ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2009 ΟPEL INSIGNIA

5,1Χιλ.

 

ΜΕ 5 ΑΣΤΕΡΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΟΥ EYRO NCAP

ΤΟ OPEL INSIGNIA χαρακτιρίζεται από μια ιδιαιτέρη δυναμική σχεδίασης και νέες τεχνολογίες που αναβαθμίζουν την παθητική και ενεργητική ασφάλεια τη δυναμική συμπεριφορά και την εργονομία του.

Γενικά Με την πρωτοποριακή σχεδίαση και προηγμένη τεχνολογία του, το Insignia αποτελεί μία πρόκληση γνωριμίας και ένα βήμα για την αναζωογόνηση της μάρκας. Η αισθητική του νέου πενταθέσιου μοντέλου μήκους 4.83 μέτρων υιοθετεί μία χυτή, δυναμική ‘γραμμή’ με οροφή τύπου coupe. Εξοπλίζεται με μία ευρεία γκάμα κινητήρων που πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 5 και συν­δυάζονται με εξατάχυτα κιβώτια ταχυτήτων. Όλοι οι κινητήρες είναι από τους καλύτερους σε κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές CO2 . Το Insignia προσφέρεται από την αρχή με κίνηση στους εμπρός τροχούς (FWD) ή επιλεκτικά  και σε όλους τους τροχούς (AWD)

Αυτοκίνητο της χρονιάς
Το ‘Αυτοκίνητο της Χρονιάς’ είναι ένας τίτλος που απονέμεται από 59 καταξιομενους εκπροσώπους του ειδικού τύπου, προερχόμενους από 23 Ευρωπαϊκές χώρες. Το Insignia επικράτησε έναντι 37 ισχυρών αντιπάλων στο φετινό διαγωνισμό. Είκοσι δημοσιογράφοι επέλεξαν το Insignia για τον τίτλο του καλύτερου αυτοκινήτου του 2009. Οι δημοσιογράφοι πρέπει να λάβουν υπόψη τους κριτήρια όπως σχεδίαση, ασφάλεια, οδική συμπεριφορά και επιδόσεις. ΟΙ τεχνικές καινοτομίες και η σχέση αξίας/τιμής (value-for-money) είναι ιδιαίτερα σημαντικοί παράγοντες.
Με αυτό τον τίτλο, το Insignia είναι το τρίτο μοντέλο Opel που κερδίζει το περίοπτο βραβείο. Το Kadett κατέκτησε την κορυφαία διάκριση το 1985, το Omega μετά από δύο χρόνια. Επιπλέον, είναι το πρώτο μεσαίο sedan που κερδίζει το βραβείο από το 1998 

Κινητήρες

Το νέο μοντέλο κυκλοφορεί από τις αρχές του 2009 με μία γκάμα εννέα κινητήρων. Όλοι πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 5 και συνδυάζονται με εξατάχυτα κιβώτια, μηχανικά ή αυτόματα.

Οι πέντε
βενζινοκινητήρες ξεκινούν από ένα
τετρακύλινδρο 115 hp και φτάνουν μέχρι μία V6 μονάδα με 260 hp. Οι τέσσερις νέοι turbo diesel άμεσου ψεκασμού που εξελίχθηκαν αποκλειστικά για το Insignia έχουν κυβισμό 2.0 λίτρων. Παράγουν από 110 μέχρι 190 ίππους και αξιόλογες τιμές ροπής από 260 μέχρι 400 Nm. Όλοι οι συνδυασμοί επιτυγχάνουν ανταγωνιστικές τιμές εκπομπών CO2. Μία έκδοση ecoFLEX με αισθητά χαμηλή κατανάλωση και μειωμένες εκπομπές CO2 θα προστεθεί στο άμεσο μέλλον.

 

 

Με ξεχωριστή σχεδίαση, που του δίνει μια χαρακτηριστική προσωπικότητα και με κορυφαία τεχνολογία, το νέο Opel Insignia, κυκλοφορεί με αμάξωμα σε εκδόσεις τριών όγκων, δύο όγκων και station wagon.  Η κομψότητα του Insignia  συνδυάζεται με έναν  πολύ καλό αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0.27, στοιχείο που επηρεάζει θετικά την οικονομία, τη δυναμική και τις ακουστικές ιδιότητες του αυτοκινήτου.Τη βάση για την παθητική ασφάλεια του Insignia αποτελεί ο άκαμπτος κλωβός επιβατών, ο οποίος κατασκευάζεται κυρίως από ατσάλι υψηλής αντοχής. Για την απορρόφηση της ενέργειας κρούσης, το εμπρός, πλαϊνό και πίσω τμήμα της καμπίνας επιβατών προστατεύεται από ζώνες ελεγχόμενες παραμόρφωσης. Μπροστά, τρεις διαφορετικές διαδρομές είναι σχεδιασμένες για την απορρόφηση και κατανομή των δυνάμεων κρούσης.
Σε μία πλευρική σύγκρουση, όπου δεν υπάρχουν πολλά περιθώρια για ζώνες παραμόρφωσης, η δομή αμαξώματος είναι σχεδιασμένη ώστε να διαχέει τα φορτία.
Οι πόρτες έχουν ατσάλινες ενισχυτικές δοκούς που τώρα τοποθετούνται διαγώνια. Αυτή η διάταξη αποδεικνύεται πιο αποτελεσματική στην εμπλοκή των κολόνων, των μαρσπιέ, του πατώματος και των εγκάρσιων στοιχείων της οροφής, που, συνδυαζόμενα, λειτουργούν σαν μια φέρουσα δομή διαχείρισης φορτίων.

Παθητική ασφάλεια

Με έξι αερόσακους στάνταρ και προαιρετικούς πίσω πλευρικούς αερόσακους, το Opel insignia προσφέρει άριστη προστασία

• Εμπρόσθιοι αερόσακοι δύο σταδίων: Μαζί με τους προεταντατήρες των ζωνών ασφαλείας, η δυνατότητα ενεργοποίησης των εμπρόσθιων αερόσακων σε δύο στάδια διασφαλίζει άριστη προστασία σε περίπτωση ατυχήματος: Σε μία σχετικά ήπια σύγκρουση, με περίπου 30 km/h ενεργοποιείται μόνο το πρώτο στάδιο των αερόσακων. Το δεύτερο στάδιο για πλήρη διόγκωση επιλέγεται σε περιπτώσεις σοβαρότερων μετωπικών συγκρούσεων.
• Αερόσακοι Προστασίας Θώρακα/Οσφυϊκής Χώρας: Αυτοί οι αερόσακοι είναι τοποθετημένοι έτσι, ώστε η οσφυϊκή χώρα των επιβατών να προστατεύεται άριστα σε πλευρικές συγκρούσεις – μία κατάσταση που δεν ελέγχεται από τα τυποποιημένα τεστ πλευρικής σύγκρουσης του Euro NCAP λόγω του μεγάλου βάθους του σημείου πρόσκρουσης.
• Πλευρικοί αερόσακοι στα πίσω καθίσματα διατίθενται για το Insignia.
• Αερόσακοι τύπου κουρτίνας στις ράγες οροφής που καλύπτουν ολόκληρη την επιφάνεια των παραθύρων. Οι αερόσακοι εισβάλουν τόσο βαθιά στην καμπίνα ώστε να προστατεύουν ακόμα και μικρούς επιβάτες – όπως παιδιά 12 ετών και άνω.

 

• Διπλοί προεντατήρες στα εμπρός καθίσματα και περιοριστές φορτίου τοποθετούνται στις εμπρός ζώνες ασφαλείας, εξισορροπώντας την πίεση της ζώνης στον ώμο και την κοιλιά του επιβάτη.
• Νέα εμπρός ενεργά προσκέφαλα νέας γενιάς συμβάλλουν στο υψηλό επίπεδο ασφαλείας
• Σύστημα Αποσπώμενων Πεντάλ (PRS).  Σε περίπτωση σοβαρής μετωπικής σύγκρουσης, τα πεντάλ φρένου και συμπλέκτη απελευθερώνονται αυτόματα για να προστατεύσουν τα πέλματα και τα κάτω άκρα του οδηγού

Ενεργητική ασφάλεια

Σκοπός όλων των προαναφερθέντων συστημάτων είναι να αποφευχθεί ή να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος. Αλλά πριν συμβεί αυτό, τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας στόχο έχουν να περιορίσουν το ενδεχόμενο ενός ατυχήματος. Σε αυτά περιλαμβάνονται:

• Anti-lock braking system (ABS) με ηλεκτρονικό κατανεμητή πέδησης (EBD), έλεγχο φρεναρίσματος στις στροφές (CBC), ολοκληρωμένο σύστημα υποστήριξης πέδησης, που περιλαμβάνει υποστήριξης πέδησης ανάγκης (brake assistance), υδραυλική αντιστάθμιση κόπωσης φρένων, καθάρισμα δισκόφρενων και υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (hill start assistance).
• Electronic Stability Program (ESPPlus) με παρέμβαση σε μέχρι και τρεις τροχούς.
• Traction control (TCPlus) με παρέμβαση σε κινητήρα και φρένο.
• Adaptive brake lights που προειδοποιούν τα οχήματα που ακολουθούν αν το αυτοκίνητο φρενάρει ξαφνικά ή το ABS παρέμβει σε ταχύτητες πάνω από 30 km/h. Και τα τρία φώτα φρένων αναβοσβήνουν με συχνότητα πέντε hertz και συνεχίζουν να αναβοσβήνουν για τρία δευτερόλεπτα αφού το αυτοκίνητο σταματήσει.
• Το Σύστημα Ελέγχου Πίεσης Ελαστικών – Tire pressure Monitoring System (TPMS) προειδοποιεί το οδηγό αν η πίεση σε κάποιο από τα ελαστικά πέσει κάτω από το συνιστώμενο επίπεδο. Ένα προειδοποιητικό μήνυμα ανάβει στην κεντρική οθόνη.
• Trailer Stability Assist. Όταν το Insignia φέρει αναδιπλούμενο κοτσαδόρο, διαθέτει λειτουργία Ευστάθειας

 

 

 

Επιπλέον, διάφορες επιλογές μπορούν να βελτιώσουν την ευστάθεια και να υποστηρίξουν τον οδηγό. Μεταξύ αυτών:

Adaptive Forward Lighting (AFL+)

Σύστημα φωτισμού στροφών, στο οποίο οι προβολείς του αυτοκινήτου ρυθμίζονται αυτόματα στις επικρατούσες οδικές και καιρικές συνθήκες. Το AFL+ έχει τώρα συνολικά εννέα λειτουργίες φωτισμού έτσι οι οδηγοί μπορούν να βλέπουν το δρόμο καλύτερα, ενώ, για παράδειγμα, στρίβουν σε μία στροφή ή οδηγούν σε έναν επαρχιακό δρόμο τη νύχτα. Ένα ακόμα νέο στοιχείο του συστήματος AFL είναι τα φώτα ημέρας LED, που καταναλώνουν σημαντικά λιγότερη ενέργεια από ένα συμβατικό σύστημα με λάμπες αλογόνου, μειώνοντας, επομένως, τις εκπομπές CO2 από 6 g/km, σχεδόν στο μηδέν.

Σύστημα κάμερας Opel Eye

Μπορεί να προειδοποιεί τους οδηγούς όταν άθελά τους βγαίνουν εκτός πορείας και να ανιχνεύει-αναγνωρίζει σήματα οδικής κυκλοφορίας. Με αυτό τον τρόπο, οι οδηγοί απολαμβάνουν πρόσθετη υποστήριξη χωρίς παρεμβολές

FlexRide

Ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα του πλαισίου της Opel με Adaptive Stability Technology αυξάνει την ευστάθεια και παρέχει ηλεκτρονικά ελεγχόμενη απόσβεση σε πραγματικό χρόνο. Το FlexRide προσφέρει στον οδηγό τη δυνατότητα να επιλέξει μεταξύ τριών προγραμμάτων οδήγησης, πόλης, κανονικό, και σπορ. Τα προγράμματα προσαρμόζουν και συνδυάζουν ανάλογα με την δυναμική  κατάσταση του αμαξώματος (έλεγχο αναρτήσεων) διάφορες δικτυωμένες λειτουργίες, όπως το σύστημα διεύθυνσης, τον έλεγχο του γκαζιού, την  απόσβεση της ανάρτησης, ακόμα και το φωτισμό του ταμπλό.

Το σύστημα αυτό κατανέμει ενεργά την ροπή και βελτιώνει την πρόσφυση κατά την εκκίνηση και σε ολισθηρές επιφά-νειες. Εξίσου σημαντικό, σχεδιάστηκε για να κάνει το Insignia ακόμα πιο δυναμικό, με βελτιστοποιημένη συμπεριφορά και ευστάθεια σε όλες τις οδηγικές συνθήκες. Σε συνδυασμό με την έκδοση Sport, το σύστημα SWD αναβαθμίζεται με ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης – Limited Slip Differential (eLSD), που βελτιώνει την πρόσφυση και την οδηγική ευστάθεια.

Adaptive 4×4

Το σύστημα αυτό κατανέμει ενεργά την ροπή και βελτιώνει την πρόσφυση κατά την εκκίνηση και σε ολισθηρές επιφά-νειες. Εξίσου σημαντικό, σχεδιάστηκε για να κάνει το Insignia ακόμα πιο δυναμικό, με βελτιστοποιημένη συμπεριφορά και ευστάθεια σε όλες τις οδηγικές συνθήκες. Σε συνδυασμό με την έκδοση Sport, το σύστημα SWD αναβαθμίζεται με ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης – Limited Slip Differential (eLSD), που βελτιώνει την πρόσφυση και την οδηγική ευστάθεια.

Εξοπλισμός – τιμή

πλούμενο κοτσαδόρο, διαθέτει λειτουργία Ευστάθειας Τρέιλερ, για βέλτιστη σταθερότητα του τρέιλερ (ελαχιστοποίηση των ταλαντώσεων).

Πλούσιος και με υψηλές προδιαγραφές χαρακτηρίζεται τόσο ο στάνταρ όσο και ο προαιρετικός εξοπλισμός. Οι τυπικές εκδόσεις διαθέτουν αιρκοντίσιον, CD-radio, υπολογιστή ταξιδιού, ηλεκτρική ρύθμιση ύψους καθίσματος οδηγού, ESP και έλεγχο πρόσφυσης. Η τιμή του Insignia στη βασική έκδοση, το τετράθυρο sedan με βενζινοκινητήρα 115 hp 1.6 ECOTEC, είναι περίπου 19.800 ευρώ.
Το Insignia είναι το αποτέλεσμα της προσπάθειάς της Opel για ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει ιδιαίτερη σχεδίαση, δυναμική συμπεριφορά και τεχνολογικές καινοτομίες.