Βράβευση της Ελλάδας από το «European Transport Safety Council» για τη μεγαλύτερη μείωση των θυμάτων από τροχαία δυστυχήματα τη δεκαετία 2010 – 2020, μεταξύ των χωρών της ΕΕ.
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας (European Transport Safety Council) βράβευσε την Τετάρτη 16 Ιουνίου, την Ελλάδα, για τη μεγαλύτερη μείωση του αριθμού των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα κατά το διάστημα 2010 – 2020, μεταξύ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Υπήρξαν περίπου 3900 λιγότεροι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2020 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με νέα έκθεση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας των Μεταφορών (ETSC) που δημοσιεύθηκε την Τετάρτη 16 Ιουνίου.
Η άνευ προηγουμένου ετήσια μείωση των θανάτων κατά 17% οφείλεται κατά πάσα πιθανότητα στους περιορισμούς Covid-19 στα ταξίδια.
18.844 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στην οδική κυκλοφορία στην ΕΕ το 2020, 10.847 λιγότερες από το 2010, αντιπροσωπεύοντας μείωση 37%.
56.305 ζωές σώθηκαν σε δρόμους της ΕΕ σε σύγκριση με τον αριθμό που θα είχαν σκοτωθεί εάν οι θάνατοι είχαν παραμείνει στο ίδιο επίπεδο με το 2010.
Η εξοικονόμηση ανθρώπινου κόστους που προκύπτει από αυτή τη μείωση των θανάτων εκτιμήθηκε σε περίπου 156 δισεκατομμύρια ευρώ, σύμφωνα με την ΕΕ έρευνα.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ETSC «Μόνο ένα κράτος μέλος της ΕΕ υπερέβη τον στόχο της ΕΕ για μείωση των θανάτων από τροχαία στο δρόμο κατά 50% κατά τη δεκαετία 2010 έως 2020, η Ελλάδα, με μείωση κατά 54%. Η Ελλάδα είναι ο νικητής του Βραβείου «Δείκτης Απόδοσης Οδικής Ασφάλειας» ETSC του 2021, σε αναγνώριση των εξαιρετικών προσπαθειών για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα μειώθηκαν κατά 54% κατά τη δεκαετία έως το 2020. Στο πρώτο μέρος της δεκαετίας, η οικονομική κρίση μπορεί να έχει διαδραματίσει ρόλο στη μείωση της οδικής κυκλοφορίας, αλλά οι θάνατοι συνέχισαν να μειώνονται καθώς η οικονομία ανέκαμψε ξανά. Το βραβείο αναγνωρίζει τις προσπάθειες της Ελλάδας στον καθορισμό στόχων και στη βελτίωση των προσπαθειών υποδομής και εκπαίδευσης.
Η Νορβηγία, μια χώρα εκτός ΕΕ, μείωσε τον αριθμό των θανάτων από τροχαίο δρόμο κατά 55%. Η Πορτογαλία, η Ισπανία, η Κροατία, το Βέλγιο, η Σλοβενία, η Ιταλία, η Λιθουανία, η Βουλγαρία, η Δανία, η Αυστρία και η Ουγγαρία πέτυχαν μείωση πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ κατά 37%, ενώ άλλες χώρες προχώρησαν σε μικρότερο βαθμό. Η πρόοδος ήταν πιο αργή στις Κάτω Χώρες με μείωση 5% και το Ηνωμένο Βασίλειο με 14% σε 10 χρόνια.
Ο Antonio Avenoso, Εκτελεστικός Διευθυντής του ETSC ανεφερε σχερικά:
Η οδική ασφάλεια είναι τέλος ένα ζήτημα δημόσιας υγείας. Ο Covid σκότωσε 3,5 εκατομμύρια ανθρώπους παγκοσμίως. Κατά την τελευταία δεκαετία, τουλάχιστον 13 εκατομμύρια έχουν πεθάνει στους δρόμους του κόσμου. Η εξαιρετική και απαραίτητη παγκόσμια απάντηση στην πανδημία Covid έδειξε πώς οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής και η κοινωνία στο σύνολό τους μπορούν να ενεργήσουν θετικά όταν οι περισσότεροι άνθρωποι εργάζονται για έναν κοινό στόχο. Μπορούμε να εφαρμόσουμε την ίδια εστίαση στις προκλήσεις της οδικής ασφάλειας;
Σύμφωνα και με την ανακοίνωση του Υπουργείου Μεταφορών, κατά την προηγούμενη δεκαετία, ο αριθμός των θανάτων από τροχαία μειώθηκε κατά 54% στην Ελλάδα και μάλιστα, η χώρα μας ήταν η μόνη στην ΕΕ που πέτυχε τον στόχο της μείωσης σε ποσοστό μεγαλύτερο του 50%. Σε επίπεδο ΕΕ, η αντίστοιχη μείωση κατά μέσο όρο ήταν 37%.
Συγκεκριμένα, το 2010 η Ελλάδα θρήνησε 1.258 νεκρούς στην άσφαλτο, ενώ το 2020, 579 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.
Το 2010 η Ελλάδα μετρούσε 113 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων, έναντι 67 που ήταν τότε ο αντίστοιχος μέσος όρος στην ΕΕ.
Το 2020, παρά τη θεαματική βελτίωση σε επίπεδο ποσοστών, η Ελλάδα μέτρησε 54 θανάτους ανά εκατομμύριο έναντι 42 θανάτων ανά εκατομμύριο, που είναι ο μέσος όρος στην ΕΕ. Το βραβείο για τη μεγαλύτερη μείωση των θυμάτων από τροχαία σε πανευρωπαϊκό επίπεδο στο διάστημα των τελευταίων δέκα ετών, απονεμήθηκε από το «European Transport Safety Council», παρέλαβε εκ μέρους του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης, σε τηλεδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε σήμερα.
Σχετική αλλαγή στους θανάτους από τροχαία από το 2010 έως το 2020.
* Οι εθνικές προσωρινές εκτιμήσεις που χρησιμοποιήθηκαν για το 2020, καθώς τα τελικά στοιχεία για το 2020 δεν είναι ακόμη διαθέσιμα τη στιγμή που εκδόθηκε αυτή η έκθεση.
** Τα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου για το 2020 είναι το προσωρινό σύνολο για τη Μεγάλη Βρετανία για το έτος που έληξε τον Ιούνιο του 2020 σε συνδυασμό με το σύνολο για τη Βόρεια Ιρλανδία για το ημερολογιακό έτος 2020. Ο ετήσιος αριθμός θανάτων σε LU και MT είναι ιδιαίτερα μικρός και, ως εκ τούτου, υπόκειται σε σημαντικές ετήσιες διακυμάνσεις . Ο ετήσιος αριθμός θανάτων στην CY και στην ΕΕ είναι επίσης σχετικά μικρός και ενδέχεται να υπόκειται σε ετήσιες διακυμάνσεις.
Ο κ. Κεφαλογιάννης έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Η βράβευση της Ελλάδας για τη μεγαλύτερη μείωση του αριθμού των θανάτων σε τροχαία δυστυχήματα μεταξύ των χωρών της ΕΕ έχει ιδιαίτερη σημασία, με δεδομένο ότι η σημαντική αυτή θετική εξέλιξη συμπίπτει με την έναρξη υλοποίησης του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου για την Οδική Ασφάλεια, που παρουσίασε ο Πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης.
Συνεπώς, δεν στεκόμαστε στη βελτίωση των δεικτών μέχρι σήμερα, αλλά επικεντρώνουμε τις προσπάθειές μας στην υλοποίηση μιας συνεκτικής πολιτικής με πολυετές πλάνο, που θα βελτιώνει κάθε χρόνο το επίπεδο της οδικής ασφάλειας στην πατρίδα μας. Δημιουργούμε καλής ποιότητας δεδομένα, αποτελεσματικό σύστημα διοίκησης και εφαρμογής των κανόνων κυκλοφορίας, ασφαλές οδικό δίκτυο και δίνουμε έμφαση στην εκπαίδευση και την ενημέρωση. Επόμενος στόχος είναι η περαιτέρω μείωση των θανατηφόρων τροχαίων κατά 50% την επόμενη δεκαετία, έως το 2030. Απώτερος στόχος είναι το ευρωπαϊκό όραμα «visιon zero», για μηδενικούς θανάτους από τροχαία το 2050. Μπορεί να μοιάζει ουτοπικός, αλλά όσο εργαζόμαστε με προσήλωση για να τον πετύχουμε είναι δεδομένο ότι θα μειώνονται τα ατυχήματα».
