Τα εμπορεύματα που κατασκευάζονται αποκλειστικά από ξένα μέρη αλλά συναρμολογούνται στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπως τα οχήματα, θα λάβουν δασμολογικές απαλλαγές βάσει του προγράμματος μετά τον Brexit του Boris Johnson.
Τα προϊόντα από την Ιαπωνία ή τη Νότια Κορέα θα φέρουν τη σφραγίδα «Made in Britain», σύμφωνα με το σχέδιο του Μπόρις Τζόνσον να σώσει την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία μετά το Brexit.
Η πρόταση αποτελεί μια προσπάθεια ώστε να αποφευχθεί η τιμωρητική δασμολόγηση των εργοστασίων που απομακρύνουν τις παραγωγές τους όπως η Nissan και η Toyota.
Αλλά ακούγεται «γελοίο» στους ψηφοφόρους που υπόσχονται τεράστια οφέλη από την έξοδο από την ΕΕ, δήλωσε ένας εμπειρογνώμονας του εμπορίου.
Σημαίνει επίσης ότι το Ηνωμένο Βασίλειο ζητά αποτελεσματικά από την ΕΕ τα οφέλη μιας τελωνειακής ένωσης, λέει μια νέα ανάλυση – παρά το γεγονός ότι ο πρωθυπουργός επιμένει ότι το Ηνωμένο Βασίλειο αποχωρεί από τη συμφωνία συναλλαγών.
Έχει αποκαλυφθεί στις προτάσεις του Λονδίνου για μια εμπορική συμφωνία της ΕΕ, η οποία παραμένει προβληματική μετά από face-to-face συνομιλίες που διαλύθηκαν μια μέρα πιο νωρίς παρά την επικείμενη προθεσμία του Δεκεμβρίου.
Τα αγαθά που κατασκευάζονται αποκλειστικά από ξένα μέρη, αλλά συναρμολογούνται στο Ηνωμένο Βασίλειο – κυρίως οχήματα, αλλά και παρασκευασμένα τρόφιμα και άλλα μεταποιημένα προϊόντα – θα λάβουν τις ίδιες εξαιρέσεις από τους δασμούς με εκείνα που προέρχονται από εξαρτήματα του ΗΒ.
Ο Alan Winters, καθηγητής οικονομικών στο Πανεπιστήμιο του Sussex Business School, δήλωσε ότι αντικατοπτρίζει την πραγματικότητα ότι μια συμφωνία χωρίς δασμούς – ακόμη και αν συμφωνηθεί με τις Βρυξέλλες – δεν θα ήταν χρήσιμη εάν έπεφτε από αυστηρούς κανόνες προέλευσης.
Επισημαίνοντας την απειλή της Nissan να εγκαταλείψει το Ηνωμένο Βασίλειο εάν έπρεπε να πληρώσει δασμούς, είπε στην εφημερίδα The Independent: «Γνωρίζουμε ότι οι Ιάπωνες αναρωτιούνται αν θα μείνουν κοντά μας.
«Το Brexit είναι άσχημα νέα για θέσεις εργασίας σε πολλές διαστάσεις. Σε αυτή τη μία διάσταση, η Βρετανική πρόταση θα βοηθούσε στην αντιμετώπιση ορισμένων από αυτές τις απώλειες.
Και ο Δρ Peter Holmes, αναγνώστης στα οικονομικά, είπε: «Αυτό που ζητά η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου από την ΕΕ σχετικά με τους κανόνες προέλευσης είναι άνευ προηγουμένου.
