Χωράει στο Ρολόι σας & Λειτουργεί αδιάκοπα… για Χρόνια!
Αν νομίζετε ότι οι μπαταρίες είναι η πράσινη τεχνολογία του αύριο, ας ανεβάσουμε την αυλαία μίας επαναστατικής μηχανής εσωτερικής καύσης που καταναλώνει βενζίνη και είναι πιο αποδοτική από κάθε αντίστοιχη ηλεκτρική.
Οι επιστήμονες έφτιαξαν τη μικρότερη ΜΕΚ (βενζινοκινητήρας) που είναι αρκετά μικρή για να τροφοδοτεί ένα ρολόι.
Η μικροσκοπική αυτή μηχανή λειτουργεί για δύο χρόνια με μια μικρή δόση από ένα ελαφρύ καύσιμο.
Για να πάρετε μια ιδέα της ισχύος παράγει 700 φορές περισσότερη ενέργεια από μια συμβατική μπαταρία παρά το μικρό της μέγεθος (είναι σε μήκος μικρότερη από ένα εκατοστό).
Αν η τεχνολογία συνεχίσει να πρωτοπορεί με τον ίδιο τρόπο η μηχανή αυτή θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε άλλες εφαρμογές όπως για την επί μήνες τροφοδοσία κινητών τηλεφώνων και φορητών υπολογιστών.
Οι “ευαγγελιστές” της ενέργειας πιστεύουν πως η νέα μίνι μηχανή εσωτερικής καύσης μπορεί να κάνει τις μπαταρίες να φαίνονται συμβατικές και κοινότυπες ή και ακόμη και να τις εξαλείψει σε μια πενταετία.
Η μηχανή κατασκευάστηκε από μηχανολόγους – μηχανικούς του Πανεπιστημίου του Μπέρμιγχαμ.
«Προσδοκάμε σε μια βιομηχανική επανάσταση που θα μπορεί συμβεί στις “τσέπες” των ανθρώπων. Αυτό είναι ένα τεράστιο πρωτοποριακό βήμα.
Οι συσκευές που χρειάζονται επαναφόρτιση ή οι νέες μπαταρίες σήμερα είναι σημαντικό πρόβλημα αλλά σε έξι χρόνια θα είναι παρελθόν».
Αυτές οι μικροσκοπικές μηχανές θα βρουν εφαρμογές σε άλλα πεδία όπως την Ιατρική, τα στρατιωτικά μηχανήματα, και τα μελλοντικά ρομπότ.
Σήμερα, η φόρτιση μιας συνηθισμένης μπαταρίας για να αποδώσει μια μονάδα ενέργειας απαιτεί την κατανάλωση 2.000 μονάδων ενέργειας (κάπου σε κάποιο εργοστάσιο απομακρυσμένα).
Αυτό συμβαίνει λόγω του ότι η ενέργεια καταναλώνεται σε διάφορα στάδια πριν αποθηκευτεί επαρκώς.
Αντίθετα αυτή η μηχανή παράγει την ενέργεια σε τοπικό επίπεδο, και είναι πιο αποδοτική.
Διάφορες μικροσκοπικές μηχανές έχουν κατασκευαστεί αρκετές φορές στο παρελθόν, αλλά όλες απέτυχαν λόγω ανεπαρκούς ψύξης (αδυναμία διάχυσης θερμότητας στο περιβάλλον – με αποτέλεσμα να καίγονται από μόνες τους μετά από σύντομη περίοδο λειτουργίας τους).
Η ερευνητική ομάδα του Μπέρμιγχαμ το αντιμετώπισε με επιτυχία αυτό, χρησιμοποιώντας θερμοαγώγιμα υλικά (με ιδιαίτερη αντοχή στην θερμότητα) όπως κεραμικά και σιλικονούχα καρβίδια Συνέδεσαν όλες τις επιστήμες όπως Μηχανολογίας, Μηχανικής, Αντοχής Υλικών, Χημείας και κατέληξαν σε αυτό το μικρό θαύμα.
Τι γίνεται όμως με τα υποπροϊόντα της καύσης; Απελευθερώνονται στο περιβάλλον; και το κόστος; μια μπαταρία για ένα ρολόι κοστίζει ένα ευρώ, η επαναφόρτιση της συσκευής ή η αντικατάστασή της πόσο θα κοστίζει; Είναι κάποια ερωτηματικά, από τα οποία εξαρ- τάται και η εξάπλωσή της μηχανής σε συσκευές καθημερινής χρήσης.
