Το υδρογόνο αποτελεί την σωτηρία του κινητήρα εσωτερικής καύσης, βασικό χημικό στοιχείο και για τις κυψέλες καυσίμου. Η γερμανική MAHLE παρουσίασε τις καινοτομίες της σχετικά με αυτά τα δύο συστήματα πρόωσης που θα δημιουργήσουν μια νέα γενιά μοντέλων, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών.
Το υδρογόνο έχει γίνει ο ακρογωνιαίος λίθος του μέλλοντος της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αν μέχρι πριν από λίγα χρόνια η μόνη δυνατή τεχνολογική εφαρμογή ήταν οι κυψέλες καυσίμου, σήμερα το χημικό στοιχείο είναι και η αληθινή σωτηρία της παραδοσιακής μηχανής θερμικής καύσης. Κάτι που οι κατασκευαστές δεν θέλουν με κανέναν τρόπο να εγκαταλείψουν, και αναζητούν τρόπους αυτή να επιβιώσει.
Η Toyota είναι μια από τις πρώτες μάρκες που ξεκίνησε να χρησιμοποιεί κινητήρες υδρογόνου, έχοντας δείξει ότι η κυψέλη καυσίμου είναι πραγματικότητα και μπορεί να κυκλοφορήσει στη μαζική αγορά με αυτοκίνητα FCEV. Ωστόσο, οι προμηθευτές κατασκευαστών όπως η MAHLE ξεκινούν επίσης αυτές τις τεχνολογίες. Οι Γερμανοί αποκάλυψαν τις καινοτομίες τους για μια μελλοντική γενιά νέων αυτοκινήτων με σημαία το υδρογόνο.
Ο υγραντήρας επίπεδης μεμβράνης αποτελεί βασικό στοιχείο για τις κυψέλες καυσίμων
Η μεγάλη καινοτομία είναι, χωρίς αμφιβολία, ο πρώτος κινητήρας καύσης υδρογόνου. Η εταιρεία επισημαίνει τον πραγματικό λόγο που η έρευνα έχει επικεντρωθεί σε αυτή τη νέα εναλλακτική λύση στα ορυκτά καύσιμα. Και είναι επειδή το υδρογόνο είναι πολύ πιο ιδανικό για κινητήρες με κύκλους υψηλού φορτίου και με ξαφνικές αλλαγές σε αυτό, όντας επίσης πιο αποτελεσματικό στη διαχείριση της θερμότητας, των εκπομπών και των κραδασμών.
Αν και η συντριπτική πλειονότητα των εξαρτημάτων του κινητήρα εσωτερικής καύσης παραμένει ίδια και οι απαραίτητες τροποποιήσεις περιορίζονται πρακτικά σε ενισχύσεις στα έμβολα, τους δακτυλίους εμβόλων, τις μπιέλες, τις ακίδες και τις επενδύσεις κυλίνδρων, θα προστεθεί ένα εντελώς νέο εξάρτημα: ένα κρουστικό εκκρεμές υψηλής πίεσης για το πλύσιμο του στροφαλοθαλάμου. Το βασικό στοιχείο για το οποίο θα αυξηθεί η ωφέλιμη ζωή των κινητήρων υδρογόνου.
Οι Γερμανοί αποκάλυψαν επίσης ένα απαραίτητο συστατικό για την τέλεια λειτουργία των κυψελών καυσίμου, έναν υγραντήρα επίπεδης μεμβράνης. Αυτό το εξάρτημα είναι υπεύθυνο για την ύγρανση του καθαρού αέρα που προέρχεται από το εξωτερικό και που δρα στην κάθοδο ως οξειδωτικό για να πραγματοποιήσει τη διαδικασία της αντίστροφης ηλεκτρόλυσης. Ταυτόχρονα, ο υγραντήρας προστατεύει επίσης την κυψέλη από την αποξήρανση, η οποία εξασφαλίζει συνεχή τάση μπαταρίας σε όλες τις περιοχές λειτουργίας και φόρτισης του συστήματος.
