Η ηλεκτροκίνηση και οι νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες που προκύπτουν από τη διείσδυσή της, αναλύθηκαν στην ημερίδα που συνδιοργάνωσαν το Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, ο Γερμανικός Οργανισμός Προώθησης Επενδύσεων και Εξωτερικού Εμπορίου (Germany Trade and Invest), το Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων, ο Σύνδεσμος Εταιρειών Φωτοβολταϊκών και η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας στην Αίγλη Ζαππείου.
Την περιβαλλοντική διάσταση της χρήσης ηλεκτροκίνητων οχημάτων, τόνισε ο Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κύριος Μ. Χρυσοχοΐδης, που δεν παρέλειψε να αναφέρει ότι «πρέπει να υπάρξει μέριμνα από πλευράς της πολιτείας για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης και για τη διαμόρφωση του κατάλληλου θεσμικού πλαισίου για την ανάπτυξη των υποδομών. Βεβαίως απαιτούνται τεχνολογικές βελτιώσεις π.χ. σε ό,τι αφορά στην ταχύτητα φόρτισης, όπως και πιο προσιτές τιμές οχημάτων».
Από τη συνεργασία του Υπουργείου Μεταφορών και του Υπουργείου Οικονομικών θα προκύψει η οριοθέτηση των οικονομικών κινήτρων για τη χρήση ηλεκτροκίνητων οχημάτων, ενώ μαζί με το Υπουργείο Περιβάλλοντος θα οριστούν οι στόχοι και οι προϋποθέσεις για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης μέχρι το 2020.
«Η ηλεκτροκίνηση κάνει τα πρώτα της βήματα στη Γερμανία, αν και παραδείγματα ηλεκτροκίνητων οχημάτων υπάρχουν ήδη από το τέλος του δέκατου ένατου αιώνα στη Γερμανία, αλλά και στην Ελλάδα από τη δεκαετία του εβδομήντα», ανέφερε ο Πρόεδρος του Ελληνογερμανικού Επιμελητηρίου, κ. Μ. Μαΐλλης.
Στις πρωτοβουλίες από γερμανικής πλευράς, στα έργα-φάρους, στις πιλοτικές περιφέρειες που έχει δημιουργήσει η Γερμανία, προκειμένου να διατηρήσει την πρωτοκαθεδρία της στην τεχνολογική ανάπτυξη, αναφέρθηκε η κα Μ. Μπαλή, Εκπρόσωπος του Germany Trade and Invest.
«Υπάρχουν πολύ καλές προοπτικές χρήσης ηλεκτροκίνητων οχημάτων στην Ελλάδα», ανέφερε ο Πρόεδρος του ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο, κ. Γ. Αγερίδης, ειδικά στις πόλεις και τα νησιά.
Επιχειρηματικές ευκαιρίες ανοίγονται και στους τομείς της πληροφορικής, της τηλεματικής, των τηλεπικοινωνιών, του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού, των αυτοματισμών σύμφωνα με τον Πρόεδρο του ΣΕΦ, κ. Σ. Καπέλλο.
Στα κίνητρα ενθάρρυνσης και διευκόλυνσης χρήσης ηλεκτροκίνητων οχημάτων που πρέπει να δημιουργηθούν, αναφέρθηκε και ο κ. Δεληγιάννης, Διευθυντής του Τομέα Υποδομών και Επιχειρηματικού Περιβάλλοντος στον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών.
Τα κίνητρα ενθάρρυνσης π.χ. μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, απαλλαγή από τεκμήρια, δωρεάν στάθμευση σε δημοτικές θέσεις στάθμευσης σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση, σε αντίθεση με τα χρηματοδοτικά κίνητρα, προωθούν μια ισορροπημένη ανάπτυξη και αποφεύγεται μια ανάπτυξη με τη μορφή “φούσκας”.
Το θέμα της προμήθειας και πώλησης ηλεκτρικού ρεύματος και η διάθεση αδειών από κατασκευαστές / ιδιοκτήτες υποδομών φόρτισης, όπως προβλέπονται στην τροπολογία του Νόμου 4001/2011 της ΡΑΕ, αναλύθηκαν από τον κ. Ε. Διαλυνά, Μέλος της Ολομέλειας της ΡΑΕ. Αναφέρθηκαν και πιθανά προβλήματα δικτύων λόγω π.χ. συσσώρευσης σταθμών φόρτισης και τονίστηκε ότι είναι απαραίτητος ο έλεγχος από ΔΕΔΔΗΕ, όπως απαραίτητα είναι και τα αναπτυξιακά σχέδια και η οριοθέτηση περιοχών που μπορούν να δημιουργηθούν υποδομές. Επάρκεια ρεύματος υπάρχει στην Ελλάδα σίγουρα μέχρι το 2020 ειδικά μετά από την πτώση της ζήτησης τα τελευταία χρόνια.
Η χρήση των ΑΠΕ για τη φόρτιση ηλεκτροκίνητων οχημάτων μπορεί να προσδώσει μεγαλύτερη ευστάθεια στο σύστημα, να δώσει δυνατότητες αποθήκευσης και ιδιοκατανάλωσης μέσω net metering, σημείωσε ο κ. Σ. Ψωμάς από τον ΣΕΦ.
Τα θέματα που αναπτύχθηκαν στην συζήτηση στρογγυλής τραπέζης ήταν:
- Ηλεκτροκίνηση: Στρατηγικοί στόχοι & Ανάπτυξη της Επιχειρηματικότητας
- Ανάπτυξη εθνικής πολιτικής – Στρατηγικοί στόχοι στην αγορά ενέργειας και ηλεκτροκίνησης
- Προώθηση της Ηλεκτροκίνησης στο πλαίσιο της νέας προγραμματικής περιόδου της ΕΕ και της περιβαλλοντικής πολιτικής
- Επιχειρηματικά & επενδυτικά σχέδια για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης
- Προτάσεις για την ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτροκίνησης
- Θεσμικό και Λειτουργικό Πλαίσιο για την Ένταξη των Υποδομών Φόρτισης Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων στην Ελλάδα
- Ηλεκτροκίνηση & Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας
- Φωτοβολταϊκά και Ηλεκτροκίνηση
- Committed to eMobility: Exploiting Synergies With PV κ. Χ. Χρηστίδης, Γενικός Διευθυντής, SMA Hellas A.E.
- Ηλεκτροκίνηση: Νέο Πεδίο Εφαρμογών ΑΠΕ, Προβλήματα, Λύσεις και Ανοιχτά Θέματα κ. Χ. Πρόνιος, Τεχνικός Διευθυντής, EUROSOL Hellas A.E. ΕΛΕΤΑΕΝ
Στην ενδιαφέρουσα ενότητα «Ηλεκτροκίνηση και νέες τεχνολογίες» αναφέρθηκαν:
ΑΒΒ και ταχυφορτιστές.
Το μέλλον της ηλεκτροκίνησης κ. Ν. Καλικατζαράκης, LPG Manager UPS,
Discrete Automation & Motion, ABB S.A.
BMW και Ηλεκτροκίνηση:
Η πρωτοποριακή φιλοσοφία BMW i κ. Αδάναλης Αντώνης
Sales dpt. BMW i manager
Bosch eMobility
κ. Ι. Κάπρας, Διευθύνων Σύμβουλος,
Robert Bosch Α.Ε.
Νέες Τεχνολογίες στην Ενέργεια και τις Μεταφορές κ. Σ. Ι. Κιαρτζής, Διευθυντής Εναλλακτικών Πηγών Ενέργειας και Νέων Τεχνολογιών, ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, ΕΚΟ
Strategies for the transition to electric mobility in Greece
κ. Ν. Πρέζας, Γενικός Διευθυντής Επιβατηγών Οχημάτων,
Mercedes Benz
Έργα ηλεκτροκίνησης στη Γερμανία, στην Ισπανία, στην Πορτογαλία και στην Ελλάδα Συντονιστής: κ. Β. Σακάς, Σύμβουλος Επιχειρήσεων
Η Ισπανική Εμπειρία στην Ηλεκτροκίνηση κα Μ. Ροντρίγκεζ, Μέλος ΔΣ του Έλληνοϊσπανικό Εμπορικό Επιμελητήριο
Ηλεκτροκίνηση στην Πορτογαλία κ. Λ. Αρμάος, Εμπορικός & Οικονομικός Σύμβουλος Πρεσβεία της Πορτογαλίας
Ευρωπαϊκή πρωτοβουλία Green eMotion. Προοπτικές της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα κα. Β. Λιόλιου, Βοηθός Διευθύντρια, Υπεύθυνη Green eMotion, Μέλος Task Force Electric Vehicles EURELECTRIC, ΔΕΗ
Γερμανία: Εθνική πλατφόρμα για την Ηλεκτροκίνηση και έργα-φάροι κα Μ. Μπαλή, Εκπρόσωπος Germany Trade and Invest
Στο τέλος της ημερίδας ακολούθησαν ερωτήσεις και δεξίωση.
Χορηγοί της ημερίδας ήταν οι εταιρείες:
ΣΧΣ ΑΤΕΕ, ΔΕΗ, ABB, ROBERT BOSCH, EKO ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, EUROSOL HELLAS και SMA HELLAS.
Χορηγός επικοινωνίας ήταν η εφημερίδα «Το Συνεργείο Του Αυτοκινήτου».
Εμείς σαν Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ και εφημερίδα ΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ δηλώνουμε δυναμικό παρόν και δεσμευόμαστε ότι θα παρακολουθήσουμε όλες τις μελλοντικές εξελίξεις της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα.
