Η Bosch, ως εταιρεία τεχνολογίας και υπηρεσιών, ενώνει τις δραστηριότητές της από τους τομείς των συστημάτων ασφαλείας μοτοσικλετών, διαχείρισης κινητήρα και οργάνων προβολής και δημιουργεί μία νέα επιχειρηματική μονάδα, τη νεοσυσταθείσα «Δίκυκλα και οχήματα αναψυχής».
Ο στόχος είναι να αντιμετωπιστούν οι μεμονωμένες απαιτήσεις των κατασκευαστών μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο ακόμη πιο αποτελεσματικά. Επίσης, η Bosch θέλει να επεκτείνει τη γκάμα προϊόντων της και να ενδυναμώσει την τεχνογνωσία της σε λύσεις συστημάτων δικύκλων. «Η τεχνολογία της Bosch για μεγαλύτερη απόδοση και ασφάλεια θα πρέπει να αποτελεί τμήμα όλων των αυτοκινήτων. Το ίδιο θα ισχύει στο μέλλον και για τις μοτοσικλέτες» λέει ο Δρ. Dirk Hoheisel, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Robert Bosch GmbH. «Στόχος μας είναι να γίνουμε ο κορυφαίος προμηθευτής και στην αγορά της μοτοσικλέτας.»
Η νέα επιχειρηματική μονάδα είναι μέρος του τμήματος «Mobility Solutions». Με έδρα στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας – την καρδιά της διεθνούς βιομηχανίας μοτοσικλετών – και με υποκαταστήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ευρώπη, την Ινδία και την Κίνα, η Bosch επιτυγχάνει παγκόσμια εμβέλεια. Εκτός από τα μηχανοκίνητα δίκυκλα, η νέα μονάδα θα σχεδιαστεί για να εξυπηρετεί και την αγορά ειδικών οχημάτων, όπως τετράκυκλα, ατομικά θαλάσσια σκάφη και χιονοέλκηθρα.
Η αγορά αναμένεται να διπλασιαστεί μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια. Σε όλον τον κόσμο, η ζήτηση για οικονομικά προσιτά μεταφορικά οχήματα αυξάνεται συνεχώς, με επακόλουθο την ολοένα και μεγαλύτερη ζήτηση για μηχανοκίνητα δίκυκλα. Μελέτες δείχνουν ότι έως το 2021 θα κατασκευάζονται ετησίως περισσότερα από 160 εκατομμύρια δίκυκλα – δηλ. ένα τρίτο περισσότερο από σήμερα. «Το τμήμα της αγοράς που ενδιαφέρει την Bosch, η οποία καλύπτει συστήματα ασφάλειας οδήγησης, διαχείρισης κινητήρα και προβολής και ενημέρωσης, θα διπλασιαστεί μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια», λέει ο Hoheisel. Μελέτες δείχνουν ότι η αγορά θα αναπτυχθεί πιο πολύ στην Ασία, ενώ εκτιμάται ότι το 2021 σχεδόν το 90 τοις εκατό όλων των μηχανοκίνητων δικύκλων θα κατασκευάζονται στην Κίνα, την Ινδία και τη Νοτιοανατολική Ασία. Η συγκεκριμένη αγορά περιλαμβάνει κυρίως μικρές μοτοσικλέτες με κυβισμό κινητήρα έως και 250cc, οι οποίες αποτελούν και τον πιο συνήθη τρόπο μεταφοράς σε μεγάλα τμήματα της Ασίας.
Το μέλλον της μοτοσικλέτας είναι ασφαλές, καθαρό και δικτυωμένο.
Τα εξαρτήματα της Bosch ενδείκνυνται για όλο το φάσμα των δικύκλων: απ τα δίκυκλα χαμηλότερης τιμής στην Ασία έως τις μοτοσικλέτες με κυβισμό πάνω από 1.000cc, για τις οποίες η ζήτηση είναι μεγαλύτερη στην Ευρώπη, την Ιαπωνία και τη Βόρεια Αμερική. Η νέα επιχειρηματική μονάδα προσφέρει λύσεις ασφαλείας όπως είναι τα συστήματα ABS και Ελέγχου Ευστάθειας Μοτοσικλέτας (MSC), έναν τύπο ESP για μοτοσικλέτες. Η Bosch είναι η ηγετική εταιρεία στην αγορά συστημάτων ασφαλείας για μοτοσικλέτες.
Η γκάμα προϊόντων περιλαμβάνει επίσης ηλεκτρονικά ελεγχόμενα συστήματα έγχυσης, εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης για ηλεκτρικά δίκυκλα και διεπαφές για τη σύνδεση των μοτοσικλετών με κινητά smartphone ή tablets, καθώς και συνδεδεμένες υπηρεσίες cloud. «Τα συστήματά μας κάνουν την οδήγηση με μοτοσικλέτα ασφαλέστερη, αποδοτικότερη και διασκεδαστική», λέει ο Geoff Liersch, επικεφαλής της νέας επιχειρηματικής μονάδας της Bosch. Με όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, η Bosch παρέχει λύσεις για τις πιο πιεστικές προκλήσεις της παγκόσμιας αγοράς μοτοσικλέτας: λιγότερες εκπομπές ρύπων και λιγότερα θανατηφόρα ατυχήματα. Μόνο το 2010, περισσότεροι από 285.000 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε ατυχήματα σε όλο τον κόσμο. Ωστόσο, σύμφωνα με τη GIDAS, τη Γερμανική Βάση Δεδομένων για Ατυχήματα, η χρήση του ABS μπορεί να αποτρέψει το ένα τέταρτο όλων των ατυχημάτων με μοτοσικλέτα. Επιπλέον, το MSC μπορεί να έχει θετική επίδραση στην έκβαση των δύο τρίτων του συνόλου των ατυχημάτων με μοτοσικλέτες σε στροφές, τα οποία οφείλονται σε λάθος του οδηγού.
Η σύγχρονη τεχνολογία της Bosch μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Εκτός από την ασφάλεια, η επιθυμία για διασκέδαση, οικονομία καυσίμου και συνδεσιμότητα αποτελούν βασικούς στόχους της νέας μονάδας της Bosch.
Στην Ασία, πολλά δίκυκλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι ακόμη εφοδιασμένα με ένα απλό καρμπυρατέρ, σε αντίθεση με την Bosch που χρησιμοποιεί το δικό της σύστημα έγχυσης ηλεκτρονικού ελέγχου. Το σύστημα αυτό μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 16 τοις εκατό, ανάλογα με τις συνθήκες και το περιβάλλον. «Με τον τρόπο αυτό, η Bosch συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών σε χώρες όπως η Κίνα και η Ινδία», λέει ο Liersch. Ταυτόχρονα, η Bosch κάνει τα δίκυκλα ψηφιακά έξυπνα μέσω της δικτύωσης των οχημάτων και προσφέρει στους οδηγούς μεγαλύτερη άνεση, μεγαλύτερη ασφάλεια και καλύτερη οδική κυκλοφορία.
