Επανάσταση στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας θα μπορούσε να φέρει μια νέα τεχνολογία ανάφλεξης του κινητήρα που θα βασίζεται σε λέιζερ, και δεν θα είχε φθορές κατά την λειτουργία της.
Γεγονός είναι ότι μέχρι σήμερα αρκετοί ήταν εκείνοι που είχαν προσπαθήσει να αντικαταστήσουν με λέιζερ τα μπουζί, ωστόσο μέχρι σήμερα δεν είχαν καταφέρει να αναπτύξουν μια τεχνολογία που να προσφέρει σταθερό αποτέλεσμα.
Ερευνητές από την Ρουμανία και την Ιαπωνία, έχουν αναπτύξει ένα σύστημα, μπουζί – λέιζερ, που μπορεί να παράγει δύο ή τρεις ακτίνες λέιζερ υψηλής ενέργειας. Η προκαλούμενη ανάφλεξη είναι πιο αποδοτική και παράλληλα, δεν τίθεται θέμα φθοράς του υλικού με το πέρασμα του χρόνου, όπως στην περίπτωση του μπουζί.
Κατά το παρελθόν, τα λέιζερ που πληρούσαν τις επιθυμητές προδιαγραφές περιορίζονταν σε ερευνητικό επίπεδο καθώς ήταν ογκώδη, ανεπαρκή και ασταθή.
Τώρα όμως οι ερευνητές υποστηρίζουν ότι κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα σύστημα ικανό να εστιάζει δύο ή περισσότερες δέσμες ακτίνων λέιζερ σε διάφορα σημεία των κυλίνδρων του κινητήρα. Κάτι τέτοιο, ισχυρίζονται, επιτυγχάνει μόνιμη απόδοση ως προς την ανάφλεξη ενώ παράλληλα αποτρέπει τη διάβρωση.
Η ομάδα των ειδικών ανέπτυξε ανθεκτικά «κεραμικά» λέιζερ με μέγεθος παρόμοιο με εκείνο των κυλίνδρων των συμβατικών αναφλεκτήρων, ικανά να αντέχουν στις υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Στην παρούσα φάση, οι επιστήμονες βρίσκονται ήδη σε συνομιλίες με γνωστή ιαπωνική εταιρεία εξαρτημάτων αυτοκινήτων για την εμπορευματοποίηση της πολλά υποσχόμενης τεχνολογίας.
