Περιεχόμενα Άρθρου
ΑΔΕΙΕΣ ΑΣΚΗΣΗΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΟΣ
Σχετικά με τις άδειες άσκησης επαγγέλματος, οι οποίες χορηγούνται μόνον με την προϋπηρεσία και την παρακολούθηση ενός τυπικού σεμιναρίου, 100 ωρών για κάθε ειδικότητα, αναφέρθηκε από τον κ. Λιαμέτη, ότι θα πρέπει πλέον να σταματήσει αυτό το προνόμιο. Οι λόγοι για τους οποίους έγινε δεν συντρέχουν πλέον ενώ θα πρέπει να γίνει πρόταση από την Ομοσπονδία προς το Υπουργείο μεταφορών, τόσο για την κατάργηση της διάταξης όσο και για τις προϋποθέσεις που θα μπορεί κάποιος να μπαίνει στο επάγγελμα.
ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ
Αν και ρυθμίζονται βασικά θέματα με το πολυνομοσχέδιο, εν τούτοις εξακολουθεί να αποτελεί αρνητικό παράγοντα, όπως ανέφερε ο κ. Μόφορης, η δέσμευση απαιτούμενης επιφάνειας 50 τετραγωνικών μέτρων από το συνεργείο. Και αυτό γιατί αφ΄ ενός η επικινδυνότητα των εργασιών τοποθέτησης υγραερίου η φυσικού αερίου είναι ανάλογη με άλλες εργασίες επί του αυτοκινήτου, όπως π.χ. στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, αφετέρου όταν γίνεται η αρχική τοποθέτηση-εγκατάσταση- επί του αυτοκινήτου, στο σύστημα δεν υπάρχει υγραέριο. Γίνεται η εγκατάσταση, ο σχετικός έλεγχος και μετά γίνεται η πλήρωση έξω σε κάποιο πρατήριο καυσίμων. Και τι γίνεται όταν ένα αυτοκίνητο διπλού καυσίμου, πάει για προγραμματισμένη συντήρηση ή με κάποια βλάβη στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου – βενζίνης, σε συνεργείο το οποίο δεν έχει άδεια εργασιών υγραερίου, ενώ ως γνωστό το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου συνεργάζεται με το σύστημα τροφοδοσίας υγραερίου αλλά και με τα υπόλοιπα συστήματα ελέγχου εκπομπών καυσαερίων, η τι γίνεται όταν θα πρέπει να πάει για εργασίες επισκευής και βαφής σε ένα φανοποιείο; Για ποιο λόγο λοιπόν να απαιτούνται 50 τετραγωνικά δεσμευμένα από ένα συνεργείο; Η διάταξη αυτή βγάζει έξω τα περισσότερα συνεργεία μιας και η άδεια συνεργείου απαιτεί από μόνη της 60 τετραγωνικά μέτρα.
Επίσης αναφορά έγινε και για τα σεμινάρια εκπαίδευσης για τα οποία θα πρέπει να υπάρξει χρηματοδότηση μιας και το κόστος είναι αρκετά υψηλό και κυμαίνεται από 400 έως 500 ευρώ.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασε η πρόταση του κ. Ευαγγέλου, η οποία προωθείται ήδη στο Βόλο, για συνεργασία μεταξύ των επισκευαστών (οκτώ,δέκα, κλπ ) οι οποίοι ανοίγουν ένα συνεργείο για υγραέριο, εξυπηρετούνται αυτοί και άλλοι συνάδελφοι που επιθυμούν ενώ επιμερίζεται σημαντικά το κόστος εγκατάστασης και λειτουργίας ενός συνεργείου υγραερίου μέσα στο ίδιο το συνεργείο.
Σχετικά με την διάγνωση, το πρόβλημα της ιδιαιτερότητας των διαγνωστικών επεσήμανε ο κ. Βλάχος, κάθε εταιρεία απαιτεί δικό της διαγνωστικό για την επισκευή και συντήρηση της εγκατάστασης του υγραερίου ή του φυσικού αερίου, μήπως θα έπρεπε να γίνουν προσπάθειες από την Ομοσπονδία, για τυποποίηση όλων αυτών των συσκευών; Μήπως αυτό θα μπορούσε να είναι ένα αίτημα και μέσα από την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία AIRC της οποίας μέλος είναι και η ΕΟΒΕΑΜΜ.
Σχετικά με την περιβαλλοντικές υποχρεώσεις των συνεργείων και τα επιβαλλόμενα πρόστιμα.
Έντονη θα πρέπει να είναι η αντίδραση σε κάθε αρμόδιο φορέα για τα ανεπίτρεπτα πρόστιμα που επιβάλλονται στα συνεργεία άλλα και για τους διάφορους ανεπίτρεπτους περιβαλλοντικούς όρους, ανέφερε εκτός των άλλων ο κ. Δέδες. Όπως για παράδειγμα το να είναι κλειστές υποχρεωτικά οι πόρτες των συνεργείων. Τι γίνεται όμως σε μια περίπτωση κινδύνου, τι γίνεται σε μια έκτακτη κατάσταση όπου το συνεργείο έχει κλειστή την πόρτα, τα ρολά, και κόβεται το ρεύμα; Με ποιο τρόπο μετράνε οι αρμόδιοι φορείς την ηχορύπανση για να επιβάλλουν πρόστιμο σε ένα συνεργείο που βρίσκεται επάνω σε μια λεωφόρο; Όλα αυτά θα πρέπει να επισημανθούν και να σταματήσουν.
Μετεγκατάσταση των γραφείων
Υπάρχει πρόταση προς διερεύνηση από την Ομοσπονδία για μετεγκατάσταση των γραφείων σε κτίριο της ΓΣΕΒΕΕ. Ενώ ανοικτή παραμένει και η πρόταση για εξέταση μείωσης του ενοικίου στο ήδη υπάρχον κτίριο και η κάλυψη των εξόδων μέσα από την αύξηση συνδρομής των μελών η από την εξεύρεση άλλων πόρων όπως μέσα από το διαδίκτυο με την δημιουργία ενός δυναμικού “Site”.
Αίτηση εγγραφής σωματείου Κρυστάλλων
Η αίτηση εγγραφής του σωματείου Κρυστάλλων στην Ομοσπονδία απορρίφτηκε λογω παλαιότερης ειλημμένης απόφασης.
Αίτημα συλλόγου Ηλεκτρολόγων για κοινή σύσκεψη
Σχετικά με το αίτημα του συλλόγου των Ηλεκτρολόγων αποφασίστηκε να γίνει κοινή συνάντηση στα γραφεία της Ομοσπονδίας με πρόσκληση και στην Ομοσπονδία Βορείου Ελλάδος με συγκεκριμένη ατζέντα θεμάτων.
Σεμινάρια υβριδικών οχημάτων
Σχετικά με τα σεμινάρια υβριδικών οχημάτων αναφέρθηκε ότι είναι έτοιμο το εκπαιδευτικό πακέτο από το ΚΕΚ της ΓΣΕΒΕΕ και αναμένεται να αρχίσουν τα πρώτα τμήματα την εκπαίδευση μετά και την συγκέντρωση των ενδιαφερομένων. Η τιμή ανά εκπαιδευόμενο από το ΚΕΚ ΓΣΕΒΕΕ ορίστηκε στα 150 ευρώ ενώ γίνονται προσπάθειες από το Σύλλογο Μηχανικών Αθήνας για χρηματοδότηση και αυτής της ίδιας συμμετοχής.
Ανακύκλωση
Δύσκολα είναι ακόμη τα πράγματα γύρω από τη ανακύκλωση και τις υποχρεώσεις των περιβαλλοντικών όρων που απορρέουν για τα Συνεργεία. Για την κάλυψη αυτών των υποχρεώσεων τα συνεργεία πρέπει να δαπανούν σημαντικά ποσά σε ετήσια βάση. Κύρια αιτία από ότι φαίνεται είναι ο μικρός αριθμός επιχειρήσεων ανακύκλωσης οι οποίες εκμεταλλεύονται το γεγονός, ζητούν για την διαχείριση αποβλήτων των συνεργείων αυξημένα ποσά, ενώ εκμεταλλεύονται οικονομικά και τα ιδία απόβλητα. Σε συνάντηση αυτών των ανακυκλωτών θα προχωρήσει η Ομοσπονδία ώστε να διαπραγματευτεί τα όποια οφέλη.
Αυτά ήταν τα βασικά θέματα που απασχόλησαν την ΕΟΒΕΑΜΜ, ενώ μερικά από αυτά δρομολογούνται μέσα από το ήδη δημοσιευμένο σε ΦΕΚ πολυνομοσχέδιο.
