Περιεχόμενα Άρθρου
Η Mercedes-Benz ανακοίνωσε ότι έχει προχωρήσει στην παραγωγή μπαταριών και άλλων εξαρτημάτων στα εργοστάσιά της στη Γερμανία, που θα χρησιμοποιηθούν στο φορτηγό eActros.
Τα εργοστάσια κινητήρων της Mercedes-Benz στη Γερμανία ξεκινούν την παραγωγή βασικών εξαρτημάτων για το eActros που λειτουργεί με μπαταρίες. Περιλαμβάνουν τον ηλεκτρικό άξονα και τα πακέτα μπαταριών, τα οποία παράγονται και συναρμολογούνται στα εργοστάσια στο Gaggenau, στο Kassel και στο Mannheim. Τα εξαρτήματα θα χρησιμοποιηθούν για το eActros, η παραγωγή του οποίου έχει ξεκινήσει στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Wörth από τον Οκτώβριο.
«Η έναρξη παραγωγής εξαρτημάτων για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό φορτηγό παραγωγής σειράς που φέρει το αστέρι της Mercedes έχει μεγάλη σημασία για εμάς», δήλωσε ο Yaris Pürsün, επικεφαλής του Global Powertrain Operations της Daimler Truck. «Λόγω των πακέτων μπαταριών, του ηλεκτρικού άξονα και των εξαρτημάτων του συστήματος μετάδοσης κίνησης, συμμετέχουμε εκτενώς στο να κάνουμε το eActros ένα όχημα ποιότητας Mercedes-Benz που θα είναι τοπικά ουδέτερο από άνθρακα στο δρόμο. Το πρώτο μας πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό σειράς της Mercedes-Benz έχει επομένως εντυπωσιακές εσωτερικές αξίες επειδή βασικά εξαρτήματα παράγονται στις γερμανικές εγκαταστάσεις μας σύμφωνα με κορυφαία πρότυπα ποιότητας. Αυτό εγκαινιάζει μια νέα εποχή για το δίκτυο παραγωγής και τεχνολογίας των γερμανικών εργοστασίων κινητήρων μας».
Μπαταρίες από το Mannheim
Το Κέντρο Ικανότητας για Κινητικότητα χωρίς Εκπομπές (KEM) στο Mannheim συναρμολογεί μεμονωμένες μονάδες μπαταριών σε πλήρεις συσκευασίες, τις οποίες στη συνέχεια υποβάλλει σε έλεγχο λειτουργίας. Ένα πακέτο μπαταριών για ένα eActros αποτελείται από έξι μεμονωμένες μονάδες μπαταρίας. Ένα πλήρως συναρμολογημένο πακέτο έχει μήκος σχεδόν 2,20 m, πλάτος 75 cm και ύψος 55 cm.
Τα εξαρτήματα μετάδοσης για τον ηλεκτρικό άξονα που θα χρησιμοποιηθεί στο eActros κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Gaggenau της Γερμανίας.
Προτού οι μονάδες γίνουν μέρος ενός λειτουργικού πακέτου, εγκαθίστανται πρώτα σε ένα μεταλλικό περίβλημα και στη συνέχεια συνδέονται με άλλα εξαρτήματα, όπως ζυγούς, συστήματα ελέγχου και καλώδια. Στη συνέχεια συνδέονται με καλωδιώσεις στα σετ καλωδίων υψηλής τάσης και στη συνέχεια εφαρμόζονται μονωτικά στρώματα. Στο τελευταίο βήμα, το κουτί συνδέεται στο προσυναρμολογημένο μεταλλικό περίβλημα, το οποίο αργότερα θα αποτελέσει τη διεπαφή μεταξύ της μπαταρίας και του οχήματος. Το κιβώτιο προσυναρμολογείται επίσης στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Mannheim. Μετά από μια τελική δοκιμή λειτουργίας και διαρροής ολόκληρου του πακέτου μπαταριών, αποστέλλεται στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Wörth.
Ηλεκτρικοί άξονες από το Kassel
Το εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Kassel συναρμολογεί τον πλήρη ηλεκτρικό άξονα, που αποτελείται από τη γέφυρα άξονα, τον ηλεκτροκινητήρα και τα μετατοπιζόμενα στοιχεία μετάδοσης. Ο άξονας του πυρήνα είναι προσυναρμολογημένος, που περιλαμβάνει τη σύνδεση των πλήμνων των τροχών και των δίσκων πέδησης στη γέφυρα του άξονα. Η μονάδα μετάδοσης κίνησης, συμπεριλαμβανομένου του κιβωτίου δύο ταχυτήτων, είναι προσυναρμολογημένη παράλληλα. Το εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Gaggenau προμηθεύει τα εξαρτήματα μετάδοσης για αυτό το βήμα. Αφού προσυναρμολογηθεί ο άξονας του πυρήνα, ολόκληρη η μονάδα μετάδοσης κίνησης, συμπεριλαμβανομένου του κιβωτίου ταχυτήτων δύο σταδίων, συνδέεται με τον άξονα. Πριν προετοιμαστεί ο ηλεκτρικός άξονας για αποστολή, υποβάλλεται σε δοκιμή λειτουργίας και υψηλής τάσης που εξετάζει τις ιδιότητες ηλεκτρικής ασφάλειας και θορύβου.
Ο ηλεκτρικός άξονας είναι τοποθετημένος στην ίδια βάση με τον συμβατικό του. Ως αποτέλεσμα, είναι δυνατή η ενσωμάτωση των διαδικασιών κατασκευής και συναρμολόγησης του ηλεκτρικού άξονα σε υπάρχουσες γραμμές παραγωγής παράλληλα με τη συμβατική σειρά παραγωγής. Αυτό καθιστά τη διαδικασία παραγωγής εξαιρετικά ευέλικτη και οικονομικά αποδοτική.
Εξαρτήματα μετάδοσης για e-άξονες από το Gaggenau
Το εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Gaggenau χρησιμοποιεί προηγμένες τεχνικές κατασκευής για την παραγωγή μηχανικών εξαρτημάτων που σχετίζονται με τη μετάδοση, και των σχετικών περιβλημάτων. Η κύρια πρόκληση είναι ότι τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων και τα εξαρτήματα του περιβλήματος από χάλυβα και αλουμίνιο πρέπει να κατασκευάζονται με τη μεγαλύτερη δυνατή ακρίβεια, επειδή έχουν καθοριστεί για εξαιρετικά αυστηρές ανοχές. Αυτό είναι απαραίτητο προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο ηλεκτρικός άξονας λειτουργεί τέλεια και έχει βέλτιστες ιδιότητες θορύβου.
Η γκάμα των εξαρτημάτων που παράγονται στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Gaggenau εκτείνεται από ένα μικροσκοπικό πλανητικό γρανάζι με εξωτερική διάμετρο 57mm έως έναν κινητήριο τροχό με εξωτερική διάμετρο 365mm και βάρος ακατέργαστου εξαρτήματος άνω των 40kg. Συνολικά 10 εξαρτήματα μετάδοσης και τρία εξαρτήματα περιβλήματος παρέχονται στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Kassel, όπου πραγματοποιούνται τα περαιτέρω βήματα συναρμολόγησης του ηλεκτρικού άξονα.
Πηγή https://www.newpowerprogress.com/
