Οριστική συμφωνία υπεράφει μεταξύ Nikola – μέσω της επωνυμίας HYLA – και Voltera για την ανάπτυξη υποδομής ανεφοδιασμού με υδρογόνο για την υποστήριξη της ανάπτυξης των οχημάτων μηδενικών εκπομπών της Nikola.
Οι εταιρείες σχεδιάζουν να δημιουργήσουν έως και 50 σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου με το σήμα HYLA στη Βόρεια Αμερική τα επόμενα πέντε χρόνια, με τη συμφωνία να υποστηρίζει τα σχέδια της Nikola να κατασκευάσει 60 σταθμούς στην περιοχή μέχρι το 2026.
Εάν επιτύχει, αυτή η συνεργασία, λένε οι εταιρείες, θα δημιουργήσει το μεγαλύτερο ανοιχτό δίκτυο εμπορικών σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου στη Βόρεια Αμερική, διασφαλίζοντας ότι τα οχήματα από μια πλειάδα OEM θα εφοδιάζονται με καθαρά καύσιμα για να επιταχύνουν τη μετάβαση προς οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων.
Βάσει της συμφωνίας, η Voltera θα βρει τις τοποθεσίες και θα κατασκευάσει, κατέχει και λειτουργεί τους σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου. Η Νικόλα θα προμηθεύσει το καθαρό καύσιμο υδρογόνου και θα παράσχει τεχνική εμπειρογνωμοσύνη για το έργο.
«Η συνεργασία μας με τη Voltera θα αποφέρει σημαντικά κεφάλαια και τεχνογνωσία για να υποστηρίξει τα σχέδια της Nikola να δημιουργήσει υποδομή ανεφοδιασμού για την υποστήριξη των πελατών της», δήλωσε ο Carey Mendes, πρόεδρος της Nikola Energy. «Η τεχνογνωσία της Voltera στη δημιουργία υποδομής ενέργειας μηδενικών εκπομπών θα είναι βασικός παράγοντας για τα ηλεκτρικά φορτηγά με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και τις υποδομές τροφοδοσίας καυσίμων της Nikola που θα κυκλοφορήσουν πρώτα στην αγορά. Η Nikola και η Voltera έχουν κοινή δέσμευση για την ταχεία ανάπτυξη της υποδομής που είναι το κλειδί για να καταστεί δυνατή η μετάβαση σε μια οικονομία μηδενικών εκπομπών».
«Η αποστολή της Voltera είναι να επιταχύνει την υιοθέτηση οχημάτων μηδενικών εκπομπών, αναλαμβάνοντας την περίπλοκη και δαπανηρή φύση της ανάπτυξης της απαραίτητης υποδομής», δήλωσε ο Matt Horton, Διευθύνων Σύμβουλος της Voltera. «Συνεργαζόμενοι με τη Nikola, επεκτείνουμε την εστίασή μας πέρα από τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία, προκειμένου να αυξήσουμε δραματικά την υποδομή τροφοδοσίας υδρογόνου, να μειώσουμε τα εμπόδια για τους χειριστές που αγοράζουν οχήματα σε κλίμακα για να επιτρέψουμε τη μαζική υιοθέτηση φορτηγών υδρογόνου».
Πηγή: APTI
