Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε την Πέμπτη 28 Οκτωβρίου, το πιστοποιητικό θανάτου των καινούργιων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2035.
Οι ευρωβουλευτές και οι κυβερνήσεις των κρατών μελών κατέληξαν σε συμφωνία για τον κανόνα αυτό, με σκοπό την τήρηση των ευρωπαϊκών δεσμεύσεων για την κλιματική ουδετερότητα.
Με αυτόν τον τρόπο προβλέπει η ΕΕ, πως θα γίνουν πιο ελκυστικά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ώστε οι καταναλωτές να μπορούν να τα αποκτήσουν και να είναι πιο εφικτοί οι υψηλοί στόχοι μείωσης των μέσων εκπομπών CO2.
Για «ιστορική απόφαση της ΕΕ για το κλίμα» έκανε λόγο ο Γάλλος ευρωβουλευτής Πασκάλ Κανφέν, πρόεδρος της επιτροπής Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, μετά την ολοκλήρωση διαπραγματεύσεων αρκετών ωρών.
Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν εξέφρασε από την πλευρά της ικανοποίηση για το «κρίσιμο ορόσημο» αυτό όσον αφορά τις φιλοδοξίες της ΕΕ για το κλίμα, συμφωνία που κατ’ αυτήν θα «ενισχύσει την καινοτομία και την ευρωπαϊκή βιομηχανική και τεχνολογική ηγετική θέση».
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία διαβεβαίωσε πως είναι έτοιμη να «αντιμετωπίσει την πρόκληση» καλώντας ταυτόχρονα την ΕΕ να θέσει «όρους» που χαρακτηρίζει απαραίτητους για την επίτευξη του στόχου, ιδίως την εγκατάσταση επαρκούς δικτύου φορτιστών μπαταριών.
Το κείμενο που εγκρίθηκε βασίζεται στην πρόταση που είχε υποβληθεί από τον Κομισιόν τον Ιούλιο του 2021 και προβλέπει την εκμηδένιση των εκπομπών CO2 των καινούργιων βενζινοκίνητων, πετρελαιοκίνητων, υγραεριοκίνητων και αεριοκίνητων αυτοκινήτων, που θα πωλούνται στην Ευρώπη από το 2035.
