Το SEAT Minimo είναι το τελευταίο συμπαγές αστικό ηλεκτρικό όχημα από έναν σημαντικό κατασκευαστή.
Ακολουθώντας τη φιλοσοφίας hot on the heels της Citroen με το AMI ONE, το SEAT Minimo είναι το πιο πρόσφατο πρωτότυπο μικρού οχήματος «αστικής κινητικότητας» που αποκαλύπτεται από ένα εμπορικό σήμα αυτοκινήτου. Αποκαλύφθηκε στην εκδήλωση Mobile World Congress στη Βαρκελώνη της Ισπανίας τον Φεβρουάριο του 2019.
Το Minimo συνδυάζει πτυχές του σχεδιασμού αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε μια προσπάθεια να ελαχιστοποιήσει το αποτύπωμα του, ενώ παράλληλα προσφέρει άνετο εσωτερικό χώρο. Διαθέτει ηλεκτρικό σύστημα κίνησης μηδενικών εκπομπών και λέγεται ότι είναι “έτοιμο για αυτόνομο μέλλον”.
Όπως και το AMI ONE και τη παραγωγή του Renault Twizy, το Minimo είναι τετράτροχο (quadricycle), οπότε εξαιρείται από πολλούς κανονισμούς που διέπουν τα αυτοκίνητα πλήρους μεγέθους και μπορεί ενδεχομένως να το οδηγήσουν τα 16χρονα χωρίς πλήρη άδεια οδήγησης.
Η SEAT ισχυρίζεται ότι το Minimo θα κάνει 60 μίλια με μία μόνο φόρτιση και οι μπαταρίες του (από τις οποίες υπάρχουν τέσσερις, βάρους 25 κιλών το καθένα) μπορούν να εβαλλαχθούν με πλήρως φορτισμένες και η αντικατάσταση να γίνει σε μόλις τέσσερα λεπτά, επιτρέποντας γρήγορη μετακίνηση στην κοινή χρήση αυτοκινήτων (βραχυπρόθεσμες αιτήσεις ενοικίασης).
Ο κατασκευαστής εξετάζει επίσης τη δυνατότητα μιας έκδοσης plug-in.
Το Minimo είναι μήκους 2,5 μέτρων και πλάτους 1,24 μέτρων και έχει μεγάλους τροχούς 17 ιντσών, εκτός από μια ανυψωμένη θέση καθισμάτων όπως στα SUV.
Έχει έναν μόνο προβολέα σαν μοτοσικλέτα και διαθέτει ασύμμετρες, ανοδικές θύρες (του οδηγού είναι μικρότερη από τοου συνοδηγού), σχεδιασμένο να επιτρέπει πρόσβαση ακόμη και σε στενούς χώρους στάθμευσης.
Θα κατασκευαστεί από πλαστικοποιημένα πάνελ, με τα εξωτερικά βαμμένα αντί να βαφτούν, ενδεχομένως για να εξασφαλίσουν ότι οι λεκέδες και οι γρατζουνιές είναι λιγότερο ορατές (Αλλο ένα π΄ρογλημα για τους φανοβαφείς που θα πρέπει να εξοικιειωθούν στην χρήσ των βαμμένων θερμοπλαστικών εξαρτημάτων – Πάνελ.
Συνοχίζοντας το SEAT Minimo είναι ένα ηλεκτρικό “τετράκυκλο” δύο θέσεων που φέρει κάτι παραπάνω από μια αντίστοιχη ομοιότητα με τη Renault Twizy. Όπως και το Citroen AMI ONE παραπάνω, πρόκειται για μια «λύση αστικής κινητικότητας» και θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγηθεί από 16χρονα χωρίς άδεια.
