Το «7ο EKO Mobility Rally 2013» ανέδειξε το FISIKON ως το πλέον οικονομικό καύσιμο.
Στο πλαίσιο της διοργάνωσης «7ο Hi-Tech EKO Mobility Rally για Ηλεκτρικά, Υβριδικά και Εναλλακτικών Καυσίμων Αυτοκίνητα» (5-6/10), οι συμμετοχές με καύσιμο το φυσικό αέριο κίνησης, ανέδειξαν για μια ακόμη φορά τον οικονομικό χαρακτήρα, την πρωτοποριακή τεχνολογία και εν γένει τα πολλαπλά οφέλη της κίνησης οχημάτων με φυσικό αέριο. Στο διήμερο ράλλυ – το οποίο διοργανώθηκε από το Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο.) – συμμετείχαν συνολικά 22 διαγωνιζόμενα αυτοκίνητα, 12 εκ των οποίων αφορούσαν συμμετοχές του εξωτερικού.
Ειδικότερα, το φυσικό αέριο κίνησης FISIKON με το Eco Up! αυτοκίνητο φυσικού αερίου (CNG) της Volkswagen και οδηγούς τους Θωμά Παπαπάσχο και Δημήτρη Χατζητόλιο, αναδείχθηκε ως το πιο οικονομικό καύσιμο μεταξύ όλων των διαγωνιζόμενων καυσίμων. Η ελληνική συμμε- τοχή κάλυψε τα 582 χλμ. της συνολικής διαδρομής του ράλλυ καταναλώνοντας 13,9 κιλά καυσίμου φυσικού αερίου αξίας μόλις 13,7 ευρώ και ελάχιστης βενζίνης (0,75 λίτρα) αξίας 1,24 ευρώ – η χρήση της οποίας απαιτήθηκε για την κάλυψη της απόστασης του αγώνα βάσει των κανονισμών για τη διενέργεια του ράλλυ. Δεύτερο σε οικονομία αναδείχθηκε το υβριδικό όχημα Toyota Prius III με συνολικό κόστος καυσίμου 36,3 ευρώ.
Σε ότι αφορά δε στην τελική κατάταξη του EKO Mobility Rally, η ιταλική συμμετοχή, με αυτοκίνητο το FIAT 500 Abarth καύσης φυσικού αερίου – FISIKON (CNG) και οδηγούς τους Liverani Massimo και Ciervo Fulvio (παγκόσμιοι πρωταθλητές 2012), κατέλαβε την 1η θέση στην κατηγορία REGULARITY (με γνώμονα τη διατήρηση σταθερής ταχύτητας σε μια προκαθορισμένη απόσταση).
Διευκρινίζεται ότι όλα τα οχήματα φυσικού αερίου είναι διπλού καυσίμου, κινούνται με φυσικό αέριο το οποίο όταν καταναλωθεί ο κινητήρας καίει αυτόματα βενζίνη ή άλλα βιοκαύσιμα (τα οποία βρίσκονται σε ανεξάρτητο ντεπόζιτο).
Η δημιουργία πρατηρίων σε οδικούς άξονες, τα οποία θα διαθέτουν FISIKON σε κάθε είδους οχήματα, αποτελεί μία από τις στρατηγικές προτεραιότητες της ΔΕΠΑ. Σε αυτό το πλαίσιο, και σε συνεργασία με τα ΕΛΠΕ, η εταιρία προχωρά στην υλοποίηση σχεδίου δράσης για την ανάπτυξη δικτύου σταθμών ανεφοδιασμού φυσικού αερίου κίνησης εντός του δεύτερου εξαμήνου του 2013, με στόχο την προώθηση της οικονομικής και καθαρής αυτοκίνησης στους Έλληνες καταναλωτές.
Το FISIKON είναι οικονομικότερο σε σχέση με τα υπόλοιπα συμβατικά καύσιμα, είναι ασφαλές, ενώ θεωρείται το πιο φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο, δεδομένων των μειωμένων εκπομπών σωματιδίων και διοξειδίου του άνθρακα που εκλύει.
Σημείωση για τους συντάκτες:
Η Δημόσια Επιχείρηση Φυσικού Αερίου, ιδρύθηκε το 1988 και κατέχει ηγετική θέση στην ελληνική αγορά φυσικού αερίου. Παράλληλα με την έμφαση στην εξυπηρέτηση μεγάλων πελατών, η ΔΕΠΑ διαθέτει 3 εταιρίες διανομής αερίου σε μερικές από τις μεγαλύτερες πόλεις της Ελλάδας, ενώ τα τελευταία χρόνια προωθεί στην ελληνική αγορά και το φυσικό αέριο κίνησης FISIKON. Η ΔΕΠΑ συμμετέχει επίσης σε έργα αγωγών που σχεδιάστηκαν για να ενισχύσουν τη δυναμική της αγοράς στην περιοχή. Τέλος, η ΔΕΠΑ έχει θυγατρική την εταιρία μεταφοράς ΔΕΣΦΑ, η πώληση της οποίας στη SOCAR αναμένεται να εγκριθεί από τις ρυθμιστικές αρχές.
