Όταν ένας εναλλάκτης παθαίνει ζημιά, είναι συχνά απαραίτητο να κοιτάξετε προσεκτικά το περιβάλλον του εναλλάκτη για να προσδιορίσετε την αιτία. Ίχνη από λάδι και κατάλοιπα μπορεί να είναι μια σημαντική ένδειξη της αιτίας που έχει προκαλέσει την ζημιά στο εσωτερικό του εναλλάκτη.
Υπόλειμμα λαδιού στον εναλλάκτη
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι που μπορεί να φτάσει το λάδι του κινητήρα τον εναλλάκτη, μέσω διαρροής από την περιοχή της κυλινδροκεφαλής για παράδειγμα, ή όταν προσθέτετε λάδι στον κινητήρα ή αλλάζετε
το φίλτρο λαδιού χωρίς να ασκείτε τη δέουσα προσοχή.
Οι συνέπειες είναι πάντοτε οι ίδιες.
Το λάδι εισέρχεται στον εναλλάκτη, φτάνοντας στα δακτυλίδια και στις ψήκτρες του ρυθμιστή τάσης.
Το λάδι συγκρατεί τα σωματίδια από την τριβή των εξαρτημάτων και αυτά δεν μπορούν πλέον να αφαιρεθούν μαζί με τον αέρα ψύξης.
Αυτό με τη σειρά του οδηγεί σε αυξημένη θερμοκρασία και φθορά στις ψήκτρες. Ο ρυθμιστής τάσης υπερθερμαίνεται και οι ψήκτρες φθείρονται. Επιπλέον, το λασπώδες μίγμα σκόνης – ελαίου και άνθρακα είναι ηλεκτρικά αγώγιμο. Όταν αυτή η λάσπη συγκεντρώνεται μεταξύ των δαχτυλιδιών του δρομέα και του περιβλήματος του εναλλάκτη, θα υπάρξει βραχυκύκλωμα.
Ανάλογα με τη θέση τοποθέτησης του εναλλάκτη, είναι σημαντικό κατά τη διάρκεια αλλαγής των λαδιών να προσέχετε να μην εισέρχεται λάδι στον εναλλάκτη
Προσοχή!
- Βρείτε και διορθώστε όλες τις διαρροές μέσα και γύρω από τον κινητήρα, στο σύστημα καυσίμου και στο υδραυλικό σύστημα.
- Κατά την αλλαγή λαδιού – φίλτρου, χρησιμοποιήστε ένα πανί ή ότι νομίζετε για να προστατέψετε τον εναλλάκτη από το λάδι.
- Αφαιρέστε από τον εναλλάκτη όλα τα υπολείμματα λαδιού του κινητήρα, του πετρελαίου και του υδραυλικού συστήματος!
Πηγή:MAHLE
Συνδεθείτε για να δείτε όλο το περιεχόμενο
Αν είστε συνδρομητής παρακαλούμε συνδεθείτε με το όνομα χρήστη και τον κωδικό σας για να διαβάστε όλο το άρθρο. Αν δεν είστε συνδρομητής ή η συνδρομή σας έχει λήξει παρακαλούμε εγγραφείτε ή ανανεώστε την συνδρομή σας.
