε) η απλούστευση των διαδικασιών για τον πολίτη, όπως η ψηφιακή επίδοση της Π.Β.Π. στη θυρίδα του πολίτη στην Ενιαία Ψηφιακή Πύλη της Δημόσιας Διοίκησης «gov.gr», της δυνατότητας ηλεκτρονικής υποβολής ένστασης του πολίτη κατά της Π.Β.Π., καθώς και της δυνατότητας τηλεδιάσκεψης με τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Συστήματα Καταγραφής Παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας με κάμερες και συστήματα τεχνητής νοημοσύνης.
1. Επιτρέπεται η εγκατάσταση και λειτουργία σταθερών ή φορητών συστημάτων οπτικών αισθητήρων ελέγχου (καμερών), με αποκλειστικό σκοπό την ηλεκτρονική καταγραφή παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας σε προεπιλεγμένα σημεία σε οδούς και σε χώρους που χρησιμοποιούνται για τη δημόσια κυκλοφορία οχημάτων στο σύνολο του οδικού δικτύου της χώρας. Για την υποστήριξη της διαδικασίας καταγραφής παραβάσεων δύνανται να τοποθετούνται, πέραν των συμβατικών/αναλογικών καμερών, και κάμερες με ενσωματωμένες λειτουργίες τεχνητής νοημοσύνης, για την ανάλυση των εικόνων, την ανίχνευση και κατηγοριοποίηση των παραβάσεων, χωρίς την ανάγκη παρεμβάσεων από τον χειριστή, παρέχοντας προηγμένες δυνατότητες οπτικής καταγραφής και ανάλυσης και διασφαλίζοντας υψηλή ακρίβεια εντοπισμού.
Τα δεδομένα που συλλέγονται στις κάμερες της παρούσας υποβάλλονται σε επεξεργασία από προηγμένους αλγορίθμους ανάλυσης εικόνας και βίντεο με σκοπό:
α) τον εντοπισμό του αριθμού κυκλοφορίας, του χρώματος και άλλων κρίσιμων στοιχείων που σχετίζονται με τη φερόμενη παράβαση, όπως η χρήση κινητού τηλεφώνου και η μη χρήση ζώνης ή προστατευτικού κράνους,
β) την αυτόματη θόλωση της εικόνας, ώστε να μην διακρίνονται στοιχεία που ταυτοποιούν, άμεσα ή έμμεσα, φυσικά πρόσωπα που δεν σχετίζονται με την καταγεγραμμένη ως πιθανή παράβαση, όπως συνεπιβάτες, πεζούς, οχήματα τρίτων ή αριθμούς κυκλοφορίας και
γ) την κατηγοριοποίηση του συμβάντος σε μία από τις παραβάσεις της παρ.3. Σε κάθε περίπτωση το υλικό που καταγράφεται από τις κάμερες υποβάλλεται σε χειριστή για τον τελικό έλεγχο εγκυρότητας πριν από τη βεβαίωση ή μη της παράβασης
2. Η καταγραφή παράβασης με το σύστημα της παρ. 1, θεωρείται ως «επ’ αυτοφώρω» καταληφθείσα, κατά την παρ. 1 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ..
3. Το σύστημα έχει τη δυνατότητα να παρακολουθεί και να αξιολογεί τις εξής κατηγορίες παραβάσεων:
α) Yπέρβαση του ανώτατου ορίου ταχύτητας,
β) παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
γ) παράνομη στάση και στάθμευση οχήματος,
δ) χρήση κινητού εν κινήσει,
ε) μη χρήση ζώνης και μη χρήση προστατευτικού κράνους,
στ) παράνομη κυκλοφορία σε λεωφορειόδρομο,
ζ) κίνηση σε Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.),
η) παραποίηση πινακίδας κυκλοφορίας.
4. Η επεξεργασία των δεδομένων εικόνας και βίντεο αποσκοπεί στον εντοπισμό και την τεκμηρίωση της παράβασης, καθώς και στην επιβολή των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.
5. Τα συστήματα οπτικών αισθητήρων ελέγχου (καμερών) δύνανται να χρησιμοποιούν συστήματα τεχνητής νοημοσύνης.
Εγκατάσταση και λειτουργία συστήματος οπτικών αισθητήρων ελέγχου
Η εγκατάσταση και λειτουργία συστημάτων καταγραφής παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ., ν. 5209/2025, Α΄ 100) με κάμερες επιτρέπεται μόνο στο μέτρο που είναι απαραίτητο και ο εντοπισμός και η τεκμηρίωση παραβάσεων του Κ.Ο.Κ., που επιδιώκονται με το άρθρο 17, δεν μπορούν να επιτευχθούν εξίσουαποτελεσματικά με άλλα ηπιότερα μέσα.
Η Εγκατάσταση και λειτουργία συστήματος οπτικών αισθητήρων ελέγχου μπορεί να γίνει:
- Εγκατάσταση από τις Περιφέρειες και τους Δήμους σε σημεία του οδικού δικτύου ευθύνης τους ή σε σημεία εντός των γεωγραφικών τους ορίων.
- Εγκατάσταση σε ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις
- Εγκατάσταση και λειτουργία καμερών από φορείς αστικών συγκοινωνιών
Πρόστιμα – Επίδοση Πράξης Βεβαίωσης Παράβασης μέσω του Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος καταγραφής και διαχείρισης παραβάσεων Κ.Ο.Κ. και προστίμων
Η Π.Β.Π. επιδίδεται στον οδηγό ή ιδιοκτήτη του οχήματος ψηφιακά, μέσω του Ε.Η.Σ., με την ανάρτηση αυτής στην ηλεκτρονική θυρίδα του πολίτη και μόνο εάν για τεχνικούς λόγους αυτό δεν καταστεί εφικτό με κάθε άλλο πρόσφορο τρόπο. Ο πολίτης λαμβάνει αυτόματα ενημέρωση ότι έχει νέα έγγραφα στη θυρίδα του στο gov.gr, η σχετική δε ως άνω ειδοποίηση αποστέλλεται με αναδυόμενο μήνυμα (push notification) στην εφαρμογή «Gov.gr Wallet» του άρθρου 80 του ν. 4954/2022 (A΄136), περί ψηφιακού αποθετηρίου εγγράφων ή με γραπτό μήνυμα στο κινητό του τηλέφωνο ή με μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στα στοιχεία επικοινωνίας που έχει δηλώσει στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας.
Όπως φαίνεται λοιπόν τα πράγματα γίνονται όλο και πιο δύσκολα για τους επίδοξους και ασυνείδητους παραβάτες.
