Μπροστά σας στην κεντρική φωτό είναι τρεις Ferrari F40. Μία κανονική, μία LM F40, και μία απογυμνωμένη από το αμάξωμά της στο πίσω μέρος και αυτή είναι το αυτοκίνητο που τραβάει την προσοχή. Πολλοί άνθρωποι δεν θα έχουν ποτέ την ευκαιρία να δουν μία F40 σε αυτή τη γυμνή μορφή.
Ο Jayson Fong έχει προσκληθεί από τους ειδικούς της Ferrari Mototechnique για να παρακολουθήσει και να συμβάλλει με αυτό το άρθρο στην ανακατασκευή της F40.
Για πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου, η Ferrari F40 είναι το αποκορύφωμα των supercars, και μάλιστα με μία άριστη αίσθηση ικανοποίησης. Αλλά για μερικούς, μία κανονική F40 απλά δεν είναι αρκετή. Ως αποτέλεσμα, η Ferrari δημιούργησε 19 original F40 για τον ανταγωνισμό. Φαρδύτερη, ελαφρύτερη και πιο ισχυρή, επρόκειτο να είναι η πιο έντονη έκδοση του αυτοκινήτου που θα μπορούσατε να αγοράσετε. Αλλά για εκείνους που δεν μπορούσαν να την πάρουν στα χέρια τους, κουρσάροι μιας άλλης εποχής, η F40 πέρασε σε αναβάθμιση ενός αριθμού κανονικών προδιαγραφών από F40s σε LΜ και με το τρόπο αυτό επεδίωξε ακόμη πιο επιθετικά αυτοκίνητα που δεν τελείωναν εκεί.
Σήμερα, οι ιδιοκτήτες βρίσκονται κολλημένοι ακόμη σε αυτά τα αυτοκίνητα, κάτι το οποίο είναι αυτό που μας φέρνει εδώ, στη δημιουργία της νεότερης F40 με προδιαγραφές LM.
Όπως σε κάθε ανακατασκευή, αυτή την στιγμή βρίσκεται απλωμένη σε κομμάτια. Απογυμνώνοντας το αυτοκίνητο είναι απαραίτητο να γνωρίζει η επισκευαστική ομάδα το αυτοκίνητο πολύ καλά και να προχωράει από μέσα προς τα έξω, ώστε να είναι όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερη. Το αποτέλεσμα ενός τέτοιου εγχειρήματος είναι ένα μεγάλο θέαμα που θα δείτε: Σε μία γωνία βρίσκεται μια συλλογή από εξαρτήματα του κιβωτίου μετάδοσης. Σε ένα άλλο σημείο, στο εμπρός σπόιλερ γίνεται επεξεργασία, ενώ το το σασί και το αμάξωμα φιλοξενούνται σε έναν ειδικό χώρο. Έχοντας την προσοχή και το χρόνο που χρειάζονται για να είναι τέλεια, οι λεπτομέρειες είναι αυτές που έχουν ολοκληρωθεί εδώ και που θα κάνουν όλη τη διαφορά στο τέλος.
Με το µεγαλύτερο µέρος του εσωτερικού να έχει αφαιρεθεί, υπάρχει αρκετά τμήματα του αμαξώματος για να προχωρήσουν οι εργασίες. Με αρκετά από αυτά να είναι ήδη τοποθετημένα, ώστε να φαίνεται ότι είναι µια F40, τα µαρσπιέ φαρδαίνουν για να ενσωματωθούν στα µπροστινά τµήµατα του αμαξώματος της νέας LM, το στόµιο πλήρωσης καυσίµου διευρύνεται, και η υπερκατασκευή του, φτιάχνεται ξανά µε ελαφρύ κράµα.
Ωστόσο, δεν είναι τόσο εύκολο να αφαιρείς κομμάτια και μετά να τα ξανακολλήσεις μεταξύ τους πάλι. Αυτό που πρέπει έιναι να ταιριάζουν όλα μεταξύ τους με ακρίβεια και αυτό ακριβώς είναι το δύσκολο κομμάτι εργασίας. Καθώς κοιτάμε πάνω από τη γυμνή επιφάνεια των ανθρακονημάτων που συνήθως κρύβεται από ένα λεπτό στρώμα χρώματος Rosso Corsa, ο φωτογράφος έχει πιάσει μια αναλαμπή του αρχικού LM έξω από το χώρο επισκευής. Χρησιμεύει ως μια υπενθύμιση ως προς το τι θα μοιάσει το τελικό αυτοκίνητο σε λίγους μήνες Θυμίζει όμως ακόμη και το στόχο: την ιδιοκτησία της απόλυτης F40. Παρακολουθήστε μεσά από όλες τις φωτογραφίες την συνέχεια στο σχετικό άλμπουμ στο Facebook.
Αγαπητοί αναγνώστες θα είστε μάρτυρες μιας απίστευτης μεταμόρφωσης …
