ΕΟΒΕΑΜΜ – Εκλογοαπολογιστική Γενική Συνέλευση

2,1Χιλ.

Ενότητα, πανελλήνια συμμετοχή μελών, δημιουργικότητα, λύση πολλών βαλτωμένων προβλημάτων, χάραξη νέων δρόμων και αναζήτηση νέων λύσεων και πολιτικών στα προβλήματα του κλάδου.

Στην αίθουσα του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Αθήνας στις 7 και 8 Μαρτίου 2015, Ακαδημίας 18, 1ος όροφος, έγινε η Εκλογοαπολογιστική Γενική Συνέλευση του κλάδου επισκευής και συντήρησης των αυτοκινήτων. Η γενική συνέλευση της ΕΟΒΕΑΜΜ (Ενιαία Ομοσπονδία Βιοτεχνών Επισκευαστών Αυτοκινήτων Μηχανημάτων Μοτοσυκλετών) ολοκλήρωσε τις εργασίες της μέσα σε ένα άριστο κλίμα, συνεργασίας, συναίνεσης και ανταλλαγής απόψεων.

Την γενική συνέλευση τίμησαν με την παρουσία τους ο Πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ, κ. Γ. Καββαθάς ο οποίος στον σύντομο χαιρετισμό του έκανε αναφορά στα προβλήματα των επιχειρήσεων, των επαγγελματιών και των βιοτεχνών τονίζοντας το ασφαλιστικό και φορολογικό δράμα καθώς και τις βασικές γραμμές λύσεων μέσα από μια πορεία διαλόγου που ανοίξαν με την νέα κυβέρνηση, καθώς και ο κ. Βασίλης Λιαμέτης Γ. Γραμματέας του επιμελητηρίου ο οποίος τόνισε για μια ακόμη φορά ότι πάντα θα βρίσκεται δίπλα στα προβλήματα του κλάδου.

Στην συνέχεια ξεκίνησαν οι διαδικασίες της ΓΣ με τα θέματα της ημερήσιας διάταξης που αφορούσαν:

Θέματα ημερήσιας διάταξης

1. Εκλογή Προεδρείου
2. Εκλογή Εφορευτικής Επιτροπής (απαραίτητη η αστυνομική ταυτότητα)
3. Οικονομικός Ισολογισμός από 1/3/2014 έως 28/2/2015
4. Προϋπολογισμός από 1/3/2015 έως 28/2/2016
5. Έκθεση Ελεγκτικής Επιτροπής
6. Έγκριση Οικονομικού Ισολογισμού και απαλλαγή του Δ.Σ.
7. Έγκριση Προϋπολογισμού
8. Γενικός Διοικητικός Απολογισμός της θητείας της απερχόμενης Διοίκησης
9. Έγκριση Διοικητικού Απολογισμού
10. Ομιλίες – Τοποθετήσεις – Αποφάσεις
11. Εκλογή Διοικητικού Συμβουλίου-Ελεγκτικής Επιτροπής-Αντιπρόσωποι ΓΣΕΒΕΕ

Η έγκριση του Οικονομικού Ισολογισμού και η απαλλαγή του Δ.Σ. η έγκριση του Προϋπολογισμού, και η έγκριση του Διοικητικού Απολογισμού έγιναν με σημαντική πλειοψηφία.

Γενικά

Οι εκλογές της ομοσπονδίας, μεταξύ δύο συνδυασμών, έναν με επικεφαλής τον κ. Νικολοπουλο Αθ. και έναν με επικεφαλής τον κ. Μόφορη Γρηγόρη, έγιναν μέσα σε κλίμα συναδελφικότητας και με στόχο την ανάδειξη και επίλυση των προβλημάτων του κλάδου. Το σύνολο των ψηφισάντων ήταν 99 αντιπρόσωποι. Η συμμετοχή στις εκλογές έφτασε στο 98% δηλώνοντας ότι ο ανεξάρτητος κλάδος των επισκευαστών αυτοκινήτων και οχημάτων αγωνιά για ένα καλύτερο αύριο στέλνοντας μήνυμα ενότητας αλληλεγγύης και κοινής προσπάθειας.

Οι γενικές τοποθετήσεις των συμμετεχόντων αφορούσαν στο σύνολο τους τα γνωστά και σοβαρά προβλήματα του κλάδου αλλά και των άλλων επαγγελματικών ομάδων με αιχμή τον οικονομικό μαρασμό των επιχειρήσεων, το ασφαλιστικό, το φορολογικό, τα παράνομα συνεργεία αλλά και την απομάκρυνση των συναδέλφων από τα σωματεία. Θα πρέπει να αναφερθεί ότι ακουστήκαν προτάσεις και μηνύματα αισιοδοξίας για δράσεις οικονομικές αλλά και κοινωνικές που αναδεικνύουν τον επισκευαστικό κλάδο, δυστυχώς μόνον από λίγα σωματεία. Στο σύνολο τους τα μέλη τόνισαν και εξήραν το έργο της Ομοσπονδίας που έχει γίνει μέχρι σήμερα, δίνοντας λύσεις στα διάφορα προβλήματα του κλάδου, αναφέρθηκαν στις δράσεις και την συμμετοχή της Ομοσπονδίας σε προγράμματα και συνέργιες προσπάθειας αναδιάταξης και ανόρθωσης του κλάδου, ανέδειξαν για μια ακόμη φορά τα προβλήματα, άλλα απλά και άλλα σύνθετα, άλλα πρόσφατα και άλλα, που αναζητούν λύσεις.

Ο Γενικός Γραμματέας της Ομοσπονδίας κ. Ευαγγέλου Χρήστος, αναφέρθηκε αναλυτικά στις δράσεις τις Ομοσπονδίας επισημαίνοντας ότι «διανύσαμε μία δύσκολη τριετία κρίσης, ο κλάδος του αυτοκινήτου δυστυχώς είναι ένας από τους κλάδους που έχει πληγεί μέγιστα, το μήνυμα που θα πρέπει να περάσουμε στον καταναλωτή είναι, ποιος είναι ο ρόλος του ανεξάρτητου επισκευαστή και την δυνατότητα που έχουμε να καταλαβαίνουμε τα προβλήματα του μιας και είμαστε ταυτόχρονα επιχειρηματίες και καταναλωτές. Καταφέραμε να αλλάξει η νοοτροπία αντιμετώπισης του επισκευαστή, ενώ σημαντικά προβλήματα έχουν βρει λύση ή έχουν δρομολογηθεί για λύση. Η συναδελφικότητα η αλληλεγγύη και η μεταξύ μας υποστήριξη πρέπει να είναι τα όπλα μας για να ξεπεράσουμε τις δύσκολες συγκυρίες». Αναλυτικά ολόκληρη η εισήγηση του

O κ. Μοφόρης Γρηγόρης, μέλος του προεδρείου και πρόεδρος του ΣΙΣΕΜΑ, επικριτικός ως προς τον τρόπο δράσης της Ομοσπονδίας, αναφέρθηκε και αυτός στα πρόβλημα του κλάδου επισημαίνοντας ότι «…η μεγαλύτερη καπιταλιστική κρίση είναι αυτή που βιώνουμε σήμερα, τόσο εμείς όσο και οι άλλες ευρωπαϊκές χώρες, έχει κτυπήσει εμάς και τις επιχειρήσεις μας. Οι μισές περίπου επιχειρήσεις από αυτές που απόμειναν κινδυνεύουν σήμερα να κλείσουν με χρέη σε Εφορία, ΟΑΕΕ – Τράπεζες, ΔΕΚΟ, προμηθευτές. … επεσήμανε ότι η δράση της Ομοσπονδίας πρέπει να είναι αγωνιστική, να γίνεται με κινητοποιήσεις και με την συμμετοχή όλων των συναδέλφων…» 

Τα προβλήματα και οι προτάσεις…

Τα προβλήματα και οι προτάσεις όπως αυτά τέθηκαν από τα παρευρισκόμενα μέλη επιγραμματικά:

• Ο ασφαλιστικός φάκελος και η φροντίδα ατυχήματος, οι ασφαλιστικές καθορίζουν που θα πάει το αυτοκίνητο, απαράδεκτο.
• Εξακολουθούν να εκδίδονται δίγραμμες επιταγές ακόμη από τις ασφαλιστικές και οι πραγματογνώμονες αγνοούν την αναρτημένη χρέωση της επιχείρησης, βάζουν δικά τους στοιχεία σε δικά τους προγράμματα.
• Η χρήση γης, οι όποιες αλλαγές και ρυθμίσεις σχετικά με τη χρήση γης, δεν λαμβάνουν υπόψη τους την επιχείρηση συνεργείο.
• Το «παράνομο συνεργείο» και η «παράνομη εργασία», δεν φαίνεται άμεσα τουλάχιστον να διευθετείται, αν και πολλοί συνάδελφοι «διαμαρτύρονται», επιθυμούν άλλοι να βγάλουν «το φίδι από την τρύπα».
• Η δημιουργία του «Μητρώου των Επισκευαστών», όπως αναφέρθηκε βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη επίλυσης.
• Τα «Συνεργεία Μικροεπισκευών» όπου γίνονται εκτεταμένες εργασίες φανοποιίας προσθέτουν αθέμιτο ανταγωνισμό.
• Φορολογικό, εκτός των άλλων επιβαρύνσεων, δεν μπορεί να επιζήσει μια επιχείρηση με 26% και 56% προκαταβολή φόρου, η εφορία να πληρώνεται άμεσα, στην διάρκεια του έτους τμηματικά και όχι άπαξ.
• ΟΑΕΕ, ασφαλιστικό, χρέη, υγειονομική περίθαλψη, συνταξιοδοτικό, ρυθμίσεις, πρέπει να μπουν στο τραπέζι των διεκδικήσεων.
• Τα τέλη κυκλοφορίας, να περάσουν στην βενζίνη, δίκαιο και ορθολογικό, πληρωμή ανάλογα με την κυκλοφορία του αυτοκινήτου, γεγονός που δεν θα οδηγεί και σε συρροή καταθέσεων πινακίδων στο τέλος του έτους.
• Κάθε δύο έτη να περνούν τα αυτοκίνητα για έλεγχο από το συνεργείο – να παίρνουν βεβαίωση συντήρησης, χωρίς κόστος για τον καταναλωτή. Θα απομονωθούν τα παράνομα συνεργεία και θα συντηρούνται τα αυτοκίνητα.
• ΔΕΗ – με την αύξηση των τιμών το Βιοτεχνικό ρεύμα φτάνει να είναι ακριβότερο του οικιακού.
• Η απομαζικοποίηση του συνδικαλιστικού κινήματος μετά το 2008 έχει χτυπήσει και το κλάδο. Αυτή η κατάσταση είναι αρνητική για όλους, πρέπει να ενδυναμώσουν οι σύλλογοι με την εγγραφή νέων ανθρώπων.
• Τέλος επιτηδεύματος, τι σημαίνει; να κοπεί.
• Κατάργηση του ΕΝΦΙΑ από τα γραφεία των σωματείων.
• Κάρτα καυσαερίων πρέπει να ξαναέρθει στα συνεργεία.
• Η αύξηση παραβόλου του τεχνικού ελέγχου από τα ΚΤΕΟ σε αυτοκίνητα με αέρια καύσιμα από 40€ σε 80€ για ΙΧ (90€ για φορτηγά) είναι απαράδεκτη, πρέπει να υπάρξει μείωση στην αρχική τιμή.
• Απόβλητα, να μην θεωρείται το συνεργείο (δεν είναι) παραγωγός αποβλήτων, πληρώνει 300-400€ για συμβάσεις, την ευθύνη την έχει το κράτος.
• Πιστοποιήσεις ανυψωτικών, τα εντάσσουν στην κατηγορία των γερανών, το συνεργείο πληρώνει χωρίς αποτέλεσμα (δεν γίνεται ουσιαστικός έλεγχος)
• Ενημέρωση των τεχνιτών – σεμινάρια – σχετικά με τις τεχνολογικές εξελίξεις των οχημάτων.
• Ανάγκη διαφήμισης, ανάδειξης της δουλειάς του ανεξάρτητου συνεργείου προς ΜΜΕ και καταναλωτές, εδώ θα πρέπει να αναφερθεί ότι ήδη έχει γίνει μια πολύ καλή ενέργεια από το Πανελλήνιο Σωματείο των Φρένων σχετικά με το ABS.

Μετά τη συγκρότηση του Δ.Σ. σε σώμα τα αξιώματα για την Ομοσπνδία κατανεμήθηκαν ως εξής:

 

Κάντε κλικ εδώ και διαβάστε oλόκληρη την ομιλία του Προέδρου.