4η ΠανΠελοποννησιακή Ημερίδα Επιχειρηματικότητας: Όλη η Πελοπόννησος, και όχι μόνον, ήταν εκεί!

1,9Χιλ.

 Β΄ μέρος: Οχήματα εναλλακτικών καυσίμων και επιχειρηματικές ευκαιρίες

Ηλεκτρικό BMW i3

Στο δεύτερο μέρος της ημερίδας ο  κ. Αντώνης Αδάναλης, BMW i Manager,  αναφέρθηκε στην τεχνολογική επανάσταση της καθημερινής αυτοκίνησης που ακούει στο όνομα BMW i3 Επεσήμανε ότι το 2011 Ιδρύεται η μάρκα BMW i, με τα μοντέλα BMW i να είναι ηλεκτρικά (BEV/REx) και Plug-in Hybrid (PHEV).

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε «… τα BMW i δεν είναι μετασκευασμένα συμβατικά αυτοκίνητα σε ηλεκτρικά. Είναι σχεδιασμένα σε «λευκό χαρτί» με καινοτόμα φιλοσοφία.

Το μότο της μάρκας “Born Electric” εκφράζει αυτή τη λογική, έχουν επαναστατική κατασκευαστική αρχιτεκτονική  (LifeDrive), χρησιμοποιούν ως κύρια υλικά κατασκευής το ανθρακόνημα και το αλουμίνιο και γενικότερα φυσικά, φυσικά επεξεργασμένα ή ανακυκλωμένα υλικά, φιλικά προς το περιβάλλον και Στόχος είναι η  παραγωγή αυτοκινήτων και η αυτοκίνηση με μηδενικούς ρύπους…»

Το πρώτο μοντέλο BMW i και πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής της BMW, είναι το BMW i3 …το BMW i3 διατίθεται σε δύο εκδόσεις από το λανσάρισμα (BMW i3 BEV – BMW i3 REx). Είναι το μοναδικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον κόσμο, που διατίθεται με σύστημα επέκτασης αυτονομίας (Range Extender – REx) και  το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, που εισάγεται και υποστηρίζεται πλήρως στην ελληνική αγορά.

Ιδιαίτερα σημαντικά και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου:

• Το BMW i3 διαθέτει μπαταρία υψηλής τάσης, τεχνολογίας Ιόντων Λιθίου, με 8ετή εγγύηση (ή 100.000 χλμ.).
• Η ωφέλιμη χωρητικότητα της μπαταρίας (χρήση για κίνηση) είναι 18,8 kWh (αυτή είναι και η ενέργεια που απαιτείται για μία πλήρη φόρτιση).
• Η μέση –εργοστασιακή- κατανάλωση ενέργειας με το πρόγραμμα Comfort, είναι 12,9 kWh/100 χλμ. Συνεπώς, με τις 18,8 kWh η αυτονομία μπορεί να φτάσει έως τα 145 χλμ (έκδοση BEV).
• Με τη χρήση των οικονομικών προγραμμάτων οδήγησης ECO PRO ή ECO PRO+, η αυτονομία μπορεί να αυξηθεί έως τα 160 και 175 χλμ. Αντίστοιχα (έκδοση BEV).
• Στην έκδοση με το σύστημα επέκτασης αυτονομίας (Range Extender –REx) η αυτονομία μπορεί να φτάσει ή και να ξεπεράσει τα 300 χλμ.
• Το BMW i3 μπορεί να φορτιστεί ακόμα και σε μια απλή οικιακή πρίζα schuko. Με οικιακούς φορτιστές η διάρκεια φόρτισης μπορεί να φτάσει στις 6 ή και στις 3 ώρες.
• Το κόστος κίνησης ανά 100 χλμ. (αν υποθέσουμε ότι μια Μέση Αυτονομία είναι 150 χλμ.) είναι από 1,2 έως 1,6€!
• Το οικονομικό όφελος, που αφορά στο κόστος καυσίμου, σε σχέση με ένα αυτοκίνητο diesel μπορεί να φτάσει τα 630€/έτος, ενώ σε σχέση με ένα αυτοκίνητο βενζίνης φτάνει τα 1.330€/έτος!
• Περιβαλλοντικά δε με βάση αυτές τις συγκρίσεις, η μείωση των εκπομπών CO2, από τη χρήση του BMW i3, μπορεί να φτάσει ή και να ξεπεράσει τους 2,5 τόνους / έτος!!!

Οι Φορτιστές στο Συνεργείο

Επόμενος ομιλητής ήταν ο κ. Δημήτρης Μιχαρικόπουλος Managing Director Fortizo ο οποίος αναφέρθηκε  στους  σταθμούς φόρτισης, το νομοθετικό πλαίσιο, τις εξελίξεις και το ρόλο του συνεργείου στην ηλεκτροκίνηση.

Θα πρέπει να αναφερθεί ότι η εταιρεία FORTIZO είναι μία πρωτοπόρος Ελληνική εταιρεία εξειδικευμένη στην εμπορία & εγκατάσταση εξοπλισμού φόρτισης και στην παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών υποστήριξης και ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης.

Δραστηριοποιείται σε Ελλάδα, Κύπρο και Μάλτα από το 2011 με πλήρες φάσμα ολοκληρωμένων λύσεων φόρτισης για οικιακή, επαγγελματική ή δημόσια χρήση και ανάπτυξης επιχειρηματικών μοντέλων με συνεργασίες με αυτοκινητοβιομηχανίες, εισαγωγείς αυτοκινήτων, κατασκευαστές ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού.

Η εξέλιξη της τεχνολογίας των αυτοκινήτων και των μπαταριών έχει καταστήσει πλέον την ηλεκτροκίνηση μια απτή πραγματικότητα, η οποία αλλάζει ριζικά τα δεδομένα της αυτοκίνησης. Οι συσκευές φόρτισης συσσωρευτών ηλεκτροκίνητων οχημάτων μπορούν να εγκατασταθούν:
στους υφιστάμενους ή υπό αδειοδότηση στεγασμένους ή υπαίθριους σταθμούς αυτοκινήτων, στα υφιστάμενα ή υπό αδειοδότηση συνεργεία συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων, και στα υφιστάμενα ή υπό αδειοδότηση δημόσια και ιδιωτικά Κ.Τ.Ε.Ο.

Σχετικά με τα Συνεργεία & την Ηλεκτροκίνηση τόνισε χαρακτηριστικά «…Τα Η/Ο χρειάζονται πολύ λιγότερες εργασίες συντήρησης, Υπολογίζεται κατά μέσο όρο 40% – 60% χαμηλότερο κόστος συντήρησης σε σχέση με τη συντήρηση αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες, Κυριότερη αιτία συντήρησης είναι  η πτώση των στοιχείων της μπαταρίας (αναλόγως της χρήσης / συμπεριφοράς επαναφόρτισης υπολογίζεται ότι θα διατηρηθεί σε καλό επίπεδο 150.000 χλμ.), Σημαντικό το κόστος αντικατάστασης ολόκληρης ή στοιχείων μπαταρίας και η Δεύτερη ζωή των μπαταριών … ενώ  η μετάβαση στην εποχή της ηλεκτροκίνησης και της αυτόνομης οδήγησης είναι απλώς θέμα χρόνου.»

Κλείνοντας τόνισε ότι η ηλεκτροκίνηση θα επηρεάσει θετικά  την καθημερινότητα μας, θα συμβάλλει στην μείωση των εκπομπών ρύπων με απεξάρτηση από τους θερμικούς κινητήρες και τα ορυκτά καύσιμα.

Ανάμειξη Υγραερίου και πετρελαίου, εξελίξεις

Στην συνέχεια ο κ. Χρήστος Καστανιώτης, Επιθεωρητής πωλήσεων της AUTOGAS – CORAL GAS έδωσε το στίγμα των γεγονότων και της θέσης του υγραερίου σαν καύσιμο στην ελληνική αγορά.

Τονίστηκαν, το πόσο σημαντική είναι η ποιότητα του καυσίμου LPG για την καλή λειτουργία του κινητήρα, άλλωστε  είναι κάτι που αποδεικνύεται στη πράξη και το πώς η Coral Gas διασφαλίζει τόσο την ποιότητα όσο και την ποσότητα του υγραερίου στο δίκτυο της.  Η αύξηση κατανάλωσης υγραερίου τα τελευταία τρία χρόνια (2014, 2015, 2016) ξεπέρασε το 50% γεγονός που σηματοδοτεί για την υγραεριοκίνηση στο μέλλον, αύξηση του αριθμού υγραεριοκίνητων οχημάτων,  αύξηση του αριθμού των πρατηρίων Autogas και ένα Φιλόδοξο πρόγραμμα Coral Gas για την ανάπτυξη του δικτύου σε κάθε μεγάλη πόλη και σε όλες τις κύριες οδικές αρτηρίες.

Η ολοκλήρωση του νέου νομοθετικού πλαισίου  ανάμειξης πετρελαίου και υγραερίου στα φορτηγά οχήματα (DIESEL BLEND) ανοίγει νέες επαγγελματικές ευκαιρίες για τα συνεργεία που ασχολούνται με τις μετατροπές οχημάτων, ενώ είναι σημαντικά οικονομικότερη και συμφέρουσα μια διασκευή πετρελαιοκίνητου οχήματος σε υγραέριο σε σχέση με την διασκευή του σε φυσικό αέριο, ενώ η έλλειψη δικτύου πρατηρίων φυσικού αερίου την κάνει σε πολλές περιπτώσεις και απαγορευτική.  

Ενώ όπως χαρακτηριστικά ανέφερε «…αυτό σημαίνει για το συνεργείο Αύξηση Πελατών, Νέες Μετατροπές, Συντήρηση  για το πρατήριο Αύξηση Κατανάλωσης, Νέοι Πελάτες,  Νέος Στόλος  και για τον καταναλωτή, Μείωση Κατανάλωσης, Μείωση Ρύπων και Οικονομία…»

Υπογράμμισε τα θετικά των εξελίξεων  που σηματοδοτούνται με «…την Αύξηση του δικτύου πρατηρίων,  Συνεργεία μετατροπών περισσότερο ανταγωνιστικά και έμπειρα, Οι οδηγοί είναι πολύ εξοικειωμένοι με το LPG, Μεγάλη διαφορά τιμής (LPG Vs Gasoline >45%)…»

Ανησυχητικά θέματα εξακολουθούν να είναι τα τεχνικά προβλήματα λόγω κακής ποιότητας μετατροπών και εγκ/σεων και η αύξηση της παρανομίας.
Τέλος αναφέρθηκε στα προϊόντα της εταιρείας, τις εφαρμογές τους, τις υψηλές τεχνικές και ποιοτικές προδιαγραφές τους τονίζοντας ότι προσφέρονται λύσεις σχεδόν για κάθε εφαρμογή του υγραερίου.

Αεριοκίνηση

Επόμενος ομιλητής ήταν ο κ. Γιώργος Καπετανάκης Τεχνικός Διευθυντής του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ ο οποίος αναφέρθηκε στο Φυσικό αέριο κίνησης  σαν μια νέα επιχειρηματική ευκαιρία για τους επισκευαστές.

Όπως τονίστηκε, το Φυσικό αέριο κίνησης σίγουρα θα αποτελέσει μια νέα επιχειρηματική ευκαιρία  για τον κλάδο των συνεργείων και όχι μόνον, με δεδομένα ότι υπάρχει μακροπρόθεσμος σχεδιασμός της τεχνολογίας  σε Ευρωπαϊκό και Εθνικό επίπεδο, προσφέρει οικονομικά οφέλη, είναι περιβαλλοντικά  φιλικό, διαθέσιμο, κάθε επέμβαση επί του αυτοκινήτου είναι τεχνολογικά  εφικτή, είναι ασφαλές, υπάρχει  κατάλληλο νομοθετικό πλαίσιο, είναι έτοιμη η αγορά να δεχθεί την τεχνολογία αυτή και ξεκινά να υπάρχει  ένα οργανωμένο δίκτυο διανομής. Όλα τα παραπάνω σίγουρα συμβάλουν στην αεριοκίνηση.

Αρνητικό στοιχείο το δίκτυο πρατηρίων φυσικού αερίου που ειδικά για την Πελοπόννησο, αλλά και για άλλες περιοχές είναι ανύπαρκτο.

Οι χορηγοί

Η ημερίδα εμπλουτίστηκε επιχειρηματικά  με την παρουσίαση των προϊόντων και των εξελίξεων των επιχειρήσεων των χορηγών της ημερίδας δίνοντας ιδιαίτερη προσθετική αξία στους στόχους της ημερίδας. Οι ομιλητές με την σειρά που παρουσίασαν τα νέα των επιχειρήσεών τους ήταν: