Σίγουρα το κλίμα των εξετάσεων υποψηφίων οδηγών ήταν θεόστραβο και σίγουρα κάποια πράγματα θα πρέπει να αλλάξουν. Αν και αυτό, ενοχλεί κάποιες επαγγελματικές ομάδες, οι στρεβλώσεις που υπήρχαν θα πρέπει να σίγουρα να διορθωθούν.
Ίσως το νέο σύστημα να έχει και αυτό κάποια τρωτά σημεία, σίγουρα όμως, τουλάχιστον όπως παρουσιάζεται θεωρητικά είναι πολύ καλύτερο από το υπάρχον. ε ό,τι αφορά το νέο τρόπο εξετάσεων για τα διπλώματα, διαμαρτύρονται οι εξεταστές των σχολών οδηγών, για το νέο τρόπο που θα γίνονται οι εξετάσεις για το δίπλωμα με τη χρήση της τεχνολογίας.
Δεν είναι λίγες οι αναφορές για το κόστος ενός διπλώματος που ανάλογα με την κατηγορία είχε οριοθετημένη την «τιμή εκπαίδευσης» και στο παζάρι την «τιμή κτήσης». Το εκβιαστικό λοιπόν παζάρι στην «τιμή κτήσης», στο οποίο εμπλέκονται εξεταστές και σχολές οδηγών έστω και για τις όποιες, πολλές ή λίγες περιπτώσεις, θα πρέπει να σταματήσει.
Αλώστε αυτό επιβεβαιώνεται και από την αναφορά του κ. Σπιρτζη, ο οποίος επισημαίνει ότι …αυτά που έχει βρει μέχρι τώρα η Αστυνομία, δυο συγκεκριμένα κυκλώματα, ή αν θέλετε άλλα γεγονότα από το παρελθόν, δείχνουν, ότι για να μπορέσουν να χρηματιστούν εξεταστές, αυτό δε γίνεται από τους εξεταζόμενους, γίνεται μέσω των σχολών οδηγών. Επομένως θα ήταν απόλυτα θεμιτό, για όποιον θέλει να ασκεί το επάγγελμα αυτό και να θέλει να εξορθολογιστεί ο χώρος, να υπάρχουν διαδικασίες που δε θα έρχεται σ’ επαφή αν μη τί άλλο, ο δάσκαλος με τον εξεταστή….
Σίγουρα αποτελεί μία ορθή θέση στην διαδικασία των εξετάσεων με τις όποιες ίσως τεχνικές δυσκολίες, τις οποίες όμως όπως αναφέρει το ΥΜΕ έχουν προβλεφτεί και αντιμετωπιστεί στο σχέδιο νόμου που θα κατατεθεί.
Η κλήρωση των εξεταστών μέσα από μία βάση εξεταστών την τελευταία στιγμή ώστε ο εξεταστής να μην σχετίζεται με την σχολή οδήγησης, ο εξεταζόμενος να μην γνωρίζει ποιος θα είναι ο εξεταστής, ο αποκλεισμός του φαινομένου οι υπάλληλοι του ΥΜΕ με δίπλωμα οδήγησης Β΄ κατηγορίας να εξετάζουν εκπαιδευόμενους όλων των κατηγοριών χωρίς να έχουν οδηγήσει ποτέ όχημα μεγαλύτερης κατηγορίας, σίγουρα αποτελούν τομή στην διαδικασία των αδειών οδήγησης.
«Χόμπι» χαρακτηρίζει το ΥΜΕ την ενασχόληση κάποιων να ζητάνε από 250 ως 500 ευρώ από νέους ανθρώπους στη χώρα μας για να πάρουν την άδεια οδήγησης, από το Ελληνικό Δημόσιο.
Τα γεγονότα αυτά λοιπόν φαίνεται να δικαιολογούν και την αναφορά του υπουργείου ότι … απορίας άξιο είναι το γεγονός με τους δασκάλους των σχολών οδηγών, γιατί το κεντρικό αίτημα που υπάρχει όπως έχει διατυπωθεί από τα συλλογικά τους όργανα, είναι να παραμένουν σαν εξεταστές και να μην βγουν έξω από το αυτοκίνητο την ώρα της εξέτασης …
Σε ανακοίνωση της με την σειρά της, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εκπαιδευτών Οδήγησης, ζητά και αυτή συγκεκριμένα πράγματα που για να μην την αδικούμε κάποια από αυτά κινούνται προς την σωστή κατεύθυνση χωρίς όμως διασφαλίζουν όπως φαίνεται την κατάργηση του «παζαριού».
Σήμερα βέβαια το «μάρμαρο» πληρώνουν οι υποψήφιοι οδηγοί, αφού με όλο αυτό το σκηνικό και την άρνηση συμμετοχής στις εξετάσεις των υπαλλήλων του ΥΜΕ αν δεν τους καταβληθούν τα δεδουλευμένα, παραμένουν χωρίς άδεια οδήγησης. Δεν απομένει παρά να αναμένουμε τις εξελίξεις …
του Γεώργιου Καπετανάκη
