8. Ανακύκλωση – Ηλεκτρικών συσκευών και συσσωρευτών
Για τους συσσωρευτές και με όσα ισχύουν πρέπει να παραδίδουμε τις μπαταρίες στο Σύστημα. Θα απαιτήσουμε από όλους και θα επιβάλλουμε σε όλους ότι την μπαταρία την αλλάζουν ΜΟΝΟ τα συνεργεία.
Η πρόταση μας, σχετικά με το ζήτημα της ανακύκλωσης μπαταριών, ανταλλακτικών και λοιπών είναι η δημιουργία προϋποθέσεων επιστροφής της εμπορίας και τοποθέτησης συσσωρευτών από τις επιχειρήσεις του κλάδου, μέσω:
– του πιστοποιημένου ελέγχου ποιότητας συσσωρευτών και απόδοσης βεβαίωσης στον καταναλωτή για την χωρητικότητα, διάρκεια ζωής, ποιότητα και λειτουργία της μπαταρίας, και της πιστοποιημένης διαχείρισης του συσσωρευτή ως επικίνδυνου απόβλητου
– του ελέγχου του ηλεκτρικού κυκλώματος εκκίνησης και φόρτισης μπαταρίας
– την ενιαία τιμολογιακή πολιτική έναντι των συσσωρευτών, δηλαδή λογική τιμή πώλησης της μπαταρίας και την πληρωμή των παραπάνω υπηρεσιών, που τα συνεργεία μας μόνο, είναι δυνατόν να παρέχουν στον καταναλωτή
9. Ασφαλιστικές εταιρείες – ο κλάδος των ηλεκτρολόγων και η διαχείριση ατυχημάτων. Προσφυγή στην επιτροπή ανταγωνισμού
Ετησίως γίνονται περί τα 400.000 ατυχήματα τα οποία αποζημιώνονται από τις ασφαλιστικές εταιρείες με μέσο κόστος 1.700 ευρώ περίπου. Δηλαδή η ασφαλιστική αγορά πραγματοποιεί ένα τζίρο στον επισκευαστικό κλάδο 720 εκατομμύρια περίπου ως κόστος εργασίας και δαπάνη ανταλλακτικών.
Από το παραπάνω ποσό σπανίως, εάν όχι καθόλου, η ειδικότητα των ηλεκτρολόγων δεν τιμολογεί την εργασία προς τις ασφαλιστικές εταιρείες. Κατά συνέπεια δεν αμείβεται στην βάση των πραγματικών τιμών της αγοράς. Το σύνολο των εργασιών γινόταν και συνεχίζει να γίνεται από άλλες ειδικότητες οι οποίοι μας καλούν μόνο όταν δεν μπορούν να κάνουν την επισκευή.
Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την απώλεια σημαντικών εσόδων για τον κλάδο των ηλεκτρολόγων.
Για τον λόγο αυτό προτείνουμε τόσο στον καθορισμό ύψους της ζημιάς όσο και στην αποκατάσταση της ζημιάς, που έχει σχέση με τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά συστήματα των αυτοκινήτων, να μην αποζημιώνουν οι ασφαλιστικές εταιρείες εάν δεν συνοδεύεται από αντίστοιχο τιμολόγιο ηλεκτρολόγου. Αυτό εξάλλου προβλέπει και ο Ν, 3043 (ΦΕΚ 192α/2002) «Εγγυήσεις προϊόντων και υπηρεσιών».
Στην περίπτωση μη συμμόρφωσης των ασφαλιστικών εταιρειών, προτείνουμε την προσφυγή στην επιτροπή ανταγωνισμού.
10. Κ.Ε.Κ., Ι.Κ.Τ.Ε.Ο., Καταλύτες και φορέας εποπτείας
Ο θεσμός της ΚΕΚ έχει ουσιαστικά εγκαταλειφθεί και προφανώς με δική μας ευθύνη αφού ποτέ δεν τον υποστηρίξαμε από τους ασυνείδητους συναδέλφους που από εργαλείο επισκευής το έκαναν εμπόριο μοιράζοντας κάρτες χωρίς αντίκρισμα.
Η κατάντια της συνδικαλιστικής ηγεσίας μέσω της παράδοσης της κάρτας στα ΙΚΤΕΟ δεν έχει τέλος και ετοιμάζονται να πάρουν και τις υπόλοιπες εργασίες των συνεργείων.
Η τιμή της κάρτας από το 1992 έως σήμερα παραμένει σταθερή και θα πρέπει να την μεταβάλλουμε.
Πρέπει να λειτουργήσει ο Φορέας Εποπτείας της ΚΕΚ, πρέπει να ελέγχεται το 15% των οχημάτων από ελέγχους πεδίου, όπως προβλέπει η σχετική νομοθεσία και πρέπει να ελέγχονται τα ΙΚΤΕΟ τα οποία έχουν εκτραπεί του ρόλου τους και από φορείς τεχνικού ελέγχου έχουν γίνει εμπορικές επιχειρήσεις μαζικής διέλευσης οχημάτων.
Επίσης η αντικατάσταση των καταλυτών έχει και αυτή τα ίδια προβλήματα αφού ούτε έλεγχοι από τα συνεργεία αλλά και από την πολιτεία γίνονται για την καλή λειτουργία τους και την αντικατάστασης τους.
11. Μοντέλο Κοστολόγησης – μοντέλο ποιότητας
Προς τους μεγάλους πελάτες, προς τους κατόχους αυτοκινήτων, προς τις ασφαλιστικές εταιρείες, προς το δημόσιο κ.λπ. μπορούμε να συζητούμε ως κλάδος μόνο εάν έχουμε τεκμηριωμένες δια- δικασίες προσδιορισμού κόστους επισκευής.
Αυτό μπορεί να γίνει μόνο εάν τα συνεργεία ακολουθήσουμε ένα προσδιορισμένο μοντέλο κοστολόγησης στο οποίο θα τεκμηριώνουμε τόσο στο προσφορές μας όσο και στις ασφαλιστικές εταιρείας το ορθό της κοστολόγησης.
12. Επανένταξη του κλάδου στην Ομοσπονδία
Πρόταση για επανένταξη του Σωματείου των Ηλεκτρολόγων στην Ομοσπονδία – ΕΟΒΕΑΜΜ έκανε ο Γ.Γ.της ΕΟΒΕΑΜΜ Ανδρέας Βερδούλης στην ΓΣ των Ηλεκτρολόγων η οποία αναμένεται να εξεταστεί στην επομένη ΓΣ. Ο κ. Βερδούλης αναφέρθηκε στους λάθος χειρισμούς του παρελθόντος και ζήτησε αλλαγή σελίδας
Επισήμανε ότι σήμερα η συμμετοχή των Ηλεκτρολόγων στην Ομοσπονδία είναι περισσότερα αναγκαία από ποτέ, ενώ μέσα από ένα κλαδικό όργανο του κύρους της Ομοσπονδίας μπορούν να δώσουν αποτελεσματικότερα λύσεις στα προβλήματα τους.
Αυτά ήταν σε γενικές γραμμές τα θέματα που απασχόλησαν την ΓΣ Πανελλήνιου Συλλόγου Ηλεκτρολογικών Εργαστηρίων Αυτοκινήτων Ελλάδος η οποία έκλεισε με την ανάγνωση του τριετούς απολογισμού δράσης της απερχόμενης Διοίκησης.
