Μία συνέργεια του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ της BOSCH: Το σεμινάριο παρακολούθησαν 30 περίπου Τεχνίτες-Επισκευαστές και αφορούσε Πρόγραμμα Κατάρτισης Μηχανικών Ηλεκτρολόγων Αυτοκινήτων (σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ αριθ. 307/2008), για την απόκτηση Βεβαίωσης Κατάρτισης στα συστήματα κλιματισμού μηχανοκίνητων οχημάτων.
Ως γνωστό η απαιτούμενη “Βεβαίωση κατάρτισης” για κάθε τεχνίτη αυτοκινήτων καθίσταται απαιτητή μετά και την ολοκλήρωση του εθνικού νομοθετικού πλαισίου σχετικά με την μείωση των εκπομπών των φθοριούχων αερίων και την σταδιακή πλήρη εφαρμογή του Ευρωπαϊκού κανονισμού (307/2008). Ο σχετικός κανονισμός καθορίζει το ελάχιστο των απαιτήσεων για προγράμματα κατάρτισης προσωπικού ασχολούμενου με την ανάκτηση ορισμένων φθοριούχων αερίων θερμοκηπίου από συστήματα κλιματισμού μηχανοκίνητων οχημάτων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 2006/40/ΕΚ καθώς και τους όρους αμοιβαίας αναγνώρισης των βεβαιώσεων κατάρτισης από όλες τις Ευρωπαϊκές Χώρες οι οποίες όμως εκδίδονται με βάση τις εν λόγω απαιτήσεις.
Γενικά στοιχεία
Σύμφωνα λοιπόν με τον κανονισμό, μόνο το προσωπικό που διαθέτει την κατάλληλη “Βεβαίωση κατάρτισης” θεωρείται ότι διαθέτει τα κατάλληλα προσόντα για την εκτέλεση εργασίας σε συστήματα κλιματισμού μηχανοκίνητων οχημάτων. Προβλέπεται μια περίοδος εξαίρεσης για το προσωπικό που εκπαιδεύεται, όπου οι διατάξεις δεν ισχύουν για χρονικό διάστημα 12 μηνών, ενώ θα μπορούσε, σύμφωνά με τον κανονισμό, να αναγνωριστεί και η επαγγελματική εμπειρία για τους τεχνίτες που ασχολούνται με τον κλιματισμό του αυτοκινήτου πριν το 2008, χωρίς αυτοί να έχουν την υποχρέωση κατάρτισης, εάν υπήρχε καταγραφεί των τεχνιτών αυτών. Αυτό όμως δεν έχει γίνει και συνεπώς η μονή επιλογή των τεχνιτών κλιματισμού οχημάτων σήμερα είναι η εκπαίδευση και η απόκτηση της “Βεβαίωσης κατάρτισης” η οποία από 1/1/2017 σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία θα καθίσταται απαιτητή για κάθε τεχνίτη.
Σημαντικό: Σύμφωνα με στοιχεία του Ινστιτούτου φαίνεται να υπάρχει μία «άναρχη» κατάσταση στον επισκευαστικό κλάδο των συνεργείων επισκευής και συντήρησης συστημάτων κλιματισμού οχημάτων ως προς τις διαδικασίες απόκτησης της Βεβαίωσης Κατάρτισης αλλά και την εγκυρότητα της.
Το Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ σε συνεργασία με το ΚΕΚ “Τεχνική Εκπαιδευτική” είναι οι μοναδικοί εκπαιδευτικοί φορείς που τηρούν τις νομοθετημένες μέχρι σήμερα διαδικασίες ώστε ο Τεχνίτης – Επισκευαστής να αποκτήσει μία μη αμφισβητούμενη Βεβαίωση Κατάρτισης και να μην μπει σε μελλοντικά σε όποιες “περιπέτειες” με αρωγό σε αυτή τη προσπάθεια για πρώτη φορά και την Βosch Ελλάδος. Ενας άρτια εξειδικευμένος εκπαιδευτής και συσκευές πλήρωσης φρέον134 αλλά και 1234 ήταν στην διάθεση των εκπαιδευομένων.
Πρόγραμμα κατάρτισης Μηχανικών & Ηλεκτρολόγων αυτοκινήτων
| 1. | Λειτουργία συστημάτων κλιματισμού με φθοριούχα αέρια θερμοκηπίου, τοποθετημένων σε μηχανοκίνητα, περιβαλλοντικές επιπτώσεις φθοριούχων αερίων θερμοκηπίου χρησιμοποιούμενων ως ψυκτικών μέσων και αντίστοιχες περιβαλλοντικές κανονιστικές διατάξεις |
|
| 1.1 | Βασικές γνώσεις της λειτουργίας συστημάτων κλιματισμού σε μηχανοκίνητα οχήματα | Θεωρία |
| 1.2 | Βασικές γνώσεις της χρήσης και των ιδιοτήτων των φθοριούχων αερίων θερμοκηπίου που χρησιμοποιούνται ως ψυκτικά μέσα σε συστήματα κλιματισμού για μηχανοκίνητα οχήματα, η επίπτωση των εκπομπών αυτών των αερίων στο περιβάλλον (τάξη μεγέθους του δυναμικού θέρμανσης του πλανήτη όσον αφορά την κλιματική αλλαγή) | Θεωρία |
| 1.3 | Βασικές γνώσεις των σχετικών διατάξεων του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 842/2006 και της οδηγίας 2006/40/ΕΚ | Θεωρία |
| 2. | Περιβαλλοντική φιλική ανάκτηση φθοριούχων αερίων θερμοκηπίου |
|
| 2.1 | Γνώσεις σχετικά με συνήθεις διαδικασίες ανάκτησης φθοριούχων αερίων θερμοκηπίου | Θεωρία |
| 2.2 | Χειρισμός κυλίνδρου με ψυκτικό μέσο | Πρακτική |
| 2.3 | Σύνδεση και αποσύνδεση συστήματος ανάκτησης στις αντίστοιχες εισόδους κλιματιστικής συσκευής για μηχανοκίνητο όχημα στην οποία περιέχονται φθοριούχα αέρια θερμοκηπίου | Πρακτική |
| 2.4 | Χειρισμός συστήματος ανάκτησης | Πρακτική |
Η εκπαίδευση
Το σεμινάριο αποτελεί το πρώτο πιλοτικό σεμινάριο που οργανώθηκε από τον Σύλλογο Επισκευαστών Αιγίου, σε συνεργασία με το ΚΕΚ Τεχνική Εκπαιδευτική και υλοποιήθηκε από το Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ σε αίθουσα του Επιμελητηρίου.
Το σεμινάριο ήταν διάρκειας τριάντα δύο ωρών, πραγματοποιήθηκε από 21/01 έως 24/01 2016, με είκοσι δύο ώρες θεωρητικής εκπαίδευσης και 10 ώρες πρακτικής και το παρακολούθησαν τριάντα περίπου ενδιαφερόμενοι. Αποτελεί ένα σεμινάριο από μια σειρά στόχων και ενεργειών που έχει εκπονήσει το Ινστιτούτο Διαρκούς Επιμόρφωσης Επιχειρήσεων Αυτοκινήτου (ΙΔΕΕΑ), με σκοπό την εισαγωγή των επισκευαστών, σε συνεργασία με τα σωματεία του επισκευαστικού κλάδου, τόσο στις σύγχρονες τεχνολογίες αιχμής την πληροφόρηση των οποίων έχουν άμεση ανάγκη οι τεχνίτες, όσο και στην κατάρτιση σε θεματολογίες όπως του κλιματισμού των οχημάτων και την διαχείριση των νέων ψυκτικών υγρών που οδηγούν στην απόκτηση επαγγελματιών τίτλων.
Το σεμινάριο είχε βασικό στόχο την ενημέρωση των τεχνιτών στις νέες τεχνολογίες κλιματισμού των οχημάτων, στον έλεγχο, την επισκευή και την συντήρηση των κλιματιστικών A/C των οχημάτων, στην διαχείριση των φθοριούχων αερίων και την απόκτηση της Βεβαίωσης Κατάρτισης.
Ένα άριστα καταρτισμένο και ενημερωμένο τεχνικό επιτελείο 4 εκπαιδευτών του Ινστιτούτου που παρευρέθηκε και η εφαρμογή καινοτόμων εκπαιδευτικών διαδικασιών συνέβαλαν ώστε θεωρητικές και πρακτικές γνώσεις να γίνουν κατανοητές και εφαρμόσιμες από τους εκπαιδευόμενους.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στο κομμάτι της πρακτικής όπου η συνεργασία του Ινστιτούτου με την εταιρεία BOSCH Ελλάδας έδωσε την ευκαιρία στους τεχνίτες να ενημερωθούν για όλες τις νέες αλλά και συμβατικές τεχνολογίες συσκευών ελέγχου επισκευής και συντήρησης των συστημάτων κλιματισμού των οχημάτων. Έντονο ήταν το ενδιαφέρον των τεχνιτών στο κομμάτι αυτό της εκπαίδευσης μιας και η χρήση νέων ψυκτικών υγρών από τους κατασκευαστές (HFO-1234yf ) απαιτεί την χρήση νέων συσκευών και μονάδων ελέγχου οπότε η σωστή πληροφόρηση τους οδηγεί και στην κατάλληλη επιλογή αγοράς εξοπλισμού. Ο προσκεκλημένος μας κ. Κοντογεώργης Αντώνης, υπεύθυνος του τμήματος της τεχνικής εκπαίδευσης της εταιρείας BOSCH τους παρουσίασε τις νέες συσκευές ελέγχου και πλήρωσης A/C της εταιρείας και τους ενημέρωσε για κάθε «τεχνική ιδιαιτερότητα» που θα πρέπει να γνωρίζουν.
Θα πρέπει να αναφερθεί ότι η πρακτική εκπαίδευση έγινε στο Συνεργείο του προέδρου του Σωματείου κ. Ντερντέ Δημήτρη, οποίος φιλοξένησε υποδειγματικά στις εγκαταστάσεις του, εκπαιδευτές και εκπαιδευόμενους. Επειδή κρίνουμε αλλά και κρινόμαστε στους εκπαιδευομένους δόθηκαν τεστ πριν και μετά καθώς και Δελτία Αξιολόγησης. Αναλύοντας τις αξιολογήσεις των εκπαιδευομένων, έχουμε πειστεί ως Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ ότι το σεμινάριο πραγματοποίησε με υψηλή επιτυχία τους στόχους τους, ενώ έντονο ήταν και το ενδιαφέρον για την πραγματοποίηση και άλλων τεχνικών σεμιναρίων με επιλεγμένες θεματικές ενότητες τόσο για μηχανικούς και ηλεκτρολόγους όσο και για τις άλλες εκπροσωπούμενες ειδικότητες του σωματείου, φανοποιούς, τεχνίτες μοτοσικλετών, κ.α. από το Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ.
Η γνώση παραμένει το απόλυτο εργαλείο παραμονής και επιβίωσης σε ένα κλάδο που έχει δεχτεί αλύπητα χτυπήματα από την μακρά οικονομική κρίση που όλοι μας βιώνουμε.
