Αρχική ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΥβριδικά & Ηλεκτρικά Οχήματα Ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης σε γραμμή παραγωγής

Ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης σε γραμμή παραγωγής

από Administrator
3,1Χιλ. εμφανίσεις 2 λεπτά ανάγνωση
A+A-
Επαναφορά
Το σύστημα μετάδοσης eAxle

Η καινοτομία και οι στρατηγικές επιχειρηματικές συνεργασίες έχουν δώσει στην παγκόσμια αγορά, οικονομικές και αποδοτικές λύσεις για την ηλεκτροκίνηση.

Σημαντική αύξηση στην παγκόσμια αγορά για ηλεκτροκινητήρες οχημάτων αναφέρει η εταιρεία GKN Driveline η οποία ασχολείται με συστήματα για EVs και HEVs. Οι φιλοδοξίες της εταιρείας υλοποιούνται μέσα από το σχεδιασμό και την παραγωγή δύο προϊόντων για την κίνηση ηλεκτρικών οχημάτων, του eAxle και του eTransmission. Πρόκειται για συστήματα ηλεκτρικής κίνησης οχημάτων που έχουν – ήδη εγκατασταθεί σε περισσότερους από 250.000 κινητήρες.

Το eAxle είναι ένα συμπαγές και ελαφρύ σύστημα που μπορεί να παρέχει ηλεκτρική κίνηση σε ένα όχημα εξοπλισμένο με κινητήρα εσωτερικής καύσης και να το μετατρέψει σε υβριδικό.
Με χαμηλό συντελεστή θορύβου NVH, και χαμηλή κατανάλωση ενεργείας χρησιμοποιείται από μεγάλους κατασκευαστές οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της Nissan, της PSA Peugeot Citroen, με την τελευταία να το χρησιμοποιεί στο HYbrid4 diesel-electric hybrid.

Επίσης το ίδιο σύστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ώστε να δώσει στο υβριδικό όχημα κίνηση σε όλους τους τροχούς επικουρούμενο από ένα ξεχωριστό σύστημα συμπλέκτη ηλεκτρονικά ελεγχόμενο.

Το eTransmissions, συμπαγές, ελαφρύ για μετάδοση της κίνησης, έχει σχεδιαστεί για χρήση σε ηλεκτρικά οχήματα EVs και μπορεί να μεταδώσει μέχρι 300 kW στους κινητήριους τροχούς.

Μια αρθρωτή σχεδίαση επιτρέπει το σύστημα να χρησιμοποιηθεί με e-κινητήρες από διαφορετικούς προμηθευτές και για πρόσθετα χαρακτηριστικά, όπως ένα ηλεκτρικό χειρόφρενο ή διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης που μπορούν να ενσωματωθούν ώστε να δημιουργηθεί ένα ιδιαίτερο προϊόν για κάθε κατασκευαστή.

Σύστημα μετάδοσης κίνησης eTransmissionsΠλεονεκτήματα ηλεκτρικών κινητήρων γεννητριών και συστημάτων μετάδοσης κίνησης:

  • Τεχνολογία Αξονικής Ροής για μεγαλύτερη ισχύ και ροπή.
  • Πάνω από 5 kW/kg μέγιστη ισχύ σε ξαφνικές απαιτήσεις (2.5 kg/kW ονομαστική ισχύς).
  • 6.5 Nm/kg μέγιστη ροπή σε ξαφνικές απαιτήσεις (6 Nm/kg ονομαστική).

Προσαρμογή και ρύθμιση για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών:

  • Υβριδικά και ηλεκτρικά συστήματα κίνησης για τα ελαφρά και βαρέα οχήματα.
  • Νέα τεχνολογία Range extenders.
  • Ενσωματωμένη μίζα και γεννήτρια.
banner

Πιθανόν να σας ενδιαφέρουν

Η ιστοσελίδα “tosynergeio.gr” και η Εφημερίδα “το Συνεργείο του Αυτοκινήτου” είναι ιδιοκτησία του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Εφημερίδα “Το Συνεργείο του Αυτοκινήτου”

Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ
Σαρανταπόρου 70
Χαλάνδρι, 15231 – Χάρτης
Αριθμός ΓΕΜΗ: 068362203000

Τ. 210 2825611, 210 6754419

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΙΔΕΕΑ

©2025 Copyright – tosynergeio.gr, μια ιστοσελίδα του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ.
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι συμφωνείτε, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδοχή Περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies