Γιατί μπορεί να σας ενδιαφέρει;
Εάν είστε θαυμαστής των hot rod, θα έχετε και μια ισχυρή γνώμη – θετική ή αρνητική – για τον συνδυασμό αυτού του σασί ενός Ford του 1930 με έναν V8 κινητήρα 3 λίτρων της Ferrari.
Μπορεί να αντιδράσετε με δύο τρόπους βλέποντας την παραπάνω φωτογραφία: είτε θα νιώσετε ένα αίσθημα ευχαρίστησης είτε θα θελήσετε να βρείτε και να πετάξετε στην οθόνη σας το πλησιέστερο αντικείμενο, σενάριο για το οποίο δεν φέρουμε καμιά ευθύνη.
Τι ακριβώς είναι λοιπόν αυτό που βλέπετε; Είναι το σασί ενός Ford του 1932 συνδυασμένο με έναν 3-λιτρο κινητήρα Ferrari. Και πέρα από τις λεπτομέρειες για το κάθε κομμάτι αυτού του συνδυασμού, ένα είναι σίγουρο, ότι αυτό μπορεί να είναι δημιούργημα μόνο από κάποιον τρελό.
Εάν αφαιρέσετε τα σήματα με το αλογάκι, εύκολα θα μπορούσε να θεωρηθεί ένα ακόμη hot rod. Είναι κόκκινο, ο κινητήρας είναι εκτεθειμένος, και τα πίσω ελαστικά είναι μεγάλα σας μπάλες παραλίας. Όμως, όταν κάποιος μαθαίνει ότι η τιμή πώλησής του είναι $250,000, μπορεί να κάνουν μερικές ερωτήσεις επιπλέον. Αν και σίγουρα δεν μπορεί να απαντηθεί εύκολα το γιατί, μπορούμε να προσπαθήσουμε να απαντήσουμε στο τι.
Αν και οι V8 της Ferrari είναι ισχυροί, δεν είναι τόσο ώστε να αποδώσουν τους 950 ίππους στους πίσω τροχούς αυτού του τερατουργήματος. Για να επιτευχθεί αυτό, προστέθηκαν ένα ζεύγος υπερσυμπιεστών της Turbonetics, ιντερκούλερ της Mishimoto, ένα αλουμινένιο ψυγείο, κεφαλές υψηλής ροής και ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων της Tremec.
Για να εξομαλυνθεί όλο αυτό το χάος, χρησιμοποιήθηκαν δισκόφρενα (κρυμμένα πίσω από τα καπάκια των ταμπούρων μπροστά), μια ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση, ένας πλήρης κλωβός ασφαλείας, τροχοί 18 ιντσών, αγωνιστικά καθίσματα και ψηφιακά όργανα. Όσο αφορά τα χαρακτηριστικά άνεσης, τα παράθυρα είναι αυτόματα. Και αυτό είναι όλο.
Δεν θα μπούμε καν στη διαδικασία να αναλύσουμε πως θα αισθανόταν ο Henry Ford II και ο Enzo Ferrari – οι οποίοι ήταν μεγάλοι αντίπαλοι στους αγώνες τη δεκαετία του 1960 – με τα ονόματά τους συνδυασμένα σε ένα αυτοκίνητο, όμως πρέπει να πούμε πως ο δημιουργός του συγκεκριμένου οχήματος πρέπει να διαπραγματευτεί λιγάκι την τιμή του.
