Περιεχόμενα Άρθρου
Στην χώρα μας μετά και τις τελευταίες αυξήσεις στα καύσιμα, η υγραεριοκίνηση φαίνεται να αποτελεί μία οικονομική λύση για τον πελάτη του συνεργείου, κάτω από ορισμένες προϋποθέσεις, και μία πρόσθετη πηγή εσόδων για μερικά συνεργεία, ενώ για άλλα ίσως είναι αδιάφορη ή και αδύνατη λόγο νομοθεσίας.
Συστήματα Εγκατάστασης
Ανάλογα με την τεχνολογία του οχήματος έχουμε τις ακόλουθες κατηγορίες συστημάτων εγκατάστασης σε σχέση με το σύστημα τροφοδοσίας ή ψεκασμού καυσίμου:
- Συστήματα με καρμπυρατέρ (Ventouri),
- Συστήματα Ψεκασμού Μονού Σημείου,
- Συστήματα Παράλληλου Ψεκασμού Πολλαπλών Σημείων (multipoint batched injection),
- Συστήματα Σειριακού Ψεκασμού Πολλαπλών Σημείων (multipoint sequential injection) &
- Συστήματα Άμεσου Ψεκασμού.
Ανεξάρτητα με ποιο σύστημα τροφοδοσίας ή ψεκασμού χρησιμοποιείται, θα πρέπει να έχουμε υπ’ όψιν τα παρακάτω:
Το αέριο όταν αλλάζει φάση από υγρό σε αέριο έχει θερμοκρασία -45οC, περίπου, και για αυτόν τον λόγο σε συνθήκες κρύου, ο κινητήρας πρέπει να ξεκινά με λειτουργία βενζίνης έως ότου η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού φτάσει τους 60οC για να αποφευχθεί η δημιουργία πάγου στον υποβιβαστή πίεσης (πνεύμονα) ή στους ψεκαστήρες (μπεκ).
Το αέριο σε οποιαδήποτε μορφή δεν έχει καμία λιπαντική ιδιότητα, με αποτέλεσμα να φθείρονται οι έδρες των βαλβίδων εισαγωγής. Για την πρόληψη της φθοράς τους πρέπει να τοποθετηθεί πρόσθετο σύστημα λίπανσης των βαλβίδων με ειδικό λιπαντικό.
Ανάλογα με τα συστήματα LPG έχουμε τις ακόλουθες κατηγορίες:
- Συστήματα αέριου ψεκασμού με υποβιβαστή πίεσης (πνεύμονας) &
- Συστήματα υγρού ψεκασμού με ρυθμιστή πίεσης ή όχι.
Ανάλογα με το κυρίως καύσιμο έχουμε τις ακόλουθες κατηγορίες:
- Συστήματα για βενζινοκινητήρες &
- Συστήματα για πετρελαιοκινητήρες.
Συστήματα με καρμπυρατέρ (Ventouri) καί με Ψεκασμό Μονού Σημείου
Στα οχήματα με καρμπυρατέρ (Venturi) τοποθετούνται τα συστήματα 1ης γενιάς τα οποία αποτελούνται από τα παρακάτω εξαρτήματα όπως φαίνεται και στο σχήμα.
Τα κυριότερα εξαρτήματα μίας εγκατάστασης συστήματος LPG πέραν των ειδικών ελαστικών σωληνώσεων για την μεταφορά του, είναι τα εξής:
- Δεξαμενή LPG,
- Διακόπτη Επιλογής Καυσίμου (Βενζίνης/LPG),
- Ηλεκτροβαλβίδα Βενζίνης για την λειτουργία σε Βενζίνη,
- Ηλεκτροβαλβίδα Βενζίνης για την λειτουργία σε LPG,
- Πολυβαλβίδα LPG με βαλβίδα υπερροής για την απότομη αύξηση παροχής του αερίου στο σύστημα η οποία συμπεριλαμβάνει βαλβίδα αντεπιστροφής για την πλήρωση της δεξαμενής,
- Μειωτήρας Πίεσης LPG στον χώρο του κινητήρα.
- Ανάμικτη αέρα / LPG.
Εδώ πρέπει να τονιστεί ότι για την αποθήκευση του υγραερίου, εκτός από την πίεση πρέπει να διατηρείται σταθερή και η θερμοκρασία. Αν για παράδειγμα διατηρηθεί σταθερή η πίεση αποθήκευσης του υγραερίου (π.χ. 6 bar) και αυξηθεί η θερμοκρασία, τότε το υγραέριο εξαερώνεται. Σαν αποτέλεσμα αυξάνεται ο όγκος του υγραερίου στο μικρό διαθέσιμο χώρο και εξασκείται μεγάλη πίεση στα τοιχώματα του δοχείου από τους ατμούς του υγραερίου (αύξηση της πίεσης). Γι’ αυτό η θερμοκρασία του εγκλωβισμένου υγραερίου, πρέπει να διατηρείται στις φυσιολογικές θερμοκρασίες του περιβάλλοντος. Σε κάθε άλλη περίπτωση λειτουργεί η ανακουφιστική βαλβίδα ασφαλείας (εκτόνωσης). Αυτή, όπως θα εξεταστεί παρακάτω επιτρέπει την απελευθέρωση της υπερπίεσης του υγραερίου και μεταφέρεται με σωλήνα εκτός αυτοκινήτου.
Εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται στα συστήμα υγραεριοκίνησης LPG
- H δεξαμενή καυσίμου (ή φιάλη),
- Ο εξοπλισμός που προσαρτάται στη φιάλη,
- Ο υποβιβαστής πίεσης,
- H αυτόματη βαλβίδα,
- H χειροκίνητη βαλβίδα,
- H διάταξη παροχής αερίου,
- Ο ρυθμιστής ροής αερίου,
- H εύκαμπτη γραμμή καυσίμου,
- H άκαμπτη γραμμή καυσίμου,
- H μονάδα ή υποδοχή πλήρωσης,
- H βαλβίδα ελέγχου ή βαλβίδα αντεπιστροφής,
- H βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης (ανακουφιστική βαλβίδα),
- H διάταξη εκτόνωσης της πίεσης (ενεργοποιούμενη από τη θερμοκρασία),
- Το φίλτρο,
- Ο αισθητήρας / δείκτης πίεσης ή θερμοκρασίας,
- H βαλβίδα υπερχείλισης,
- H βαλβίδα υπηρεσίας,
- H ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου,
- Το αεροστεγές περίβλημα,
- Οι σύνδεσμοι,
- Ο ελαστικός σωλήνας εξαερισμού.
Πολλά από τα παραπάνω εξαρτήματα μπορεί να συνδυάζονται ή να συναρμολογούνται ως «εξάρτημα πολλαπλής λειτουργίας».
