66
Περιεχόμενα Άρθρου
Τι θα πρέπει να προσέχει ένας τεχνίτης μετά από κάθε τοποθέτηση εγκατάστασης υγραερίου θα πρέπει το όχημα να περάσει από τεχνικό έλεγχο σε δημόσιο ή σε ιδιωτικό ΚΤΕΟ, να νομιμοποίησει την εγκατάσταση και να τροποποίησει και την άδεια κυκλοφορίας του σαν όχημα διπλού καυσίμου. Τι ελέγχεται λοιπόν σε ένα ΙΚΤΕΟ;
Ο τεχνικός έλεγχος για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων διπλού καυσίμου σύμφωνα με την (Υ.Α. 18586/698/ 2000), αναλυτικά προβλέπει τα ακόλουθα:
<hrdata-mce-alt=”Έλεγχος και ταξινόμηση διασκευασμένου οχήματος με την εγκατάσταση συστήματος υγραεριοκίνησης (Άρθρο 7)” class=”system-pagebreak” title=”Έλεγχος και ταξινόμηση διασκευασμένου οχήματος με την εγκατάσταση συστήματος υγραεριοκίνησης (Άρθρο 7)” />
Έλεγχος και ταξινόμηση διασκευασμένου οχήματος με την εγκατάσταση συστήματος υγραεριοκίνησης (Άρθρο 7)
- Μετά την εγκατάσταση σε όχημα συστήματος υγραεριοκίνησης, δηλαδή των συσκευών και των εξαρτημάτων που του προσδίδουν την ικανότητα να χρησιμοποιεί για την κίνηση του και υγραέριο, η διασκευή εγκρίνεται από ΚΤΕΟ Δημόσιο ή Ιδιωτικό. Η άδεια κυκλοφορίας συμπληρώνεται από την αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών, με την αναγραφή ότι χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι και το υγραέριο.
- Για την έγκριση της διασκευής το όχημα προσκομίζεται από τον κάτοχο του ή εξουσιοδοτημένο από αυτόν εκπρόσωπο του στο ΚΤΕΟ για την διενέργεια ειδικού τεχνικού ελέγχου. Σκοπός του κατά τα ανωτέρω ειδικού ελέγχου από τα ΚΤΕΟ είναι να διαπιστωθεί αν η γενόμενη διασκευή πληροί τους όρους της σχετικής υπ. απόφασης (18586/698/ 2000). Προς τούτο διενεργούνται οι αναφερόμενοι στην παρ. 4 έλεγχοι.
Προϋπόθεση για τη διενέργεια του ελέγχου αυτού είναι η υποβολή στο ΚΤΕΟ:- υπεύθυνης δήλωσης σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 8 του Ν. 1599/1986 του διενεργήσαντος τη διασκευή του οχήματος υπευθύνου τεχνικού σύμφωνα με το κείμενο του Παραρτήματος 1 της παρούσας.
- του προβλεπομένου από την παρ. 8α του άρθρου 2 του Ν. 1350/83 παραβόλου όπως συμπληρώθηκε με το άρθρο 37 του Ν.1959/91 και προσαρμόστηκε με την υπουργική απόφαση Φ23/60400/1352/97 (Β’358) των Υπουργών Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών.
- Μετά τη διενέργεια του ελέγχου από το ΚΤΕΟ και εφ’ όσον διαπιστωθεί ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις του παρόντος άρθρου, συντάσσεται σχετικό πρακτικό το οποίο αποστέλλεται υπηρεσιακά μαζί με την υπεύθυνη δήλωση του αδειούχου εγκαταστάτη της προηγουμένης παραγράφου, τα δικαιολογητικά της παραγράφου 2 και το πρωτότυπο Δ.Τ.Ε της παραγράφου 4 της παρούσας στην αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών προκειμένου να συμπληρωθεί η άδεια κυκλοφορίας ώστε να αναφέρεται ως χρησιμοποιούμενο καύσιμο και το υγραέριο.
- Κατά τον ειδικό τεχνικό έλεγχο διασκευασμένου οχήματος με την εγκατάσταση συστήματος υγραεριοκίνησης διενεργούνται από το ΚΤΕΟ οι ακόλουθοι έλεγχοι.
- Ελέγχεται αν τα εξαρτήματα που αναφέρονται στον παρακάτω Πίνακα είναι εγκαταστημένα και τα εξαρτήματα που αναφέρονται στην παρ. 1 του άρθρου 8 είναι κοινοποιημένα.
- Διενεργούνται οπτικοί έλεγχοι για όλα τα στοιχεία της εγκατάστασης.
- Διενεργείται τεχνικός έλεγχος και έλεγχος καυσαερίων του οχήματος σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις και εκδίδεται Δ.Τ.Ε. Τα αποτελέσματα του ελέγχου καυσαερίων αναγράφονται στο πρακτικό που συντάσσεται στο ΚΤΕΟ.
Παρατήρηση: Σημειώνεται ότι ο έλεγχος καυσαερίων γίνεται με καύσιμο την Βενζίνη.
<hrdata-mce-alt=”Έγκριση εξοπλισμού υγραερίου (Άρθρο 8)” class=”system-pagebreak” title=”Έγκριση εξοπλισμού υγραερίου (Άρθρο 8)” />
Έγκριση εξοπλισμού υγραερίου (Άρθρο 8)
- Όλα τα αναφερόμενα εξαρτήματα του συστήματος υγραερίου:
- Δεξαμενή καυσίμου (ρεζερβουάρ)
- Πολλαπλή βαλβίδα
- Αεριοστεγές περικάλυμμα δεξαμενής
- Βαλβίδα παροχής και διακοπής
- Μονάδα πλήρωσης
πρέπει να φέρουν σήματα αναγνώρισης, εκτός από την αντλία καυσίμου όταν είναι εγκατεστημένη μέσα στη δεξαμενή. Στην περίπτωση αυτή, το σήμα αναγνώρισης της αντλίας καυσίμου πρέπει να αναφέρεται στην αναγνωριστική πινακίδα της δεξαμενής.
- Εάν δεν φέρουν τη σήμανση CE τότε η έγκριση χρήσης των εξαρτημάτων του αρμόδιου κρατικού φορέα της χώρας κατασκευής ή προέλευσης πρέπει να προκύπτει από τα σήματα αναγνώρισης εφόσον πρόκειται για ευρωπαϊκές χώρες που έχουν επικυρώσει την Συμφωνία υιοθέτησης ομοιόμορφων συνθηκών έγκρισης και αμοιβαίας αναγνώρισης έγκρισης εξοπλισμού και ανταλλακτικών μηχανοκίνητων οχημάτων της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών και τον κανονισμό αρ. 67.
- Κάθε δεξαμενή καυσίμου πρέπει να φέρει πινακίδα σήμανσης συγκολλημένη σ’ αυτήν, με τα ακόλουθα στοιχεία που θα είναι ευανάγνωστα και ανεξίτηλα:
- χωρητικότητα σε λίτρα,
- τη σήμανση “LPG”,
- πίεση δοκιμής σε ατμόσφαιρες (bar)
- έτος και μήνα κατασκευής (π.χ. 99/01),
- σήμα έγκρισης σύμφωνα με τα αμέσως παρακάτω στοιχεία στην παρ.4, ή σήμανση “CE” σύμφωνα με την οδηγία 97/23/ΕΟΚτου Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και Συμβουλίου σχετικά με τον εξοπλισμό υπό πίεση, τη σήμανση “PUMP INSIDE” (“ΑΝΤΛΙΑ ΕΝΤΟΣ”) και μια σήμανση αναγνωριστική της αντλίας, όταν πρόκειται για αντλία τοποθετημένη στο εσωτερικό της δεξαμενής καυσίμου.
- Σε κάθε τύπο εγκεκριμένου εξοπλισμού φέρεται εγχάρακτος ή επί συγκολλημένης πινακίδας ένας αριθμός έγκρισης. Τα δύο πρώτα ψηφία του (σήμερα 00 για τον κανονισμό αρ.67 στην αρχική του μορφή) δείχνουν τη σειρά τροποποιήσεων που ενσωματώνουν τις πιο πρόσφατες κύριες τεχνικές τροποποιήσεις που έχουν επέλθει στον κανονισμό κατά το χρόνο έκδοσης της έγκρισης. Επίσης σε κάθε στοιχείο, εκ των ως άνω, του εξοπλισμού, συμμορφούμενο με εγκριθέντα τύπο σύμφωνα με τον κανονισμό 67, πέραν της εμπορικής ονομασίας ή του εμπορικού σήματος του κατασκευαστή πρέπει να υφίσταται ευδιάκριτα, διεθνές σήμα αναγνώρισης αποτελούμενο:
- από το γράμμα “Ε”, ακολουθούμενο από το διακριτικό αριθμό της χώρας που εξέδωσε την έγκριση.
- τον αριθμό του κανονισμού 67 ακολουθούμενο από το “R”, και τον αριθμό έγκρισης. Ο αριθμός αυτός έγκρισης αποτελείται από τον αριθμό έγκρισης τύπου του εξαρτήματος, μπροστά από τον οποίο υπάρχουν δύο ψηφία που χαρακτηρίζουν τη σειρά των πιο πρόσφατων τροποποιήσεων του κανονισμού αρ. 67.
- Το σήμα έγκρισης πρέπει να είναι ευανάγνωστο και ανεξάλειπτο.
- Σε κάθε περίπτωση οι ενδιαφερόμενοι αντιπρόσωποι ή εισαγωγείς ή εγκαταστάτες των συσκευών και εξαρτημάτων που προορίζονται για υγραεριοκίνηση οχημάτων υποχρεούνται να υποβάλλουν στην αρμόδια Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων του ΥπΜΕ, εγκρίσεις καταλληλότητας για τις εν λόγω συσκευές και εξαρτήματα από κρατικό φορέα της χώρας κατασκευής ή προέλευσης αυτών ή κράτους – μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή τον κοινοποιημένο φορέα αναγνώρισης του. Οι εγκρίσεις αυτές, προερχόμενες από το εξωτερικό, πρέπει να είναι θεωρημένες από την οικεία ελληνική προξενική αρχή. Οι ίδιες εγκρίσεις αυτές συνοδεύονται και με υπεύθυνη δήλωση σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 8 του Ν. 1599/86, του αντιπροσώπου ή εισαγωγέα ή εγκαταστάτη.
Η Δ/νση Τεχνολογίας κοινοποιεί σ’ όλες τις Δ/νσεις Μεταφορών και ΚΤΕΟ των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων τα δελτία κοινοποίησης των εγκρίσεων των συσκευών και εξαρτημάτων που προορίζονται για υγραεριοκίνηση οχημάτων που εκδίδει.
<hrdata-mce-alt=”Περιοδικός τεχνικός έλεγχος υγραεριοκίνητων οχημάτων (Άρθρο 9)” class=”system-pagebreak” title=”Περιοδικός τεχνικός έλεγχος υγραεριοκίνητων οχημάτων (Άρθρο 9)” />
Περιοδικός τεχνικός έλεγχος υγραεριοκίνητων οχημάτων (Άρθρο 9)
- Κατά τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο, ο κάτοχος υγραεριοκίνητου οχήματος, υποχρεούται να υποβάλλει στο αρμόδιο ΚΤΕΟ υπεύθυνη δήλωση σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 8 του Ν. 1599/1986 του αρμοδίου τεχνικού. Η υπεύθυνη δήλωση δεν πρέπει να φέρει ημερομηνία ελέγχου του υπευθύνου τεχνικού πέραν του επταημέρου από την ημερομηνία προσκόμισης του αυτοκινήτου για τεχνικό έλεγχο.
- Κατά τον σύμφωνα με τα ανωτέρω τεχνικό έλεγχο του οχήματος, πέραν των προβλεπομένων από τις ισχύουσες διατάξεις ελέγχων για την έκδοση Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου, θα διενεργούνται και οι ακόλουθοι έλεγχοι:
- Οπτικός έλεγχος των στοιχείων της εγκατάστασης.
- Εξετάζεται αν η δεξαμενή πρέπει να αντικατασταθεί λόγω παρόδου δεκαετίας προ του χρόνου του επόμενου τεχνικού ελέγχου. Σε τέτοια περίπτωση σημειώνεται στο δελτίο ελέγχου ως χρόνος επόμενου ελέγχου, η ημερομηνία κατά την οποία πρέπει να έχει πραγματοποιηθεί η αντικατάσταση αυτή.
Τέλος θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο ότι τα αυτοκίνητα που έχουν διασκευασθεί για χρήση και υγραερίου ως καυσίμου σύμφωνα με τις προϋποθέσεις και τεχνικούς όρους του πδ 219/81 (Α; 64) αντικαθιστούν εντός πενταετίας τα επιμέρους εξαρτήματα τους σύμφωνα με τις διατάξεις της σχετικής απόφασης.
<hrdata-mce-alt=”Εξοπλισμός συστήματος διασκευής υγραερίου” class=”system-pagebreak” title=”Εξοπλισμός συστήματος διασκευής υγραερίου” />
Εξοπλισμός συστήματος διασκευής υγραερίου
Ένα σύστημα υγραεριοκίνησης πρέπει να περιλαμβάνει υποχρεωτικά τα ακόλουθα στοιχεία:
- Δεξαμενή ή δεξαμενές καυσίμου
- Βαλβίδα διακοπής 80% του περιοριστή στάθμης πλήρωσης
- Ενδείκτη στάθμης
- Ανακουφιστική βαλβίδα πίεσης (εκτόνωσης)
- Χειροκίνητη βαλβίδα ή κρουνό
- Βαλβίδα υπερροής
- Τηλεχειριζόμενη βαλβίδα διακοπής υγραερίου πλησίον ή επί του ρυθμιστή πίεσης.
- Μονάδα πλήρωσης με βαλβίδα αντεπιστροφής
- Ρυθμιστή πίεσης και εξαεριωτής, που μπορεί να είναι συνδυασμένα σε μια μονάδα
- Άκαμπτους και / ή ελαστικούς σωλήνες
- Συνδέσεις μεταφοράς αερίου μεταξύ των στοιχείων του συστήματος υγραερίου
- Διάταξη έγχυσης αερίου ή μονάδα ανάμιξης αερίου
- Ηλεκτρονικός ή ηλεκτρικός διακόπτης επιλογής καυσίμου με μονάδα ασφαλείας
- Αεριοστεγές περικάλυμμα που καλύπτει τα παρελκόμενα που προσαρμόζονται στη δεξαμενή καυσίμου
Το σύστημα μπορεί επίσης να περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:
- Βαλβίδα ελέγχου
- Ρυθμιστή ροής αερίου
- Μονάδα φίλτρου υγραερίου
- Αισθητήρα (βαλβίδα) πίεσης ή / και θερμοκρασίας
- Αντλία καυσίμου υγραερίου
- Μονωτικό σωλήνα προστασίας καλωδίων παροχής ισχύος για τη δεξαμενή (εκκινητές / αντλία καυσίμου)
- Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
- Βαλβίδα αντεπιστροφής (στην περίπτωση γραμμής επιστροφής καυσίμου στο σύστημα έγχυσης)
- Τηλεχειριζόμενη αυτόματη βαλβίδα διακοπής υγραερίου με βαλβίδα υπερροής.
