Περιεχόμενα Άρθρου
Ο κ. Νικολόπουλος πρόεδρος της Ομοσπονδίας ΕΟΒΕΑΜΜ, κατά την διάρκεια της ομιλίας του ανέφερε: Θα πρέπει να επισημάνω, ιδιαίτερα σήμερα στην περίοδο που διανύουμε που ανατρέπονται τα πάντα και αμφισβητούνται τα πάντα και κλάδοι που μέχρι χθες θεωρούνταν παράδειγμα για την εδραίωσή τους την εδραίωση την επιχειρηματική και την επαγγελματική και αναφέρω τους υδραυλικούς, τους ηλεκτρολόγους, τους τεχνικούς ανελκυστήρων οι οποίοι σήμερα καλούνται να ξαναπιστοποιήσουν την εμπλοκή τους μέσα στις ειδικότητες.
Εμείς ευτυχώς γι αυτό θα πρέπει να δώσουμε τα εύσημα και στους προκατόχους μας που καταφέραμε με το νόμο 1575/85 και το προεδρικό διάταγμα 78/88 σήμερα να μην απαιτείται να κάνουμε και εμείς αυτή τη διαδικασία. Αντιλαμβάνεστε δηλαδή τι σκόπελο θα είχαμε να ξεπεράσουμε εάν θα μπαίναμε σήμερα και σε αυτό το ζήτημα, να προσπαθούμε να αποδείξουμε το αυτονόητο.
Ιδιαίτερη ήταν η βαρύτητα των οργάνων της Ομοσπονδίας, και η συμμετοχή τους στο υπουργείο Μεταφορών στο υπουργείο Ανάπτυξης και στην αίθουσα Ασφαλιστικών Εταιρειών. Σήμερα ο επισκευαστικός κλάδος εμπλέκεται με ίσα δικαιώματα στο υγραέριο, με ίσα δικαιώματα στο κομμάτι του φυσικού αερίου, ενώ έχει τη δυνατότητα όχι μόνο να εμπλακεί μέσα στην επιχειρηματική δραστηριότητα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου αλλά και να τα εξυπηρετεί με σταθμούς φόρτισης». Πολλές και σημαντικές ήταν μέχρι σήμερα οι επιτυχίες της ομοσπονδίας. Οι νέες όμως εξελίξεις και οι νέες επιτυχίες που κατάφερε να επιτύχει ο κλάδος και που ανακοινώνονται επίσημα σήμερα για πρώτη φορά δίνουν νέα δυναμική στο ανεξάρτητο συνεργείο.
Ποιες είναι οι εξελίξεις αυτές και τι σηματοδοτούν για τον κλάδο.
Ψηφιακό Μητρώο
Στην τελική ευθεία πλέον μπαίνει το ψηφιακό μητρώο του επισκευαστικού κλάδου. Με το ψηφιακό μητρώο επισκευαστών θα γίνει μια καταγραφή όλων των νόμιμων λειτουργούντων επιχειρήσεων συνεργείων, θα υπάρχει αύξοντας αριθμός, μοναδικός, που θα εκδίδεται μέσα από βάση το υπουργείο Μεταφορών με συμμετοχή και της Ομοσπονδίας. Εκεί θα καταγράφονται όλες οι επιχειρήσεις και από κει θα δίνεται η εντολή εκτέλεσης ελέγχου στις περιφέρειες. Με αυτά τα στοιχεία η «αγορά» για τα «παράνομα συνεργεία» θα αρχίσει να κλείνει. Βασικός σκοπός δεν είναι το κλείσιμο των παράνομων συνεργείων αλλά η εξυγίανση της αγοράς, ούτε συντεχνιακές σκοπιμότητες αλλά η εφαρμογή της ισονομίας των πολιτών. Το ίδιο το Ψηφιακό μητρώο προστατεύει τους καταναλωτές και συμβάλλει στο να καταφέρει το συνεργείο να υιοθετήσει τον ρόλο του αποτελεσματικά.
Αλλαγή χρήσης Γής
Ένα άλλο σοβαρότατο πρόβλημα που περνά με νόμο, είναι τα ζητήματα της χρήσης γης. Πάρα πολλοί συνάδελφοι ξεκίνησαν και αγόρασαν μια έκταση. Έκαναν μια τεράστια επένδυση αλλά μετά διαφοροποιήθηκαν οι χρήσεις γης και αυτό αυτόματα δεν τους έδινε το δικαίωμα όχι μόνο για την αποπεράτωση της επένδυσης αλλά δεν τους έδινε και το δικαίωμα αδειοδοτήσης. Σήμερα πλέον αυτές οι επιχειρήσεις θα έχουν τη δυνατότητα αδειοδότησης γιατί θα ισχύουν για την επένδυση οι χρήσεις γης πριν από τη διαφοροποίηση.
Αλλαγή χρήσης κτιρίων
Επίσης πλέον δεν χρειάζεται η αλλαγή χρήσης κτιρίων, ένα τεράστιο φαινόμενο που καταγγέλθηκε και αυτό και δρομολογήθηκε η λύση του. Στους ελέγχους που έκαναν οι πολεοδομίες διαπίστωναν ότι η ίδρυση και λειτουργία ενός συνεργείου άλλαζε και την χρήση του κτιρίου. Αυτό δημιουργούσε ιδιαίτερα προβλήματα και μάλιστα σε κάποιες περιοχές της Αθήνας όπως στην Καλλιθέα και την Αργυρούπολη όπου τα πρόστιμα έφταναν τις 40.000 ευρώ. Αυτό ξεκινούσε αυτόματα από πίσω μια μηχανή πολιτικών μηχανικών που τους πουλούσαν εκδούλευση και την ένταξη των επιχειρήσεων αυτών στο 4178 για την τακτοποίηση, μία νέα οικονομική αιμορραγία. Αυτό πλέον καταργείται και δεν χρειάζεται με απόφαση του ΣΤΕ.
Εκπροσώπηση στο Συμβούλιο της Οδικής ασφάλειας
Η εκπροσώπηση του κλάδου αποτελεσματικά μέσα σε επιτροπές και ομάδες διαβούλευσης μόνο θετικά αποτελέσματα μπορεί να έχει. Από το 2002 ο κλάδος πασχίζει την εκπροσώπησή του στο Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας. Σήμερα ο κλάδος κατάφερε να εκπροσωπείται από έναν άξιο συνάδελφο, με μεγάλη εμπειρία, τον πρόεδρο του πανελλήνιου σωματείου φρένων τον Παντελή Τσιαδή.
Πρότυπες περιβαλλοντικές μελέτες
Η επιχείρηση συνεργείο «απαλλάχτηκε» από την υποχρέωση να ανανεώνει κάθε τρία ή πέντε χρόνια τις πρότυπες περιβαλλοντικές μελέτες. Σήμερα πλέον το συνεργείο δεν ανανεώνει τις πρότυπες περιβαλλοντικές δεσμεύσεις παρά μόνον όταν έχει τροποποιήσεις εγκαταστάσεων.
Εκπαίδευση 1600 ατόμων
Ο κλάδος σχετικά με την διαπίστευση των επαγγελμάτων προνόησε για τη δημιουργία των επαγγελματικών περιγραμμάτων. Σύμφωνα λοιπόν με αυτά ο κλάδος θα εκπαιδεύσει 1600 άτομα χωρίς κόστος. Τα προγράμματα εκπαίδευσης αφορούν την υβριδική τεχνολογία, τους πετρελαιοκινητήρες και τον κλιματισμό. Επίσης επιτυχία είναι και η αύξηση του αριθμού των εκπαιδευόμενων από 1500 σε 1600 με αυξητική τάση.
Άδεια άσκησης επαγγέλματος
Κλείνει και με αυτό το θέμα μια κοινωνική αδικία. Σχετικά με τους εκπαιδευόμενους στο συνεργείο για την απόκτηση των προϋποθέσεων επαγγελματικής εμπειρίας και στην συνέχεια την απόκτηση άδεια άσκησης επαγγέλματος, συνέβαινε όταν πήγαιναν στο υπουργείο να διαπιστώνουν ότι το συνεργείο δεν είχε την αντίστοιχη επαγγελματική άδεια και να μένουν «μετέωροι». Εμείς προτείναμε στο υπουργείο και μέχρι το τέλος του Δεκεμβρίου θα βγει υπουργική απόφαση, με ισχύ μέχρι και το τέλος του Δεκεμβρίου του 2014 για όλους όσους αντιμετωπίζουν ανάλογο πρόβλημα, να μπορούν να παίρνουν την άδεια άσκησης επαγγέλματος με μοναδικό κριτήριο η επιχείρηση στην οποία εκπαιδευόντουσαν να είχε φορολογικά στοιχεία. Κάτι ανάλογο σίγουρα δεν θα υπάρχει με το ψηφιακό μητρώο.
Ασφαλιστικές εταιρείες
Άνοιξε και ο διάλογος με την ένωση ασφαλιστικών εταιρειών με κοινό στόχο την ομαλή λειτουργία της αγοράς και την «ισορροπία» σε ότι αφορά το κλείσιμο του ασφαλιστικού φάκελου. Σοβαρά ζητήματα όπως:
Η έκδοση επιταγών:Η εκχώρηση γίνεται από την ένωση ασφαλιστικών εταιρειών και η εν δυνάμει επιταγή ασφαλιστικής ζημιάς θα βγαίνει πλέον στον εκχωρητή.
Καταστήματα μικροεπισκευών: Πλέον δεν θα έχει το δικαίωμα ο εκτιμητής να μπορεί να βλέπει ένα αυτοκίνητο σε εναλλακτική επιχείρηση, επιχείρηση μικροεπισκευών. Η συγκεκριμένη επιχείρηση δεν μπορεί να επισκευάσει και να τιμολογήσει εργασίες από τροχαίο ατύχημα. Οι ασφαλιστικές εταιρείες θα κοινοποιήσουν σε όλες τις πολιτικές εταιρείες και όλα τα μέλη τους ότι δεν μπορούν πλέον να πληρώσουν τιμολόγιο το οποίο εντάσσεται στο ΕΣΠΑ ή εντάσσεται στο προεδρικό διάταγμα 75/85.
Εκτιμητές: Μετά από πολλά χρόνια από κοινού με την ένωση ασφαλιστικών εταιρειών θα δημιουργηθεί ένα νομοθετικό πλαίσιο για τις προϋποθέσεις που θα πρέπει να έχει ο εκτιμητής μέσα στην ασφαλιστική αγορά. Έτσι θα μπουν οι ισορροπίες και θα διορθωθούν οι στρεβλώσεις χρόνων που ταλαιπωρούν τον κλάδο.
Κλείνοντας ο κ. Νικολόπουλος ευχαρίστησε τους παρευρισκόμενους συνάδελφους, συνεχάρη όλους όσους συνέβαλαν στην επιτυχία της ημερίδας και τόνισε ότι ανάλογες ενέργειες εδραιώνουν την θέση του κλάδου.
