Μια τεχνολογία πάντα επίκαιρη για επιβατικά και φορτηγά οχήματα.
Σε μεγάλου κυβισμού οχήματα χρησιμοποιείται για την ψύξη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο του κινητήρα ανεμιστήρας με συμπλέκτη –Visco. Ο ανεμιστήρας για την ψύξη του κινητήρα ρυθμίζεται ανάλογα με την θερμοκρασία μέσω ενός συμπλέκτη Visco. Αυτό σημαίνει ότι λειτουργεί μόνο όταν απαιτείται συμπληρωματική ψύξη του κινητήρα.
Σχήμα: Διάταξη εξαρτημάτων συμπλέκτη Visco
Βασικά στοιχεία του συστήματος είναι:
Ο συμπλέκτης Visco του ανεμιστήρα δεν χρειάζεται συντήρηση. Η βίδα ρύθμισης δεν επιτρέπεται να μετακινηθεί.
Κατασκευή και λειτουργία
Ο συμπλέκτης Visco του ανεμιστήρα αποτελείται κυρίως από δύο θαλάμους:
– τον θάλαμο εργασίας με τον δίσκο μετάδοσης που είναι συνδεδεμένος με την φλάντζα του άξονα, και
– τον θάλαμο αποθήκευσης με τον ενδιάμεσο δίσκο που με σύσφιξη είναι συνδεδεμένος με το βασικό σώμα.
Ο ενδιάμεσος δίσκος διαθέτει μία οπή. Πάνω στον ενδιάμεσο δίσκο είναι στερεωμένος ο μοχλός της βαλβίδας, ο οποίος ανάλογα με την θερμοκρασία κλείνει και ανοίγει την βαλβίδα με την βοήθεια του διμεταλλικού στοιχείου και του πείρου ζεύξης.
Το πυκνόρευστο λάδι (Visco) μέσω του καναλιού υπερχείλισης στο σώμα της αντλίας και της οπής της βαλβίδας στον ενδιάμεσο δίσκο κυκλοφορεί ανάμεσα στο θάλαμο εργασίας και το θάλαμο αποθήκευσης.
Όσο περισσότερο λάδι βρίσκεται στο θάλαμο εργασίας, τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη συνοχής μεταξύ του δίσκου εργασίας και του βασικού σώματος και τόσο υψηλότερες είναι οι στροφές του ανεμιστήρα.
Πλεονεκτήματα:
• μεγαλύτερη απόδοση κινητήρα
• μικρότερη κατανάλωση καυσίμου
• λιγότερος θόρυβος
