Αρχική ΤΕΧΝΙΚΑ
Κατηγορία:

ΤΕΧΝΙΚΑ

Η Porsche έχει περιγράψει πώς χρησιμοποιεί την τεχνητή νοημοσύνη (AI) στην ανάπτυξη οχημάτων για να κάνει τα συστήματα κίνησης ακόμα πιο αποτελεσματικ…

Ο πάροχος λύσεων ηλεκτροκίνησης Quantron ανακοίνωσε μια συνεργασία με την εταιρεία τεχνολογίας κυψελών καυσίμου Ballard για την ανάπτυξη ηλεκτρικών φο…

Η AVL και η εταιρεία ανάπτυξης κινητήρων SuperTurbo Technologies με έδρα τις ΗΠΑ πρόκειται να συνεργαστούν σε ένα έργο που θα διερευνά τις δυνατότητες…

Η Tesla παρουσίασε τη νέα κυψέλη 4680 – μια μπαταρία με νέα χημεία που υπόσχεται να ενισχύσει την απόδοση και να μειώσει το κόστος – στην εκδήλωση Bat…

Η πολυεθνική χημική εταιρεία BASF και η Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) έχουν δημιουργήσει μια στρατηγική συνεργασία με επίκεντρο …

VOLVO TRUCKS FE III350-26 (D8K350) 2017 – …  Δύσκολη ή καμία εκκίνηση κινητήρα;  Ο κινητήρας περιστρέφεται, αλλά δεν ξεκινά;  Δεν εμφανίζεται κανένας …

Για πολλούς λόγους η Volkswagen έχει επικριθεί από την κοινότητα των ηλεκτρικών οχημάτων. Κυρίως λόγω του επαίσχυντου dieselgate.

Diesel misfire. Διάγνωση του ρεταρίσματος με τρεις μόνο παράγοντες. Διαγνωστικό και παλμογράφος απαραίτητα.

Έγκριση / υπόδειγμα τύπου ΕΚ:  e1*168/2013*00146*01 / KTM 690 Enduro R (A2)

RENAULT TRUCKS T 380 (DTi11) 2013 – … Αφύσικος θόρυβος κινητήρα; λευκός καπνός από το χώρο του κινητήρα; στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη «OIL PRESSUR…

Οι βραχυπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες ρυθμίσεις καυσίμου χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της παροχής καυσίμου για βέλτιστη καύση. Ο υπολογιστής του αυτ…

Έγκριση / υπόδειγμα τύπου ΕΚ: Type: M1 e2*2007/46*0137*30

AUDI Q3 35 TDI (DFGA) 2019 – … Ιμάντας χρονισμού: Αφαίρεση / Τοποθέτηση για ιμάντα και καδένα
Η αφαίρεση και η τοποθέτηση ενός ιμάντα/καδένας, δεν είν…

Όλα όσα θα θέλατε να ξέρετε για τα προβλήματα που εμφανίζει ο κινητήρας αλλά και την λύση τους, όταν η τάση τροφοδοσίας από την ηλεκτρονική μονάδα ελέ…

Ο 5-κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας 3.2 Ford Ranger / Mazda BT50 μπορεί να υποφέρει από οποιοδήποτε από τα ακόλουθα προβλήματα

Η ιστοσελίδα “tosynergeio.gr” και η Εφημερίδα “το Συνεργείο του Αυτοκινήτου” είναι ιδιοκτησία του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Εφημερίδα “Το Συνεργείο του Αυτοκινήτου”

Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ
Σαρανταπόρου 70
Χαλάνδρι, 15231 – Χάρτης
Αριθμός ΓΕΜΗ: 068362203000

Τ. 210 2825611, 210 6754419

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΙΔΕΕΑ

©2025 Copyright – tosynergeio.gr, μια ιστοσελίδα του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ.
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι συμφωνείτε, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδοχή Περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies