5,Χιλ.
Για την γερμανική εταιρεία LIQUI MOLY που εξειδικεύεται σε λιπαντικά και πρόσθετα κινητήρων, η υψηλή απόδοση των πρόσθετών της είναι σημαντική και η επιβεβαίωση πρόκληση. Για τον λόγο αυτό, η εταιρεία ανέθεσε μια σειρά δοκιμών στο ανεξάρτητο γερμανικό ινστιτούτο ελέγχων APL.
Το APL επιβεβαίωσε ότι τα πρόσθετα LIQUI MOLY όντως ελαττώνουν τη φθορά και την κατανάλωση καυσίμου. Δοκίμασαν τα πρόσθετα Cera Tec, Injection Cleaner και Super Diesel Additiv – και τα αποτελέσματα ήταν εντυπωσιακά.
Τα αποτελέσματα έδειξαν:
- Το Cera Tec είναι ένα πρόσθετο λαδιού υψηλής τεχνολογίας, το οποίο περιέχει μικρά σωματίδια κεραμικού υλικού. Τα σωματίδια αυτά προστατεύουν τον κινητήρα και ελαττώνουν τη φθορά. Το APL έλεγξε την προστασία από τη φθορά. Όταν υπάρχει έντονη καταπόνηση, ένα γρανάζι θέτει σε κίνηση κάποιο άλλο για τόσο διάστημα, μέχρι να επιτευχθεί ένας καθορισμένος βαθμός φθοράς. Με ένα τυπικό λάδι, επιτεύχθηκε βαθμός καταπόνησης τέσσερα. Το ίδιο λάδι μαζί με Cera Tec πέτυχε βαθμό καταπόνησης εννέα. Το αποτέλεσμα αυτό καταδεικνύει την εξέχουσα προστασία από φθορά την οποία προσφέρει το Cera Tec: Ο κινητήρας αντέχει περισσότερο, οι βλάβες είναι σαφώς λιγότερες και χάρη στην ελαττωμένη φθορά, μειώνεται επίσης και η κατανάλωση καυσίμου.
- Το Injection Cleaner είναι ένα πρόσθετο βενζίνης για τον καθαρισμό του συστήματος ψεκασμού και των βαλβίδων. Για τη δοκιμή αυτή, δύο κινητήρες τέθηκαν σε λειτουργία για 60 ώρες. Ο ένας λειτουργούσε με κανονική βενζίνη και ο άλλος με την ίδια βενζίνη αλλά με την προσθήκη Injection Cleaner. Στη διάρκεια αυτών των 60 ωρών, σε κάθε βαλβίδα του πρώτου κινητήρα συσσωρεύτηκαν 0,3 γραμμάρια αποθέσεων. Οι αποθέσεις αυτές θα μπορούσαν να αυξηθούν περισσότερο και να παρεμποδίζουν ολοένα και περισσότερο τη φυσιολογική λειτουργία του κινητήρα. Ο δεύτερος κινητήρας με το Injection Cleaner, είχε 0,03 γραμμάρια αποθέσεων και πρακτικά, παρέμεινε καθαρός.
- Το Super Diesel Additiv είναι ένα πρόσθετο καυσίμου για τον καθαρισμό του συστήματος ψεκασμού και των βαλβίδων, παρόμοιο με το Injection Cleaner αλλά ειδικά σχεδιασμένο για τους ντιζελοκινητήρες. Για τη δοκιμή αυτή, το APL έθεσε σε λειτουργία έναν κινητήρα για 32 ώρες με καύσιμο ντίζελ με υψηλή περιεκτικότητα σε ψευδάργυρο. Η δημιουργία αποθέσεων επιταχύνθηκε. Έπειτα, ο κινητήρας λειτούργησε άλλες 32 ώρες με ντίζελ στο οποίο προστέθηκε Super Diesel Additiv. Και σε αυτή την περίπτωση, το προϊόν αυτό έκανε τα πάντα, πραγματικά, καλύτερα.
Τα αποτελέσματα αυτά σύμφωνα με την LIQUI MOLY συμβάλλουν σημαντικά στην ελάττωση της φθοράς, εξοικονομούν καύ- σιμο και παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
