Περιεχόμενα Άρθρου
Πραγματοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία στις 18 & 19 Σεπτεμβρίου, μέσα από υπέροχες διαδρομές στην κεντρική και ανατολική Πελοπόννησο και με συμμετοχή – για πρώτη φορά – οχημάτων με καύσιμο υγραέριο ( LPG).
Για πρώτη φορά στον αγώνα – ο οποίος σημειωτέον προσμετρούσε με τον υψηλότερο συντελεστή 2 στο Παγκόσμιο Κύπελλο Εναλλακτικών Ενεργειών της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου – συμμετείχαν και πληρώματα από Γαλλία και Ιταλία.
Πληρώματα από Γαλλία και Ιταλία
Συγκεκριμένα συμμετείχαν οι Γάλλοι Durand Raymond-Caro Jean με αυτοκίνητο Toyota Prius 1,8, οι οποίοι κατέλαβαν τη 2η θέση στη γενική κατάταξη και την 4η θέση στην κατάταξη των δοκιμασιών ακρίβειας. Από την Ιταλία συμμετείχαν οι Guerini Guido – Calchetti Emanuele με αυτοκίνητο Citroen C5 με καύσιμο υγραέριο (LPG) και οι οποίοι κατέλαβαν την 3η θέση στην κατάταξη των δοκιμασιών ακριβείας.
Γενικά χαρακτηριστικά του ράλλυ
Το κυριότερο χαρακτηριστικό της φετινής οργάνωσης ήταν ο σχεδιασμός «σφικτών» ειδικών διαδρομών, με αποτέλεσμα τα έντεκα (11) πληρώματα να μην «προλαβαίνουν» να απολαύσουν τα υπέροχα τοπία και διαδρομές καθώς αγωνίζονταν με οχήματα εναλλακτικών ενεργειών κίνησης, και έπρεπε στα 602 περίπου χιλιόμετρα του ράλλυ, να καταναλώσουν την λιγότερη ποσότητα καυσίμου, συνεργαζόμενοι με την τεχνολογία του οχήματός τους και την δική τους ικανότητα. Έτσι για μια ακόμη φορά ο κ. Τσοσκούνογλου Μιλτιάδης μαζί με τον δεκαπεντάχρονο γυιό του Αλέξανδρο με Toyota Prius 1,8 ήταν οι νικητές της γενικής κατάταξης, καθώς κέρδισαν επίσης και τη 2η θέση στην κατάταξη εξοικονόμησης ενέργειας και τη 2η θέση στην κατάταξη των δοκιμασιών ακριβείας, καταναλώνοντας μόλις 25,6 λίτρα καύσιμο. 
Τα υπόλοιπα πληρώματα που βραβεύτηκαν ήταν οι Λάμπουρας Κωνσταντίνος – Φιλιπάκης Βάλτερ με αυτοκίνητο Toyota Prius 1,8 οι οποίοι κατέλαβαν την 3η θέση της γενικής κατάταξης και κατέλαβαν την 4η θέση στην κατάταξη εξοικονόμησης ενέργειας. Τέταρτοι νικητές της γενικής κατάταξης ήταν οι Μαλαθρίτης Δημήτριος – Ζαχαροπούλου Ευτυχία με αυτοκίνητο Toyota Prius 1,5 οι οποίοι επίσης κατέλαβαν την 5η θέση στην κατάταξη των δοκιμασιών ακριβείας και την 3η θέση στην κατάταξη εξοικονόμησης ενέργειας. Πέμπτοι νικητές της Γενικής Κατάταξης οι Πομόνης Νίκος – Ζαχαρία Βιβή με αυτοκίνητο Lexus RX450h οι οποίοι επίσης κατέλαβαν την 5η θέση στην κατάταξη εξοικονόμησης ενέργειας.
Ειδική κατηγορία
Φέτος στο ράλλυ εφαρμόστηκε πιλοτικά για πρώτη φορά από το ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο. και η οποία θα προταθεί από την Ελλάδα στη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου για αναγνώριση και διεθνή εφαρμογή, ειδική κατηγορία με τίτλο «Φιλικής προς το περιβάλλον Οδήγησης». Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Ε.Λ.Ν.Η.Ο κ. Διονύση Νέγκα, το βραβείο αυτής της ειδικής κατηγορίας θα απονέμεται στο πλήρωμα που θα καταφέρει να οδηγήσει το όχημα έτσι ώστε, η συνολική κατανάλωση του οχήματος, να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά σε αυτή που δίνει ο κατασκευαστής.
Νικητές για φέτος της ειδικής κατηγορίας της «Φιλικής προς το περιβάλλον Οδήγησης» υπήρξαν οι Κάλλιος Μάνθος – Θωμόπουλος Ευστράτιος με αυτοκίνητο Lexus RX400h.
