Η Daimler έχει ξεκινήσει τη κατασκευή ενός δεύτερου εργοστασίου μπαταριών στις εγκαταστάσεις της θυγατρικής της ACCUMOTIVE στο Kamenz, κάνοντας ένα ακόμη βήμα προς την ηλεκτροκίνηση.
Με μια επένδυση περίπου 500 εκατομμυρίων ευρώ, ο χώρος στο Kamenz είναι ένα από τα μεγαλύτερα και πιο σύγχρονα εργοστάσια μπαταριών στην Ευρώπη.
Ο Thomas Weber (Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Daimler AG, Group Research & Mercedes-Benz Cars Development), ο Markus Schäfer (Μέλος του Divisional Board of Mercedes-Benz Cars, ο Production and Supply Chain Management) και ο Frank Blome (CEO Deutsche ACCUMOTIVE GmbH &; Co. KG) συναντήθηκαν με τον Stanislaw Tillich (Υπουργό, Πρόεδρο του Ελεύθερου Κρατιδίου της Σαξονίας και Πρόεδρο του Γερμανικού Bundesrat) και άλλους εκπροσώπους της πολιτικής και της οικονομίας.
«Μέχρι το 2026, η γκάμα προϊόντων επιβατικών αυτοκινήτων μας θα περιλαμβάνει περισσότερα από δέκα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα. Ταυτόχρονα, προωθούμε συνεχώς την plug-in-υβριδική μας επίθεση και την εισαγωγή συστημάτων 48 volt. Τα συστήματα μπαταριών υψηλής απόδοσης αποτελούν σημαντική πτυχή της στρατηγικής μας. Αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της αρχιτεκτονικής του οχήματος και όχι έτοιμο προϊόν. Η ανάπτυξη, η παραγωγή και η ενσωμάτωση αυτών των πολύπλοκων συστημάτων στα οχήματά μας είναι μία από τις βασικές μας ικανότητες», δήλωσε ο Weber.
Σήμερα, η εταιρεία διαθέτει ήδη μια ποικιλία ηλεκτροκίνητων οχημάτων στην αγορά και η γκάμα προϊόντων αναμένεται να αυξάνεται συνεχώς. Στο “Mondial de l’Automobile 2016” στο Παρίσι, η Mercedes-Benz παρουσίασε για πρώτη φορά τη νέα μάρκα προϊόντων ηλεκτροκίνησης, EQ.
Προσφέρει ένα ολοκληρωμένο ηλεκτροκίνητο οικοσύστημα που αποτελείται από προϊόντα, υπηρεσίες, τεχνολογίες και καινοτομίες. Η ACCUMOTIVE ήταν αυτή που παρέδωσε τις μπαταρίες για το πρώτο μοντέλο παραγωγής EQ.
Ηλεκτροκίνηση ή σταθερή αποθήκευση ενέργειας – και οι δύο τομείς έχουν μεγάλες δυνατότητες για το μέλλον. Στην ήδη υπάρχουσα αρμοδιότητα στο ελεύθερο κράτος, δεδομένου ότι η ερευνητική συμμαχία μπαταριών της κοινωνίας Fraunhofer περιλαμβάνει τέσσερα ινστιτούτα από τη Σαξονία.
Η Daimler επενδύει συνολικά ένα δισεκατομμύριο ευρώ στην παγκόσμια παραγωγή συστημάτων μπαταριών. «Κατασκευάζουμε μια παγκόσμια ένωση παραγωγής μπαταριών ιόντων λιθίου. Το Kamenz θα γίνει το κέντρο ικανοτήτων αυτής της ένωσης. Με το νέο εργοστάσιο μπαταριών, το ευέλικτο και αποδοτικό δίκτυο παραγωγής αυτοκινήτων Mercedes-Benz εμβαθύνει την κρίσιμη τεχνογνωσία για την παραγωγή ελπιδοφόρων τεχνολογιών του μέλλοντος. Αυτό ενισχύει επίσης την παγκόσμια ανταγωνιστικότητά μας και μας τοποθετεί σε πολύ καλή θέση όσον αφορά τη μελλοντική κινητικότητα», δήλωσε ο Schäfer.
Η νέα μονάδα παραγωγής ξεκίνησε τη λειτουργία της στα μέσα του 2018. Η έκταση των περίπου 20 εκταρίων βρίσκεται σε άμεση γειτνίαση με το υπάρχον εργοστάσιο μπαταριών στο Kamenz, περίπου 50 χιλιόμετρα από τη Δρέσδη. Με την κατασκευή του η δεύτερη εγκατάσταση, η περιοχή παραγωγής και υλικοτεχνική υποστήριξη θα τετραπλασιαστεί σε περίπου 80.000 τετραγωνικά μέτρα.
Η ACCUMOTIVE θα αυξήσει σταδιακά τον αριθμό των εργαζομένων τα επόμενα χρόνια. Το εργατικό δυναμικό θα διπλασιαστεί μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας. «Ήδη από το 2012, ξεκινήσαμε την παραγωγή μπαταριών για οχήματα των εμπορικών σημάτων Mercedes-Benz και smart στο Kamenz. Εδώ και περίπου ένα χρόνο, παράγουμε επιπλέον σταθερές αποθήκες ενέργειας. Χάρη στην τεχνογνωσία και τα κίνητρα των εργαζομένων μας, έχουμε προκριθεί για ένα περαιτέρω βήμα ανάπτυξης, καθιστώντας το κέντρο ικανοτήτων για την παγκόσμια παραγωγή μπαταριών», δήλωσε ο Blome, ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για την παγκόσμια ένωση παραγωγής μπαταριών. «Στο νέο μας εργοστάσιο στο Kamenz, ακολουθούμε μια ολιστική προσέγγιση ξεκινώντας τη βιωσιμότητα ήδη από τις διαδικασίες παραγωγής μας».
Στο μέλλον, η Kamenz θα παράγει μπαταρίες ιόντων λιθίου για όλα τα ηλεκτροκίνητα οχήματα Mercedes-Benz και smart – συμπεριλαμβανομένων των plug-in υβριδικών καθώς και των πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων.
Επιπλέον, η Kamenz θα παράγει μπαταρίες για σταθερές μονάδες αποθήκευσης ενέργειας Mercedes-Benz καθώς και συστήματα 48 volt. Το σύστημα 48 volt θα ενσωματωθεί σταδιακά σε διαφορετικές σειρές μοντέλων αφού σήμερα φαίνεται η αρχιτεκτονική αυτή των ήπιων υβριδικών να επικρατεί και να υιοθετείται από πάρα πολλούς κατασκευαστές.
