Περιεχόμενα Άρθρου
Η εταιρεία Electra Hella”s στις 3/4/2015 στο τεχνικό κέντρο Σκρα 6 στην Καλλιθέα, προσκάλεσε τον κλαδικό τύπο και παραχώρησε μία συνέντευξη για όλα τα νέα προϊόντα της αλλά και τις τεχνολογίες που έρχονται και φυσικά στην αίθουσα εκπαίδευσης είχαμε την ευκαιρία να ενημερωθούμε και εμείς!
Η εταιρεία Electra Hella’s σήμερα
Η ιστορία της Electra Hella’s S.A. συνδέεται στενά με την ανάπτυξη της αγοράς ανταλλακτικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα.
Η εταιρεία αντιπροσωπεύει 20 μεγάλους κατασκευαστές και συνεργάζεται με τους πιο σημαντικούς εισαγωγείς και διανομείς της χώρας. Το 1995 η Electra Hella’s S.A. συνεταιρίστηκε με τη γερμανική Hella KG, κυρίαρχη εταιρεία στο τομέα της κατασκευής ανταλλακτικών και αξεσουάρ αυτοκινήτων.
Η εταιρεία έχει γραφεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη ώστε να καλύπτει τις ανάγκες ολόκληρης της Ελλάδος. Από το 2006 η Electra Hella’s διαθέτει τεχνικό κέντρο το οποίο αποτελείται από τέσσερις έμπειρους τεχνικούς αυτοκινήτων.
Hella Gutmann
Σήμερα το μήνυμα είναι ότι ο τεχνίτης δεν μπορεί να επικοινωνεί απευθείας με το αυτοκίνητο χωρίς ένα διερμηνέα. Αυτός είναι το διαγνωστικό. Έτσι λοιπόν ένα νέο διαγνωστικό το Mega Macs είναι ο διερμηνέας που μετατρέπει τα δεδομένα σε κείμενο.
Η
Hella Gutmann έκανε εξαιρετικό ξεκίνημα για το 2015, με το Mega Macs 56 να κατατάσσεται πρώτο σε έρευνα που πραγματοποιήθηκε από το Γερμανικό κλαδικό περιοδικό Krafthand.
Το επίτευγμα αυτό, συνοδεύεται με το περιζήτητο Βραβείο Τεχνολογίας 2014. Η επιλογή από ένα ευρύ φάσμα προϊόντων και υπηρεσιών που παρουσιάστηκαν μόλις το 2014.
Το μεγαλύτερο της σειράς εργαλείο, το mega macs 66 είχε λάβει το Βραβείο Τεχνολογίας, όταν παρουσιάστηκε το 2010. Σήμερα τα προγράμματα που παρουσιάστηκαν έχουν εξελληνιστεί και τα κάνει ακόμη πιο ελκυστικά.
HELLA
Με μήνυμα «ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΟΡΑΜΑ ΧΩΡΙΣ ΤΟ ΦΩΣ» η εταιρεία Hella πρωτοπορεί σε επίπεδο καμερών και συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης. Μία στερεοσκοπική κάμερα ανιχνεύει τα πίσω φώτα του προπορευόμενου οχήματος. Τα φώτα έχουν δυνατότητα αντιθαμβωτικής λειτουργίας. Η κάμερα επίσης μπορεί να ανιχνεύσει και τα φώτα των επερχόμενων αυτοκινήτων για τη ρύθμιση της δέσμης. Η πηγή φωτός μπορεί να είναι αλογόνου, Xenon ή LED.
Matrix LED System
Το ανθρώπινο μυαλό απορροφά το 90% των πληροφοριών μέσα από την όραση (μάτια). Τα φανάρια αυτά έχουν μεγαλύτερη εμβέλεια από τα συμβατικά φώτα και η ανίχνευση επιτυγχάνεται μέσω του εγκεφάλου Matrix LED Control unit.
Τα φώτα αυτά «φοριούνται» ήδη σε ακριβά Γερμανικά αυτοκίνητα και έχουν ένα τυπικό κόστος κοντά στα 2.000 Ευρώ πχ. για τη νέα Α-Class. Σε αυτά τα compact φανάρια το μόνο που μπορεί να αντικατασταθεί είναι …το ανεμιστηράκι ψύξης.
Τα φανάρια έχουν νέα κάθετη κατανομή ρύθμισης της δέσμης.
Αριστεροτίμονα και Δεξιοτίμονα όμως θα συνεχίσουν να απαιτούν αντίστοιχα ξεχωριστούς κωδικούς. Προσοχή λοιπόν!
Ρυθμιστές φώτων Hella Gutmann
Τρεις είναι οι τύποι ρυθμιστών της Hella Gutmann.
Α) Για συμβατικά αυτοκίνητα (ενδεικτικό κόστος 500 Ευρώ)
Β) Για συμβατικά και νέας τεχνολογίας αυτοκίνητα SEGV (ενδεικτικό κόστος 1.200 Ευρώ)
Γ) Η ναυαρχίδα για τα νέας τεχνολογίας αυτοκίνητα που επιτρέπει ρύθμιση με κάμερα (ενδεικτικό κόστος 3.500 Ευρώ)
Λόγω του αυξανόμενου αριθμού κατανομών φωτός και τις δυσκολίες που εμπεριέχονται στην ερμηνεία του φωτεινού-σκοτεινού ορίου, η τάση κινείται προς την κατεύθυνση ψηφιακών εργαλείων. O ρυθμιστής SEG V, είναι η συσκευή ρύθμισης προβολέων για φώτα που συνδυάζονται με κάμερα και βασίζεται στην εμπειρία της εξειδικευμένης στον φωτισμό εταιρείας Hella και την τεχνογνωσία στη διάγνωση της Hella Gutmann Solutions.
Ένα παράδειγμα για μέτρηση σε Golf σειρά 7 ξεκινά με την απλή διαδικασία:
- Εισαγωγή στοιχείων του αυτοκινήτου
- Πληροφόρηση συγκριτικών στοιχείων από Database
- Εισαγωγή ακόμη και πινακίδας για πιστοποίηση ελέγχου
- Έλεγχος ρύθμισης φώτων
Ενδεικτικά για να γνωρίζουν και οι φίλοι αναγνώστες επισκευαστές ένας έλεγχος φώτων στην Γερμανία κοστίζει από 80 – 150 ευρώ.
Πολύ-εργαλείο για τη βαθμονόμηση των αισθητήρων και καμερών
Οι νέες τεχνολογίες φέρνουν και νέες ανάγκες. Το εργαλείο χρειάζεται στις παρακάτω περιπτώσεις:
- Βαθμονόμηση κάμερας
- Ελαττωματική κάμερα
- Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU)
- Αλλαγή παρμπρίζ
- Μετά από ευθυγράμμιση
- Μετά από κωδικοποίηση ή αντικατάσταση ECU όταν σχετίζεται με τον εγκέφαλο άνεσης
Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται στις οδηγίες του κατασκευαστή.
Το CSC tool (Camera & Sensor Calibration Tool) είναι ένα σχετικά οικονομικό, αλλά ωστόσο, υψηλής ποιότητας εργαλείο και περιλαμβάνει μια βάση με ράβδο προσαρμογής, δύο βάσεις τροχών με σύστημα ισοστάθμισης λέιζερ και έναν πίνακα αναφοράς για τα συστήματα με κάμερα.
Το CSC tool θα είναι αρχικά διαθέσιμο με ένα πίνακα αναφοράς για τον Όμιλο Volkswagen, και θα συμπληρώνεται διαδοχικά και με άλλους πίνακες ανά κατασκευαστή. Ένας πίνακας για την προσαρμογή των συστημάτων ραντάρ μεγάλης απόστασης είναι σε εξέλιξη.
Ως αποτέλεσμα τα συνεργεία και τα βαφεία πρέπει να είναι σε θέση να βαθμονομήσουν αυτούς τους αισθητήρες, για παράδειγμα μετά από ατύχημα ή την αντικατάσταση του παρμπρίζ που φέρει την στερεοσκοπική κάμερα. Διατίθεται ειδική έκδοση για φανοποιούς.
Συστήματα Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών (TPMS)
Η εφαρμογή συστημάτων Παρακολούθησης πίεσης των ελαστικών είναι υποχρεωτική από τον Νοέμβριο του 2014 για όλα τα εισαγόμενα οχήματα εντός ΕΕ άρα και στη χώρα μας.
Τα συστήματα αυτά διακρίνονται σε 2 μέχρι τώρα κατηγορίες:
Α) Τα έμμεσα και Β) τα άμεσα συστήματα TPMS
Τα έμμεσα στηρίζουν τις πληροφορίες τους αποκλειστικά στους αισθητήρες του ΑΒS
Τα άμεσα χρησιμοποιούν αισθητήρες που είναι τοποθετημένοι:
Α) Μέσα στο ελαστικό Β) Πάνω στη βαλβίδα
Αυτό καταδεικνύει μία καινούργια ανάγκη διάγνωσης και βαθμονόμησης για το συνεργείο από τον προγραμματισμό μέχρι τον έλεγχο τηλεχειρισμού, την ανάγνωση κωδικών βλαβών, την εκμάθηση με οδήγηση και τον έλεγχο.
Το νέο TPM-Tool από τη Hella Gutmann διευρύνει το φάσμα των επιλογών που ήδη διατίθενται από τα mega macs, με λειτουργίες για το χειρισμό όλων των περιπτώσεων των Συστημάτων Εντοπισμού Απώλειας Πίεσης.
Για πάνω από 10 χρόνια, το λογισμικό mega macs έχει κωδικοποιήσει Συστήματα Ελέγχου Πίεσης Ελαστικών (TPMS), που μετρούν άμεσα αισθητήρες πρώτης τοποθέτησης ΟΕ με τη βοήθεια αισθητήρων πίεσης στα ελαστικά μαζί με έναν επιπλέον διεγέρτη βαλβίδας, ο οποίος παραμένει απαραίτητος για τη διέγερση των βαλβίδων που παρέχονται από τη Schrader.
Για το λόγο αυτό η Hella Gutmann επεκτείνει τις λειτουργίες TPMS που ήδη υπάρχουν στα mega macs, προσθέτοντας ένα ξεχωριστό πολύ-εργαλείο.
Η παρουσίαση έκλεισε με τη φιλοσοφία της εταιρείας που είναι το παρακάτω 3-πτυχο:
1. Διάγνωση, 2. Εκπαίδευση, 3. Υποστήριξη
