Ηλεκτρικός τροχός και …ανεξάρτητη ηλεκτροκίνηση

1,6Χιλ.

Schaeffler και Ford παρουσίασαν τον νέο ηλεκτρικό-κινητήρα-τροχό στο ηλεκτροκίνητο Fiesta, «e-wheel drive».

H δεύτερη φάση δοκιμών της Schaeffler στους ηλεκτροκίνητους τροχούς που ανέπτυξε σε συνεργασία με τη Ford του Ευρωπαϊκού Κέντρου Έρευνας και Μηχανικής στο Aachen της Γερμανίας, έχει να επιδείξει σημαντική εξοικονόμηση βάρους, αύξηση ισχύος και ροπής, καθώς και καλύτερες επιδόσεις σε κρύες καιρικές συνθήκες, συγκριτικά με το σύστημα πρώτης γενιάς που παρουσίασε το 2010.

Η υδρόψυκτη μονάδα κίνησης (ηλεκτροκινητήρας, ηλεκτρονικά ισχύος, φρένα, μονάδα  ελέγχου, σύστημα ψύξης) είναι τοποθετημένα εγκάρσια σε κάθε έναν από τους οπίσθιους τροχούς.
Η ενσωμάτωση όλων αυτόν των συστημάτων στον τροχό σημαίνει ότι η συμφόρηση καλωδίων στο όχημα μπορεί να παραλειφθεί.

Συνδυαστικά, ηλεκτρική μονάδα κίνησης και τροχός, (τροχός 16 in) ζυγίζουν 53 κιλά,  περίπου 45 κιλά  περισσότερα από τις συμβατικούς τροχούς συμπεριλαμβανομένων των ρουλεμάν και των φρένων.
Το σύστημα είναι τοποθετημένο ­σε ένα Ford Fiesta, με την ονομασία Fiesta E-Wheel Drive.