To 3o Τεχνικό σεμινάριο στην Τεχνολογία των αμιγώς Ηλεκτρικών οχημάτων ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία και έριξε τίτλους τέλους μετά από 2 μάλλον εξουθενωτικές ημέρες συγκρίνοντας τον απίστευτο όγκο πληροφοριών.
Το Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ παρουσίασε σε 2 μέρες 10 διαφορετικές μάρκες Ηλεκτρικών και ξεπέρασε για άλλη μια φορά τις 8 ώρες προγραμματισμένης εκπαίδευσης.
Η Ασφάλεια λόγω των κινδύνων Υψηλής τάσης έχει αποτελέσει σημαία και είναι πάνω απ’ όλα.
Ο τεχν. Διευθυντής του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ παρουσίασε την Ασφάλεια των Εργασιών σε Ηλεκτρικά Οχήματα δηλ. οχήματα Υψηλής Τάσης.
Η Πρακτική ξεκίνησε στις 16.00 το απόγευμα της Κυριακής στο ηλεκτρικό όχημα VW ΙD3, με την ευγενική χορηγία της Rebattery.
Πραγματοποιήθηκε στο Συνεργείο της Automarine Gas και μετά από 4 περίπου ώρες ολοκληρώθηκε με live Broadcasting – με την γνωστή υβριδική μορφή εκπαίδευσης που χρησιμοποιείς τα τελευταίο χρονικό διάστημα το Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ και οι συνεργάτες του.
Στην Πρακτική παρουσιάστηκε ο απαραίτητος εξοπλισμός ασφαλείας και των ατομικών μέσων Προστασίας για τα Συνεργεία Ηλεκτρικών οχημάτων.
Πέρα από τα διαγνωστικά του Ινστιτούτου παρουσιάστηκε ο 4-καναλος παλμογράφος της Pico και το διαγνωστικό Actia Passthru, που ήταν μια ευγενική χορηγία της εταιρείας VSA. Έγινε μηδενισμός των βλαβών για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο (VW ID3) που δεν ήταν και μικρός όπως διαπίστωσαν ζωντανά οι φίλοι μας χωρίς να ανάβει το λαμπάκι check engine.
Οι συμμετέχοντες θα λάβουν εκτός από την Βεβαίωση Παρακολούθησης και το Αυτοκόλλητο σήμα εξωτερικού χώρου του “Εκπαιδευμένου Συνεργείου στην Τεχνολογία Ηλεκτρικών Οχημάτων” άλλη μια πρωτιά του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ.
Δείτε το σχετικό Videoμε την παρουσίαση του Software που φέρει το όχημα της Πρακτικής
