Η Britishvolt και η AMTE Power θα συνεργαστούν στο έργο 4 δισ. £ για να αντιστοιχήσουν στην παραγωγή της εγκατάστασης μπαταριών της Tesla στη Νεβάδα και να παρέχουν μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα.
Ο κατασκευαστής μπαταριών AMTE Power και τεχνολογική start-up Britishvolt, με έδρα τη Σκωτία, υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας για την από κοινού παραγωγή μπαταριών και εξετάζουν μια δημόσια προσφορά για τη χρηματοδότηση του έργου, το οποίο αναμένεται να κοστίσει έως και 4 δισεκατομμύρια λίρες.
Η κίνηση θα μπορούσε να είναι μια σωτήρια γραμμή για τη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία που αγωνίζεται, η οποία έχει αναγνωριστεί ως λιγότερο προηγμένη από άλλες χώρες όσον αφορά την υιοθέτηση EV και τις υποδομές. Το αφεντικό της Jaguar Land Rover, Ralf Speth, δήλωσε πέρυσι: “Αν οι μπαταρίες βγουν από το Ηνωμένο Βασίλειο, τότε η παραγωγή αυτοκινήτων θα βγει από το Ηνωμένο Βασίλειο.”
Ανάλυση: Γιατί το Ηνωμένο Βασίλειο χρειάζεται gigafactory μπαταρίας – και γρήγορα
Η προγραμματισμένη παραγωγική ικανότητα των 30 gigawatt ωρών (GWh) ετησίως ταιριάζει με την παραγωγή της εγκατάστασης Nevada της Tesla και θα μπορούσε να δημιουργήσει έως και 4000 θέσεις εργασίας στο Ηνωμένο Βασίλειο, σύμφωνα με τον CEO της Britishvolt Lars Carlstrom.
Ο Carlstrom είπε: «Η επίτευξη στόχων Road to Zero και η μετακίνηση του Ηνωμένου Βασιλείου σε οικονομία χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα θα απαιτήσει την άνευ προηγουμένου ηλεκτροκίνηση οχημάτων και η εξάρτηση από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θα απαιτήσει εκτεταμένη αποθήκευση μπαταριών.
«Είναι δαπανηρό και απαιτητικό για την μείωση του άνθρακα να εισάγουμε μπαταρίες ιόντων λιθίου από την Άπω Ανατολή και αυτό το gigaplant θα εδραιώσει μια σταθερή αλυσίδα εφοδιασμού στην ξηρά για να εξασφαλίσει την ποιότητα και να εξαλείψει τη μελλοντική αβεβαιότητα του εφοδιασμού».
Η AMTE και η Britishvolt στοχεύουν να συγκεντρώσουν 1,2 δισεκατομμύρια λίρες το 2021, προκειμένου να χρηματοδοτήσουν το πρώτο από τα δύο εργοστάσια, τα οποία θα αυξήσουν την αρχική παραγωγική τους ικανότητα στα 10GWh. Περαιτέρω επενδύσεις θα τους βοηθήσουν να επιτύχουν τον τελικό στόχο 30GWh με μια δεύτερη εγκατάσταση.
Η Automotive News Europe αναφέρει ότι η Britishvolt εξετάζει πέντε πιθανές τοποθεσίες μεταξύ της νοτιοδυτικής Αγγλίας και των Midlands και ότι το ζευγάρι των εταιρειών ελπίζει να εξασφαλίσει μια συμφωνία προμήθειας με την Jaguar Land Rover, η οποία επί του παρόντος χρησιμοποιεί στοιχεία από την LG Chem με έδρα την Κορέα.
Ο ιστότοπος αναφέρει ότι ο Carlstrom λέει: «Η JLR είναι ένας πολύ σημαντικός παίκτης. Και είναι επίσης πολύ επιλεκτικοί όσον αφορά το σωστό προϊόν. Πιστεύουμε ότι θα ανταγωνιστούμε με την LG Chem σχετικά με την ποιότητα και τις τιμές. “Η συμφωνία μεταξύ των δύο εταιρειών διευκολύνθηκε από το Advanced Propulsion Center (APC) που υποστηρίζεται από την κυβέρνηση, το οποίο ενθαρρύνει τη συνεργασία μεταξύ νεοσύστατων επιχειρήσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο ως μέρος μιας προσπάθειας να διατηρηθεί η χώρα ανταγωνιστική όσον αφορά την ανάπτυξη κινητήρων και μεταδόσεις κίνησης χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Σύμφωνα με τους Financial Times, η AMTE έχει ήδη συζητήσει με διάφορους κατασκευαστές οχημάτων σχετικά με την τροφοδοσία μπαταριών, αλλά πρέπει να αυξήσει την απόδοσή της προτού μπορέσει να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις τους. Το σημερινό εργοστάσιο της εταιρείας, στα βόρεια της Σκωτίας, απασχολεί 50 άτομα.
