Κ.Φ.: Η Prins καλύπτει την πλειονότητα των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην αγορά και συνεχώς εξελίσσει νέα προϊόντα ώστε να ανταποκρίνεται στην συνεχώς εξελισσόμενη τεχνολογία των αυτοκινήτων.
«Σ»: Ποια η άποψη της PRINS για τη λίπανση των βαλβίδων; Είναι απαραίτητη ή αποτελεί ένα μύθο και ο κινητήρας δεν θα έχει κανένα πρόβλημα;
Κ.Φ.: Η Prins μετά από αδιάλειπτη έρευνα και εξέλιξη έχει δημιουργήσει και εμπλουτίζει συνεχώς μία βάση δεδομένων σύμφωνα με τις ανάγκες του κάθε κινητήρα έτσι ώστε ανά πάσα στιγμή να γνωρίζουν όλοι οι εγκαταστάτες της το κατά πόσο είναι απαραίτητο το σύστημα λίπανσης για την απροβλημάτιστη λειτουργία του οχήματος.
«Σ»: Πως εμπλέκεται η PRINS με τους πετρελαιοκινητήρες και τι είναι το λεγόμενο Dieselblend;
Κ.Φ.: Η Prins ως πρωτοπόρος στον χώρο της υγραεριοκίνησης έχει εξελίξει νέα συστήματα υγραεριοκίνησης για σύγχρονους πετρελαιοκινητήρες προσφέροντας την επιλογή της οικονομίας και συμβολής στην οικολογία εκπέμποντας χαμηλότερους ρύπους σε επαγγελματικές και ιδιωτικές χρήσεις. Τα συστήματα dieselblend, δηλ. ανάμιξης πετρελαίου με υγραέριο σε ποσοστό μέχρι 50% εξασφαλίζουν μέγιστη οικονομία στους πετρελαιοκινητήρες, συμβάλλοντας σημαντικά στη μείωση εκπομπών καυσαερίων.
«Σ»: Ποια η άποψή σας για την αγορά επισκευής των αυτοκινήτων μεσούσης της κρίσης; Αντιμετωπίζει θετικά ή με επιφύλαξη το θεσμό της υγραεριoκίνησης;
Κ.Φ.: Σαφώς και αντιμετωπίζεται θετικά αφού ο θεσμός της υγραεριοκίνησης είναι ένα άριστο μέσο καταπολέμησης αυτής καθώς αποτελεί μονόδρομο για τους ανθρώπους που καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις σε καθημερινή βάση και μπορεί να προσφέρει ποσοστό οικονομίας μέχρι και 50% σε σχέση με την χρήση της βενζίνης.
«Σ»: Το νομοθετικό πλαίσιο βοηθά την αγορά που κινείστε γενικότερα ή αντιμετωπίζετε προβλήματα εσείς και οι συνεργάτες σας;
Κ.Φ.: Ακολουθώντας τις προϋποθέσεις και τους κανονισμούς του νομοθετικού πλαισίου όσον αφορά την πιστοποίηση, εγκατάσταση και τον έλεγχο των εξαρτημάτων υγραερίου μας εξασφαλίζει την μέγιστη δυνατή ασφάλεια και απρόσκοπτη λειτουργία του κάθε αυτοκινήτου.
«Σ»: Πως νομίζετε ότι διαμορφώνεται η σημερινή αγορά του LPG με την επικρατούσα οικονομική κρίση κατά την άποψή σας;
Κ.Φ.: Παρά την οικονομική κρίση, ως εισαγωγείς έχουμε θετικά μηνύματα, που οδηγούν σε μια σταθερά αναπτυσσόμενη αγορά του LPG. Από την οπτική γωνία του εγκαταστάτη, το LPG αποτελεί μια νέα επαγγελματική δραστηριότητα στην ήδη ταλαιπωρημένη αγορά του αυτοκινήτου.
Από την πλευρά του καταναλωτή, το κόστος μετατροπής διαφέρει ανάλογα με το αυτοκίνητο και το επίπεδο του συστήματος το οποίο επιλέγει ο πελάτης. Σίγουρα υπάρχουν προϊόντα στην αγορά που μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες του καθενός και ο καταναλωτής πρέπει να αναζητήσει τις πιο σωστές επιλογές για τον ίδιο και το αυτοκίνητό του.
«Σ»: Πως εμπλακήκατε με την έκδοση του Βιβλίου “Υγραέριο LPG και Φυσικό Αέριο CNG”;
Κ.Φ.: Η FGAS με μεγάλη ευχαρίστηση θέλησε να συμμετέχει σε μία πρώτη σημαντική προσπάθεια καταγραφής της υπάρχουσας τεχνολογίας γύρω από την Υγραεριοκίνηση θεωρώντας ότι συμβάλλει θετικά στο επίπεδο του αντικειμένου. Επίσης θεωρούμε ότι όλα αυτά τα χρόνια πολλά έχουν ειπωθεί αλλά τίποτα δεν έχει καταγραφεί. Είναι σημαντικό λοιπόν εάν μπορούμε να προσφέρουμε κάτι σε όλους γι αυτό το οποίο πιστεύουμε.
«Σ»: Ποιο νομίζετε ότι είναι το μέλλον της υγραεριοκίνησης στην Ελλάδα;
Κ.Φ.: Το μέλλον της υγραεριοκίνησης στη χώρα μας διαφαίνεται λαμπρό, καθώς αναμένεται να διευρυνθούν οι εφαρμογές της σε νέα πεδία όπως τα επαγγελματικά οχήματα άνω των 3.5 τόνων και τα σκάφη αναψυχής, ενώ ήδη αποτελεί μονόδρομο για τη συγκράτηση του κόστους χρήσης επιβατικών αυτοκινήτων σε λογικά επίπεδα.
«Σ»: Ποιο νομίζετε ότι είναι το μέλλον της αυτοκίνησης με Φυσικό Αέριο (CNG) στην Ελλάδα;
Κ.Φ.: Το CNG χρησιμοποιείται εδώ και χρόνια σε αρκετές χώρες παγκοσμίως. Ακόμη στην Ελλάδα δεν υπάρχουν οι υποδομές. Είναι πλέον επιβεβλημένο μέσα από κοινή προσπάθεια να προχωρήσουμε σε κάτι καινούργιο για τον Έλληνα καταναλωτή την στιγμή που αυτό κάπου αλλού είναι δεδομένο.
«Σ»: Με την πετρελαιοκίνηση προ των πυλών εκτιμάτε ότι θα επηρεαστεί η υγραεριοκίνηση;
Κ.Φ.: Η πετρελαιοκίνηση που αλλού είναι από χρόνια μέρος της κίνησης δεν νομίζω ότι θα επηρεάσει αρνητικά. Σίγουρα θα ανοίξει την αγορά για νέες εφαρμογές και καλύτερες προοπτικές ως αναφορά την οικονομία και το καθαρότερο περιβάλλον.
