Η KBA ανέφερε ρεκόρ πτώσεως κατά 37,7% τον Μάρτιο για την ετήσια αγορά γερμανικών επιβατικών αυτοκινήτων. Οι πωλήσεις έληξαν τον μήνα σε 215.119, ενώ η Volkswagen, ηγέτης της αγοράς, βελτίωσε ελαφρώς τη συνολική πτώση.
Όπως συνέβη σε άλλες αγορές που σημείωσαν πτώση το Μάρτιο, υπάρχουν κάποιες περίεργες κινήσεις στην κατάταξη των εμπορικών σημάτων και ορισμένες επιταχύνσεις των υφιστάμενων τάσεων. Στην τελευταία κατηγορία, η Alfa Romeo υπέστη τη δεύτερη χειρότερη πτώση, πετυχαίνοντας μόνο 151 πωλήσεις (-63,2%), ενώ η απόφαση για έξυπνη μόνο ηλεκτρική ενέργεια εξακολουθεί να φαίνεται περίεργη στην καλύτερη περίπτωση (641 πωλήσεις, -84,4%).
Το ερώτημα πόσο καιρό θα παραμείνει η Honda στην Ευρώπη ανακύπτει εκ νέου με το σήμα να πέφτει κάτω από τέσσερα στοιχεία στη μεγαλύτερη αγορά της περιοχής (890, -52,1%).
Μια άλλη μάρκα όμως, η Jaguar, για την οποία οι Γερμανοί ήταν πάντα αδιάφοροι, σημείωσε πτώση μόνο κατά 27,2% (719) τον Μάρτιο.
Είναι ενδιαφέρον ότι η BMW σχεδόν έπιασε τη Mercedes και η Audi είχε τη μεγαλύτερη ποσοστιαία πτώση των τριών μεγάλων εταιρειών.
Αυτό εξηγείται φυσικά από μια επικείμενη αλλαγή του μοντέλου A3 Sportback.
Το τοπ 10 του Μαρτίου:
- Volkswagen: 40,643, -35.1%
- Mercedes: 20,132, -28.2%
- BMW: 20,047, -21.3%
- Audi: 18,904, -36.5%
- Ford: 12,730, -50.3%
- Skoda: 12,113, – 40.5%
- Opel: 10,851, -51.8%
- SEAT: 9,052, -27.3%
- Fiat: 6,801, -31.7%
- Renault: 6,270, -50.7%
Το Ηνωμένο Βασίλειο παραμένει η μόνη από τις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές αυτοκινήτων που δεν έχουν ακόμη αναφέρει αριθμούς για το Μάρτιο. Η Ιταλία είχε πτώσεις κατά 85% σε 28.326, η Γαλλία κατά 72% σε 62.688 και η Ισπανία κατά 69% σε 37.644.
Πηγή
https://www.just-auto.com/news/germany-march-car-sales-fall-by-38-per-cent_id194743.aspx
