Περιεχόμενα Άρθρου
Από μια παγκόσμια έκθεση προβολής της τεχνολογικής εξέλιξης δεν θα μπορούσαν να λείψουν και οι καινοτομίες για την αυτοκινητοβιομηχανία. Η EQUIP AUTO έστρεψε τα φώτα στο δυναμισμό των εκθετών της με τα Διεθνή Βραβεία Καινοτομίας στην Αυτοκίνηση.
Όπως είχαμε αναφέρει τα βραβεία απονεμήθηκαν από μια επιτροπή 87 δημοσιογράφων από 26 χώρες και επικυρώθηκαν από τον Louis NEGRE, μέλος της γαλλικής Γερουσίας. Στις 28 Αυγούστου, η κριτική επιτροπή επέλεξε 22 από περισσότερους από 60 συμμετέχοντες ενώ οι καινοτομίες που απέσπασαν τα βραβεία ήταν δέκα (10) και παρουσιάστηκαν την Τρίτη 13 Οκτωβρίου, την ημέρα έναρξης της έκθεσης. Στην συνέχεια θα παρουσιάσουμε αναλυτικά ανά κατηγορία τις καινοτομίες που απέσπασαν βραβεία.
Καινοτομίες και βραβεία
Μηχανολογία – Κατηγορία OEM (Κατασκευαστών Εξαρτημάτων Αρχικής Τοποθέτησης): Χρυσό Έπαθλο (ισότιμο)
DELPHI:
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΟΙΝΟΥ ΣΥΛΛΕΚΤΗ ΝΤΙΖΕΛ ΑΜΕΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
Στο Σύστημα Κοινού Συλλέκτη Ντίζελ Άμεσης Ενέργειας της Delphi, η βελόνα του μπεκ ψεκασμού τίθεται σε κίνηση απευθείας από έναν πιεζο-κεραμικό ενεργοποιητή, αντί να κινείται μέσω ενός ηλεκτρο-υδραυλικού κυκλώματος. Χρειάζεται λιγότερο από 100 εκατομμυριοστά δευτερολέπτου (microsecond) για να ανοίξει και να κλείσει η βελονοειδής βαλβίδα του μπεκ ψεκασμού και να ψεκάσει το καύσιμο ντίζελ υψηλής πίεσης μέσα στον κινητήρα, επιτρέποντας επτά (ή περισσότερους) ψεκασμούς ανά κύκλο του κινητήρα. Επιπρόσθετα, η αρχή λειτουργίας του μπεκ ψεκασμού είναι τελείως στεγανή. Αυτό σημαίνει ότι ψεκάζεται όλο το καύσιμο και δεν σπαταλιέται καύσιμο υψηλής πίεσης μέσα στην ροή επιστροφής, εξοικονομώντας έως 1 κιλοβάτ ενέργειας που χάνεται στα σημερινά συστήματα υποβοήθησης και καταργώντας την ανάγκη για ακριβά ψυγεία καυσίμου. Άλλα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν την σταθερότητα σε ολόκληρη την διάρκεια ζωής του, την σθεναρότητα των ποσοτήτων που ψεκάζονται για κυμαινόμενες μορφές ψεκασμού, την χαμηλή διακύμανση από ψεκασμό σε ψεκασμό των ποσοτήτων ψεκασμού και υψηλή ορμή ψεκασμού.
Κυριότερα σημεία:
Η πιεζο τεχνολογία άμεσης ενέργειας δίνει την δυνατότητα στο μπεκ ψεκασμού να ψεκάσει ταχύτερα το καύσιμο μέσα στον θάλαμο καύσης και με πολύ βελτιωμένη ορμή και ακρίβεια ψεκασμού και παρέχει εξαιρετικά γρήγορο άνοιγμα και κλείσιμο της βελονοειδούς βαλβίδας, ανεξάρτητα από την πίεση του ψεκασμού. Η ταχύτερη ενεργοποίηση της βελόνας μειώνει την ποσότητα του ψεκασμού που ψεκάζεται στα μικρά ανοίγματα της βελόνας, ελαχιστοποιώντας την πολύ μεταβαλλόμενη δομή του ψεκασμού στην αρχή και στο τέλος των συμβάντων του ψεκασμού. Τα σωματίδια των ουσιών και τα οξείδια του αζώτου NOx μπορούν να μειωθούν μέχρι και κατά 30 τοις εκατό. Αυτό το πλεονέκτημα επιτρέπει την βελτιστοποίηση του κόστους της μετέπειτα επεξεργασίας μειώνοντας το μέγεθος του φίλτρου σωματιδίων ή, εναλλακτικά, καταργώντας την μετέπειτα επεξεργασία των NOx. Επιπρόσθετα, είναι μειωμένος ο θόρυβος κατά έως 5dBA χάρη στην χρήση της στρατηγικής πολλαπλών ψεκασμών. Στο ρελαντί, η φιλοσοφία του μπεκ ψεκασμού άμεσης ενέργειας δεν δημιουργεί αισθητό θόρυβο πάνω από αυτόν του ίδιου του κινητήρα.
Ημερομηνία παρουσίασης: Μπήκε στην παραγωγή τον Σεπτέμβριο του 2008 και τοποθετείται ήδη σε αυτοκίνητα όπως οι Mercedes-Benz C 250 CDI, E 250 CDI, E 220 CDI και E 250 CDI Coupe.
Μηχανολογία – Κατηγορία OEM (Κατασκευαστών Εξαρτημάτων Αρχικής Τοποθέτησης):
Χρυσό Έπαθλο (ισότιμο)
VALEO:
BEAMATIC PREMIUM TM, ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΟΜΕΝΗ ΔΕΣΜΗ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Στην κορυφή του προσαρμοζόμενου συστήματος εμπρός φώτων (AFS), η μονάδα παρέχει μία δέσμη μεγάλης σκάλα η οποία είναι ισοδύναμα ίση με τα γύρω αυτοκίνητα. Με βάση ένα σύστημα κάμερας, η μονάδα προσαρμόζει την μορφή της δέσμης σύμφωνα με τα προπορευόμενα ή τα διασταυρούμενα αυτοκίνητα αποφεύγοντας το θάμπωμα.
Αυτή είναι η πρώτη εφαρμογή παγκοσμίως η οποία επιτρέπει να οδηγεί κάποιος συνέχεια με την “Μεγάλη σκάλα” χωρίς να θαμπώνει τους άλλους. Το σύστημα βελτιώνει το παρόν προϊόν προσθέτοντας κυρίως φως στην πλευρά των προπορευόμενων ή των επερχόμενων αυτοκινήτων.
Η λειτουργία υποστηρίζεται με την τοποθέτηση ενός επιπρόσθετου ενεργοποιητή στο επάνω μέρος των ελεγκτών ρύθμισης του συνηθισμένου προβολέα που χαμηλώνει δυναμικά. Αυτός ο ενεργοποιητής ενεργοποιεί μία ειδική ασπίδα επιτρέποντας να κρυφτούν τα προπορευόμενα και τα διασταυρούμενα αυτοκίνητα.
Κυριότερα σημεία:
Αυξημένη ασφάλεια και βελτιωμένη άνεση για τον οδηγό μέσω της καλύτερης ορατότητας που οδηγεί σε μικρότερο χρόνο αντίδρασης. Το σύστημα ελέγχει τον φωτισμό σε οποιαδήποτε πιθανή κατεύθυνση αποφεύγοντας το θάμπωμα. Βελτιστοποιημένη απόδοση μέσω της επιλογής της καλύτερης δυνατής διαμόρφωσης φωτισμού ακόμη και με την παρουσία άλλων αυτοκινήτων.
Καλύτερη οπτική απόδοση με ενδιάμεσα βήματα μεταξύ της Μεσαίας Σκάλας και της Μεγάλης Σκάλας των προβολέων. Βελτιωμένος βαθμός “Χρήσης της Μεγάλης Σκάλας” με τελείως αυτόματη μετάβαση μεταξύ των διαφόρων λειτουργιών.
Κατηγορία ανταλλακτικών και aftermarket
Χρυσό Έπαθλο
Ένα πλακίδιο ιριδίου βρίσκεται συγκολλημένο επάνω στην κορυφή του λεπτού κεντρικού ηλεκτροδίου (διαμέτρου 0,6 mm).
Ένα πλακίδιο πλατίνας βρίσκεται επίσης κατεργασμένο μέσα στο ηλεκτρόδιο της γείωσης. Στους κινητήρες που λειτουργούν με αέριο, η χρήση αυτών των πολύτιμων μετάλλων μειώνει τον κίνδυνο της διάβρωσης θερμών αερίων – η οποία είναι κατά πολύ υψηλότερη από εκείνη με τις κανονικές λειτουργίες της βενζίνης.
Το ιρίδιο επιτρέπει στη σχεδίαση του κεντρικού ηλεκτροδίου να είναι πολύ λεπτή – με μία διάμετρο μόνον 0,6 mm. Αυτό δίνει την δυνατότητα στο μέτωπο της φλόγας να εξαπλωθεί ομοιόμορφα στο εσωτερικό του θαλάμου καύσης, βελτιώνοντας έτσι την αποδοτικότητα του κινητήρα. Επιπλέον, το λεπτό ηλεκτρόδιο απαιτεί μικρότερη τάση ανάφλεξης. Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό διότι το αέριο είναι πιο δύσκολο να αναφλεγεί από ότι είναι η βενζίνη.
Η τάση ανάφλεξης που απαιτείται μπορεί να αυξηθεί κατά 7.000 volt. Εάν δεν υπήρχε το κεντρικό ηλεκτρόδιο από ιρίδιο, ο κίνδυνος βλάβης του πολλαπλασιαστή θα αυξανόταν δραματικά.
Το διάκενο του ηλεκτροδίου όλων των μπουζί LaserLine για LPG έχει ήδη προσαρμοστεί στις εγκαταστάσεις αερίου. Επιπρόσθετα, το μεταλλικό κέλυφος των μπουζί διαθέτει μία ειδική επικάλυψη από κράμα χρωμίου η οποία το θωρακίζει από τις συνθήκες που ενισχύουν την επιθετικότητα και τη διάβρωση.
Η ποικιλία αποτελείται από επτά ειδικά μπουζί. Παρά αυτόν τον περιορισμένο αριθμό τύπων, αυτός περιλαμβάνει ένα τέλεια ταιριασμένο μπουζί για το 90 τοις εκατό περίπου όλων των μετατρέψιμων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
Κυριότερα σημεία:
Ποικιλία αφιερωμένη αποκλειστικά για να απαντήσει στις ανάγκες των LPG και CNG.
Εξαιρετικά μικρή ποικιλία, εύκολη δημιουργία αποθέματος (7 αριθμοί ανταλλακτικών).
Καλύπτει περισσότερο από το 90 τοις εκατό του μέρους των Ευρωπαϊκών και των Γαλλικών αυτοκινήτων.
Αργυρό Έπαθλο
BOSCH:
ΓΕΝΙΚΟΣ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΕΑΣ ΕΠΙΠΕΔΩΝ ΜΑΚΤΡΩΝ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΩΝ / ΠΟΛΛΑΠΛΟΥ ΚΛΙΠ
Για να κάνει την γκάμα των επίπεδων μάκτρων των υαλοκαθαριστήρων πιο περιορισμένη, η Bosch έχει εφεύρει τον πρώτο πολυλειτουργικό προσαρμογέα προ-εγκατεστημένο επάνω στο μάκτρο. Το Πολλαπλό Κλιπ καλύπτει τέσσερις διασυνδέσεις Πλευρικής ασφάλισης και Άνω ασφάλισης που προσφέρονται από τους κατασκευαστές των αυτοκινήτων. Χάρη στο Πολλαπλό Κλιπ η γκάμα μπορεί να μειωθεί σε 11 μονές επιλογές μάκτρων υαλοκαθαριστήρων, οι οποίες αντικαθιστούν 45 κιτ μάκτρων.
Ο γενικός προσαρμογέας Πολλαπλού Κλιπ για επίπεδα μάκτρα υαλοκαθαριστήρων ενώνει τέσσερα συστήματα πρόσδεσης σε ένα. Βρίσκεται προ- εγκατεστημένος επάνω στην σειρά των μάκτρων των υαλοκαθαριστήρων Bosch Aerotwin. Δεν παρέχεται κουτί με προσαρμογείς μαζί με το μάκτρο. Η τοποθέτηση γίνεται εύκολα με ένα μόνον βήμα.
