Το γεγονός ότι η εξέλιξη των τεχνολογιών των αυτοκινήτων οδηγεί στην ανάπτυξη νέου εξοπλισμού συνεργείων είναι τόσο προφανές όσο φαίνεται.
Το γεγονός ότι η εξέλιξη των τεχνολογιών των αυτοκινήτων οδηγεί στην ανάπτυξη νέου εξοπλισμού συνεργείων είναι τόσο προφανές όσο φαίνεται. Ωστόσο, το γεγονός ότι το τρέχον σενάριο βαθιών αλλαγών, τόσο τεχνολογικά όσο και κοινωνικά / συμπεριφορικά, βρίσκει τους κατασκευαστές εξοπλισμού αυτοκινήτων όχι μόνο έτοιμους αλλά και, με τα δικά τους λόγια, πρόδρομους αλλαγών, είναι εντυπωσιακά θετικό. Αυτό σημειώθηκε από τον καθηγητή Silvano Guelfi, του Τμήματος Μηχανικών Διοίκησης και Παραγωγής στο Politecnico di Torino, κατά τη διάρκεια ενός εργαστηρίου αφιερωμένου στην τεχνητή νοημοσύνη που εφαρμόζεται στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας που πραγματοποιήθηκε στο Futurmotive στο Autopromotec στις 10 Δεκεμβρίου. Το εργαστήριο, στο οποίο συμμετείχαν μερικοί από τους πιο δημοφιλείς κατασκευαστές εξοπλισμού συνεργείων, επικεντρώθηκε στον αντίκτυπο που έχει η τεχνητή νοημοσύνη (AI) στον τομέα γενικά και ειδικότερα στον εξοπλισμό αυτοκινήτων. Ο ίδιος ο καθηγητής Guelfi περιέγραψε τις δυνατότητες αυτής της νέας τεχνολογίας ως εργαλείο που έχει σχεδιαστεί για την καλύτερη χρήση των πόρων, υπό την προϋπόθεση ότι κάποια από τα σημαντικότερα ζητήματα που σχετίζονται με αυτήν, όπως η ηθική και οι νομικές συνέπειες, επιλύονται πρώτα.
Οι συμμετέχοντες εστίασαν στις τεχνολογικές καινοτομίες που θα φέρει ο μελλοντικός εξοπλισμός. Ο τεράστιος όγκος δεδομένων που υποβάλλονται σε επεξεργασία στα μοντέρνα αυτοκίνητα, λέει ο Domenico Ferrara της Hella Gutmann, απαιτεί νέους αλγόριθμους και οι κατασκευαστές εργάζονται σκληρά για την εφαρμογή αυτών στον εξοπλισμό τους σε μια προσπάθεια να προσφέρουν πιο αποτελεσματικές υπηρεσίες. Εκτός από τον εξοπλισμό, οι επισκευαστές αυτοκινήτων θα πρέπει επίσης να αντιμετωπίσουν ένα νέο επιχειρηματικό μοντέλο: οι πελάτες κάνουν μια μετάβαση από τον ιδιοκτήτη αυτοκινήτου σε απλούς χρήστες αυτοκινήτων, επομένως, η παραδοσιακή βοήθεια μετατρέπεται σε προσομοίωση συμπεριφοράς Όλα αυτά, επισημαίνει ο Luciano Marton της Texa, απαιτεί εγγενή ψηφιακό εξοπλισμό.
Προστίθεται σε αυτό το γεγονός ότι καθώς τα αυτοκίνητα μεταβαίνουν από περιουσιακά στοιχεία σε καθαρά εργαλεία κινητικότητας, όπως επισημαίνει ο Carlo Rocchi του Mahle, η παραδοσιακή εξυπηρέτηση οχημάτων θα μεταβεί από τη συντήρηση και την επισκευή στην πρόληψη βλαβών ή στην την προγραμματισμένη συντήρηση και αυτό απαιτεί, εκτός από ένα νέος τρόπος σχεδιασμού εξοπλισμού, την πλήρη διαθεσιμότητα των πληροφοριών συντήρησης και επισκευής από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Πρόσβαση σε δεδομένα οχημάτων και τεχνικές πληροφορίες: ένα παλιό πρόβλημα για ολόκληρη τη βιομηχανία, που εδώ και καιρό ασχολείται με τη δημιουργία των προφίλ διαφορετικών και ασυμβίβαστων μορφών, δεδομένων, πρωτοκόλλων και προτύπων επικοινωνίας. Η τεχνητή νοημοσύνη, με τις τεχνολογίες μηχανικής εκμάθησης, μπορεί να βοηθήσει σε αυτό, λέει ο Roberto Nicolini του Nexion, βοηθώντας την ανάπτυξη συνδεδεμένου εξοπλισμού. Η διασύνδεση μεταξύ εξοπλισμού, συνεργείου, αυτοκινήτου, πελάτη και κατασκευαστή, επίσης κατά τη γνώμη του Marco Codeluppi του Beissbarth, είναι ο ακρογωνιαίος λίθος των μελλοντικών και πιο αποτελεσματικών υπηρεσιών επισκευής αυτοκινήτων σε ένα σενάριο ελεύθερου ανταγωνισμού.
Όλοι οι συμμετέχοντες συμφώνησαν για τη σημασία της οδικής ασφάλειας: δεδομένου του ταχέως εξελισσόμενου τεχνολογικού σεναρίου, πρέπει να εισαχθούν επειγόντως νέες δοκιμές επιθεώρησης για τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας. Δυστυχώς, οι νομοθέτες υστερούν σε αυτόν τον τομέα. Τα αποτελέσματα μελετών και πειραμάτων σε νέες δοκιμές που βασίζονται σε υπάρχουσες τεχνολογίες είναι ήδη διαθέσιμα στην Ευρώπη, αλλά για να διασφαλιστεί ότι θα υιοθετηθούν αυτές οι δοκιμές νέας γενιάς, απαιτείται πολιτική συνειδητοποίηση και ανανεωμένη συνεργασία των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Το αναδυόμενο σενάριο, όπως καταλήγει ο καθηγητής Guelfi, είναι αυτό μιας εξαιρετικά αντιδραστικής βιομηχανίας που αποτελείται από εταιρείες που φαίνεται να είναι σε θέση να προβλέψουν το μέλλον.
Ωστόσο, μένει να γίνει πολλή δουλειά σε κοινά πρότυπα και κανόνες για την προστασία του ελεύθερου ανταγωνισμού και της ασφάλειας τόσο για τους επαγγελματίες όσο και για τους πολίτες.
Autopromotec Blog – Artificial Intelligence and the evolution of garage equipment
